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( k4 I! s0 C2 p1 S( E 2、山妖(TROLL)南极研究基地 : ]: ^; l6 M0 S" j
第一波横越东南极洲的考察小组从山妖(TROLL)南极研究基地出发。 3、行进途中
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) O) q5 I" b% B6 J: |; [ 在2007年11月20日，代号为“快速”的车辆前往位置1。考察小组在这里停了将近二天，安装雷达天线，更换无人机上的电池，并采集冰核样本。 4、考察车队
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4 @9 ^ f0 J8 D, Q7 a4 {横越东南极洲的车队接近南极高原中心的备用高原站。 5、冬季营地 & S% |' o$ ]9 t3 p2 }
, r; G* d p3 R3 X# N! d& Z9 s( d( _这里就是他们命名的冬季营地。 6、防冻
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为了避免在南极冬季被雪堆埋葬，这辆“切努克”车辆被放在空燃油桶上面，以备在冬季营地过冬。该考察小组和南极的气象学家商定如何最好地停靠和保护设备、雪橇和模块。 7、到达南极
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精疲力竭的考察队员于2008年1月21日到达南极。在他们抵达南极后，挪威总理对他们的成绩和气候研究贡献表示祝贺。 8、麦克默多站 ) s& T' V1 H: ~0 }1 k
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: Q5 H9 }$ n3 s; _2 j 麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个，由美国于1956年建在罗斯岛上的哈特角半岛阿赖弗尔高地，有各类建筑200多栋，包括10多座三层高的楼房。第二次考察的一支分队先在麦克默多站测试设备，之后和第一支分队在南极会合。
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9、激光 考察队员使用的激光装备能探测冰中的深层裂缝，这些裂缝对考察小组构成了潜在危险。此图为两名考察队员在检查拖在一辆车后的激光装备。
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( S, i: i. o3 h 10、履带式移动车 巨大雪橇和车辆点缀了南极行程。这是名叫“抱怨者”的履带式移动车，是最大的移动车。（元元）
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