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% |3 j& c. C+ E5 o z 7月8日,我国首艘具备深远海测量能力的专业海道测量船“海巡08”轮在中国船舶集团有限公司江南造船成功下水。这将是我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船,测量能力达世界领先水平。 # G a0 w9 ]6 z' {5 h. h
“海巡08”轮由中国船舶第七〇八研究所设计,设计航区为无限航区,总长123.6米、型宽21.2米、型深9.3米,排水量约7500吨,设计航速15节,续航力18000海里,自持力60天,定员100人。船舶采用B3级冰区加强,具备DP2级动力定位能力,可在9级海况下安全航行,5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业。
5 b7 [8 _1 b) e/ B6 [- z/ x2 K 据了解,“海巡08”轮将成为我国深远海海道测量旗舰,主要用于我国管辖海域特别是深远海海域的海道测量工作,参与全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等。
8 C6 z. |& E- x2 F2 y/ }; U 海道测量就是对于海洋中涉及船舶航行要素的测量,测量获得的水域的各种资料,可用于编制航海图。船舶在海洋中行驶,也需要航海图提供航道信息,提前了解航道深浅、航行障碍物位置、海底地形等航路的情况。海道测量船会对海洋航行要素进行勘测收集,进而生成航海图,让航行者在海上享受导航服务。 4 B) |0 W6 ~ t+ Z: L& X& c$ ?
术业有专攻,一般科考船只需进行海底地貌属性等大类判断,而海道测量船则需要“高清影像”对海洋地形、地貌进行精确勘测,例如海洋山丘的宽度、长度等。为了达到“高清”效果,该船的声学设备系统成为了关键。
4 m9 E" b: e. n- N$ d W 为了使声学测量系统更好地发挥作用,避免受艏部层流中气泡的影响,该船将声学设备安装在船底下方的吊舱中,此形式为国内船舶建造过程中首次使用。
$ z) G( G$ O4 b1 [: |4 f 考虑到船舶行驶过程中声学探测仪器会在发射、接收过程中存在测量偏差,该船建造团队对整船进行了三维位置、姿态精密测量与建模,可以在出航前就确认每一项声学探测设备三维姿态,从而提前通过专业软件进行校准。
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东海航海保障中心副主任、总工程师蒋见宇表示,“海巡08”轮可对我国管辖海域实施全海深全要素测量,将进一步提高我国海道测量实力及应急扫测和搜寻能力,推动海道测量实现由近海迈向深远海的升级,对于有效保障重要航运通道通航安全,维护国家海洋权益和环境保护、加快建设交通强国具有重要意义。 6 i$ S8 x' J5 I. O
该船于2019年正式签约,期间克服疫情影响,顺利建造。此次下水是标志性节点,此后该船将按计划推进设备安装调试、系泊试验、航行试验与测量系统海试等各项工作。
9 d4 ^( |- y3 W/ B7 M# t 作者:张晓鸣
* |9 e; ^0 i$ T' b Z 编辑:占悦
0 g7 o, h1 k" l: J. |1 t 责任编辑:祝越 4 L& n7 G3 X& F* t0 ^" J6 `
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