, Q" H& l3 D$ {0 e+ P, Q
* G: f8 V6 @. X4 F' P8 G 注塑汇国内专注注塑业咨询培训服务,致力于注塑业的降本增效 0 K* t% i, }/ _$ Q+ D: z
 " o# P# i9 ~0 H& W7 h# N1 }5 C
以前我说过在注塑领域,各行如隔山,认识问题比解决问题更重要。
! W! c) F4 s; }& O( X! } 今天我给大家分享的这个案例,是汽车保杠的下本体。长度很长,将近两米,有7个针阀式浇口组成,它会出现一种很离奇的缺陷。行业内的人叫他拉丝,我们看一下这个缺陷是这个样子的。这个产品是PP料。 3 t8 `5 Y. Y+ a3 ? v: h% T8 J+ [! O6 i

, e+ q- ?2 c$ d2 O 你猜一下这个缺陷是什么? ' i _# q5 } J* Q8 |
这个缺陷其实就是困气,在普通家电产品等等领域,你看到的困气可能不是这样子的类型,可能会出现发黄、烧焦等等情况,这里你看见的这个困气表现出来就是这种拉丝。
- l7 p. Q6 _; M9 X% E 改变这种拉丝的方法和解决困气问题的方法是一样的,主要是通过调整这几个阀开闭的顺序,从而把这个料流可能发出困气的地方撵到分型面的边缘来,然后再在边缘合适的位置开排气,把气排出去就可以了。 % x: _$ C4 H3 L I
而这个缺陷如果不是在这个领域很熟的话,你或许根本不知道是什么原因,注塑工厂有疑问就找杨建宏。 8 n, M3 ?) S9 O' W. Y1 \7 @
6 J8 u& b1 X1 {) Z# u* ]( @9 |, Q3 u5 h( i5 H
+ ~: F% _1 z, b1 Q
! G. p+ \1 z5 a4 M* u+ t8 e, A' ?! |, C$ ?% [
|