据美国《大众科学》杂志报道，东南极洲是地球最古老冰的家园，具有过去和未来气候变化一些最重要的信息，但也是考察最少的南极洲区域。挪威和美国“科学横越南极洲行动”二次穿越东南极洲，一次是在2007-2008，另一次在2008-2009从不同路线返回。 0 V# w2 Z: u" Q' A$ g( c3 I$ I
此行动将重新回访20世纪60年代首次考察过的地方，以寻找气候变化迹象，并为此区域的未来研究制定基准。 8 @2 k! b0 V1 H# t
在2007-2008期间，此科考小组从挪威山妖(TROLL)南极研究基地出发，朝南极进发。在2007年底，他们到达了南极洲最偏远的地方――冰极，在这里用香槟面包庆祝了新年。今年1月中旬因车辆出现故障导致探险队停留在离南极大约350公里的途中。经全面考虑，他们决定携带研究样本飞到南极。首个考察期结束后8个月，第二支科考小组聚集在新西兰克赖斯特彻奇，准备开始第二次横越南极洲。这次考察分成二组，一组于2008年11月初向名为“冬季营地”的地方进发，去修理上次留下的坏车辆，之后于12月初开车前往南极。第二组先在南极第一城--麦克默多站测试设备，之后和第一组会合。会合后整个小组将朝山妖(TROLL)南极研究基地出发，沿途停停靠靠以指挥无人机飞行和冰核采集等行动。第二次横越南极洲将探测途中经过的150个冰川下的湖泊，以掌握冰流线索。以下是科考队穿行冰冷南极洲的惊人画面：
& }1 X7 ?" W1 a* [, V8 C9 N 1、庞然大物
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, [# b* ^. @6 ]+ H" J0 {5 y科考队乘这种庞然大物的陆地车横越东南极洲。 - {8 r3 w3 G# U0 i7 y6 ?. y
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2、山妖(TROLL)南极研究基地 9 S7 R% D `5 o0 b% l
第一波横越东南极洲的考察小组从山妖(TROLL)南极研究基地出发。 3、行进途中 8 }6 T5 V5 H2 D. _3 ~
4 @3 {7 ~+ a$ f 在2007年11月20日，代号为“快速”的车辆前往位置1。考察小组在这里停了将近二天，安装雷达天线，更换无人机上的电池，并采集冰核样本。 4、考察车队 % H' c$ J, W8 N t% w
1 C. n5 P! i$ |& H8 c横越东南极洲的车队接近南极高原中心的备用高原站。 5、冬季营地 6 k: B# D( M m$ ]9 V/ r
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这里就是他们命名的冬季营地。 6、防冻
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; j' g8 }3 A: ^2 f: T5 W* S4 a 为了避免在南极冬季被雪堆埋葬，这辆“切努克”车辆被放在空燃油桶上面，以备在冬季营地过冬。该考察小组和南极的气象学家商定如何最好地停靠和保护设备、雪橇和模块。 7、到达南极 ' O4 V' T6 }9 W @& _+ J- z
( U0 {# o1 d& H 精疲力竭的考察队员于2008年1月21日到达南极。在他们抵达南极后，挪威总理对他们的成绩和气候研究贡献表示祝贺。 8、麦克默多站 7 r$ s9 G* w2 P/ @
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! b4 ^6 }" k# d- m 麦克默多站是所有南极考察站中规模最大的一个，由美国于1956年建在罗斯岛上的哈特角半岛阿赖弗尔高地，有各类建筑200多栋，包括10多座三层高的楼房。第二次考察的一支分队先在麦克默多站测试设备，之后和第一支分队在南极会合。
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4 b; _# P, p7 K. v Z0 _$ h 9、激光 考察队员使用的激光装备能探测冰中的深层裂缝，这些裂缝对考察小组构成了潜在危险。此图为两名考察队员在检查拖在一辆车后的激光装备。
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$ Q8 ?4 p% I( j- X 10、履带式移动车 巨大雪橇和车辆点缀了南极行程。这是名叫“抱怨者”的履带式移动车，是最大的移动车。（元元）
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