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7 h) F4 O9 [3 z" K9 @ 2、山妖(TROLL)南极研究基地 ) }: m' G3 Z4 q# G; W( u
第一波横越东南极洲的考察小组从山妖(TROLL)南极研究基地出发。 3、行进途中 ; d3 E3 g! u0 [% b, F4 f
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在2007年11月20日，代号为“快速”的车辆前往位置1。考察小组在这里停了将近二天，安装雷达天线，更换无人机上的电池，并采集冰核样本。 4、考察车队 & g, [- [ d7 r2 s$ s+ w
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横越东南极洲的车队接近南极高原中心的备用高原站。 5、冬季营地
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@1 ]- n- g: K! b/ Z4 I/ d这里就是他们命名的冬季营地。 6、防冻
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0 z! |$ m" t# u0 P1 X* m 为了避免在南极冬季被雪堆埋葬，这辆“切努克”车辆被放在空燃油桶上面，以备在冬季营地过冬。该考察小组和南极的气象学家商定如何最好地停靠和保护设备、雪橇和模块。 7、到达南极 2 _! S0 u5 ]; N& J; ?, a
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精疲力竭的考察队员于2008年1月21日到达南极。在他们抵达南极后，挪威总理对他们的成绩和气候研究贡献表示祝贺。 8、麦克默多站
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1 i4 x- p/ g5 Z, n. b6 P+ o% } 麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个，由美国于1956年建在罗斯岛上的哈特角半岛阿赖弗尔高地，有各类建筑200多栋，包括10多座三层高的楼房。第二次考察的一支分队先在麦克默多站测试设备，之后和第一支分队在南极会合。; c4 s8 Q* T# y! f- I
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( A; ^3 s& u7 o! r, V, c 9、激光 考察队员使用的激光装备能探测冰中的深层裂缝，这些裂缝对考察小组构成了潜在危险。此图为两名考察队员在检查拖在一辆车后的激光装备。
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2 J4 G7 w9 g5 j4 g6 E' ^6 {* X' R1 s 10、履带式移动车 巨大雪橇和车辆点缀了南极行程。这是名叫“抱怨者”的履带式移动车，是最大的移动车。（元元） $ Z/ m! m0 ^# d2 q. q
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