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& |2 a+ j) g: ^% e+ I' y) P 大众网记者 许炳棋 通讯员 刘故帅 毛玉旭 王海洋 淄博报道 ' v( D+ r: f* M7 }" a+ N
10月24日，国网淄博供电公司在两座220千伏变电站建成可覆盖室外全量设备的无人机机巢，该装置的成功落地实施，给变电站安上了更加可靠的“千里眼”，是变电站巡视工作的一次大飞跃。 ; w: |3 \% s+ `- B) C
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6 a+ V5 }) G+ ^& z 变电站作为电力输送过程中的关键环节，安全稳定运行至关重要。此前，站内巡视大多采用固定摄像机完成定点监控，以及轮式和轨道机器人“走动”巡视，但站内设备排列紧凑、设备点位高低交错，致使巡视效率和范围受限，存在巡视盲区。
- t+ f- M1 |! o. S8 G 为解决上述问题，自去年7月份开始，国网淄博供电公司变电运维中心启动无人机试点项目，成立工作专班，专项推进试点工作。经过一年多的努力，克服重重困难，打破层层技术壁垒，现在结出硕果。“相较于传统无人机巡视飞行前后需要手动更换电池的模式，我们创新研制了无人机自动充电装置，尤其是在变电站无人值守情况下，无人机可配合机场系统自动起飞，按预先规划路线完成智能巡视，待无人机降落到指定位置后，通过磁吸装置可实现无人机的自动充电，全过程无需运维人员到场参与，有效提升了巡检效率。”变电运维中心专责刘故帅介绍。 & F2 C# l( ]: o ^% d) S
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6 P" \6 ]) i% r- v* f1 v4 t 按照巡视场景，变电站无人机巡视可分为周期巡视、特殊巡视与战时应急巡视。周期巡视即按照站内设备巡视分区、巡视频次要求，制定机场周期性巡视计划，机场定时、自动开展巡视工作，无需人工干预；特殊巡视即根据站内设备分布情况及特殊巡视需求，明确特殊巡视设备并制定应急航线，自主调用机场完成特殊巡视；战时应急巡视即遇地震、水灾等急难险重情况，人员无法进站时，调用事先规划的应急航线或基于变电站三维激光点云实时规划简易航线，实现站内设备状态大范围、高精度采集与展示。 L* k- w" |3 ~: U5 O7 Y% j9 p, X2 V9 ~
此外，为保障变电站无人机管理规范，专门编制了《变电站无人机巡视系统运维管理规定》，从人员资质培训、设备管理与维保、自主巡视作业等方面为无人机、机场的规模化应用提供制度基础。
) G/ m8 O+ p% m5 n5 E! N- L 现在，国网淄博供电公司正一鼓作气，加快推进无人机巡视在远程智能巡视集中监控系统的接入应用，建立“机巡为主、人工为辅”的高效协同变电运维巡检模式，助力变电站巡视提质增效。 2 n& c: t$ D# M4 S
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