“蛟龙号”载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，长8.2米、宽3米、高3.4米、载员3人、最大下潜深度7062米，是世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度，可以在占世界海洋面积99.8%的海域自由行动。: G6 R5 d7 X5 }7 e0 x/ S
0 x! d I# E# z& p0 R/ d8 g
2017年6月23日，搭载蛟龙号载人潜水器及96名科考队员的“向阳红09”号船结束了中国大洋38航次，在青岛国家深海基地码头靠岸。历时138天，航行18302海里，潜航员唐嘉陵，经历了从业10年来时间最长的一次远行。“执行任务七十多次了，肯定会遇到突发的情况，蛟龙号可以说是海底世界的一个开拓者和探险者，能够把科学家带到第一现场，这是常规装备无法替代的优势，能让我们大洋科考，综合科考能力有更大提升。”
. a: ?- \$ W2 e9 o3 ` ?! m/ K9 f( u0 C4 r( g, y# D7 q, x
继“蛟龙号”载人潜水器之后，“海龙二号”无人有缆潜水器和“潜龙一号”无人无缆潜水器也同时入驻青岛深海基地。他们组成深海梦之队，探索深海世界。青岛深海基地管理中心负责人说：“三龙聚首在青岛，从国家层面上来说，实现了我国重大深海装备成体系化，集中运行管理，从国家来讲，可以发挥几大装备的综合效应。”& Q1 z3 j; K/ N& [. M! L
" g2 T/ O6 D! l/ v6 M4 x “蛟龙号”、“海龙二号”和“潜龙一号”，都是我国自行设计、自主集成、具有自主知识产权、在深海勘查领域应用最为广泛的三类典型的深海运载器。“三龙”实现青岛聚首，为国家深海基地增添了科考利器。“过去我们研发的深海装备，它的研发和应用中间是脱节的，研发装备验收以后，大部分闲置起来，很难投入运营，国家深海基地建设以后，正好补足这个环节，把研发的装备通过中间环节运行保障好，给科学家提供样品和数据，正好补足研发和应用环节，促进我们国家高新装备技术的应用，正好是国家平台应该发挥的作用。”青岛深海基地管理中心负责人说。
8 v$ l/ q; t) l( s
0 P' G& l# T6 Q$ b# X! q/ [ 根据规划，下一步，我国还将继续构建“七龙探海”立体深海探测网络，即在原有“三龙探海”的基础上，增加深海钻探、深海开发和海洋数据云计算，持续、充分地勘探深海。. f- H6 t- w& ^- D3 d6 \
# A6 @% j* J0 K- r9 Z$ s: J9 H2 J
该文章来源互联网，如有侵权请联系删除1 c' \8 ^4 _: t4 M: G5 T
查看原文：www.52ocean.cn# n i$ N! E+ D- C- ]
, L$ K0 A0 r2 l, E
|
) R" C% U0 M. M( z2 U' m4 E0 m
% P- W y5 H3 h; V, C
( G8 b8 ?% ~6 w1 G, F1 |
5 K+ [9 \$ q4 q: Z/ I