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' E, b$ p2 g+ A& ^# }9 u 原标题：耀世测速娱乐 " q: W) F7 \1 m5 d5 y. n- I; A
6 h& z+ R9 e! `1 ~4 h 我们平时跑高速，最常见的测速形式主要有3种，定点测速、区间测速和移动测速。都是用来测速的，其实还是有区别的。
' |0 C. D9 G. L; C8 ? 就好像土灶、煤气灶、电磁炉，当然都可以用来炒饭做菜，但用过的朋友就知道，使用的体验和用法真的还是不太一样。耀世
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( m3 k0 ? {/ B4 G5 { 定点测速2 F s9 Z# P( ]
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定点测速原理是什么% Z6 b, h- P- S. M& V) X# K
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先说定点测速，有的地方也叫“单点测速”。 : Q$ X; p2 L: H! Z- U1 C
简单来说就是把测速设备，比如说雷达、激光测速、抓拍摄像头等等，固定龙门架或者路边上面，放在那边进行测速。
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8 v0 s7 c: C# u" T8 Q0 q 不同的测速设备，工作原理也不太一样。拿我们常见的摄像头抓拍来说，一般是配合雷达测速仪一块用的。
1 F# S9 r/ O q 有些车辆在经过的时候，测速雷达会先朝车辆方向发一个电磁波过去，电磁波不是反射回来吗？ & |$ l# X) p1 p3 i
这个时候和车辆速度成比例的雷达信号就接收到了，进行技术处理，就能得到目标车辆的瞬时速度了。
: O) C C/ K4 |: t" J& P0 j1 J ` 检测到车辆超速，摄像头就进行「咔擦」抓拍，捕捉车辆的牌照信息。
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看到测速装置马上踩刹车能不能避免超速- [0 L3 b% J: p; a; N
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既然是定点的，看到测速装置提前一脚刹车上去，不是速度就慢了？有没有用呢？
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) j% h- P, l8 M2 }, u2 Z- [ 如果是摄像头抓拍的，确实还是有点希望的，以前我们视频里面讲过的。
& X" Y2 e% {; F/ t. y 测速摄像头的有效监控距离大概是60m左右，而我们人眼在250到270m的时候，是可以辨认出物体的大概轮廓的。
4 f3 g6 }! u0 X2 s1 O8 ~ 换句话说，如果老远的就看出来前面有个摄像头，这个时候及时「啪」一脚刹车的话，的确有一定的概率不会被抓拍到超速。
1 o, j& {, M2 X7 y K; m& @ 不过，刹车能够躲避测速，就算成功好了，后面的车子不一定反应得过来，很有可能是会被追尾的。 5 q4 n; y* L8 d8 `* k5 Q
而且，现在的地图导航一般对定点测速也有提示的，我们稍微多注意一下，留心一下，提前控制一下车速。
( O0 ^5 H; F8 g, |5 R 也没有必要等到「哦哟」摄像头，「啪」一脚下去，「bong」被追尾，没必要。
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1 [; ]: }% P7 R1 ] 区间测速
4 ~3 C5 a6 f' y4 L* [5 u: Q 第2就是我们讲的区间测速，有的地方，其实已经逐渐取消定点测速了，就怕我们应试型的开车，是吧？改为区间测速了。 ' p7 x" S2 M, T( b, g
比如说山东省，从2020年10月1号起，全省高速路上的594处单点抓拍测速设备全部停止扣分、罚款功能，同时启用了132处区间测速。 & K7 g2 g$ `# W7 ]$ x
- r4 p1 g% r8 i. z. i 区间测速原理是什么
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) a' J9 H5 u- _+ z" ~& n7 h 啥意思、啥原理，听名字，它测的就是某一段区间内的速度。 4 I) y% D2 K, |3 J
李淳、王广成等人发表在期刊《工业计量》上面有篇论文，《机动车区间测速监测系统检测的探讨》。
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/ l3 y: _# }3 i# A+ w$ L 里面这么说：区间测速反映的是汽车行驶在1个路段的2个或多个区间截面之间的平均速度。 4 A; X7 ]6 Y9 V _$ G
有效地解决了单点测速的易躲避性，对危险路段车速控制起到了明显的作用。
' }2 l, S( Y# o, n: l. z4 m 换句话说，这东西设计出来，其实就是为了弥补我们“逃票”，弥补单点测速不足的。
4 ~1 g2 X* |- B* Y. F! u 就好像大学的时候上大课，老师就是上课点名，很多人点完名不就走了吗？ 2 \# y9 t* h& v5 }: f5 ~
所以后面老师就改成了区间点名，是不是？上课点一次，上课当中点一次，最后下课的时候再点一次，你们都在才算，差不多是这个意思。 & \* p; n* o' l% g# e
" M5 f: O$ B; P9 A3 D* o 前半段快，后半段慢，能不能避免超速( S* s# d; ~: m4 R( c8 w
7 Y7 s. w% A5 q. C O" I 有的朋友这个时候又要开始抖机灵了：“前半段超速跑，后半段速度慢一点好了，或者干脆服务区休息个半小时出来，肯定不算超速了。” ! U5 q$ X# B: t3 p6 Y$ ^, O0 Y U
# `8 k! y; _/ t" a9 I. s/ S4 P 不太行得通的，区间测速也是有分段的，每个分段都有抓拍摄像头。如果被拍到，还是会算超速的，不要有侥幸心理。
% J1 f( d6 |' {6 C2 n% ` 浙江省高速交警在答复网友疑问的时候，也提到过：区间测速“上岗”并不意味着其他测速系统“下岗”，固定测速、流动测速还是会和区间测速互为补充。 ) d# v6 e8 l5 O
网上有个说法：只要起点不要超速就好了，这样就不会被拍，后面就是终点超速被拍，由于没有2个点，也没有办法测出平均车速。
( }+ ^8 B, n" W$ T# [ 其实没依据的，GA/T 959-2011《机动车区间测速技术规范》，里面是有明确要求的：区间测速起点和终点监控设备的车辆图像捕捉率大于等于95%。
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6 M! w7 p3 V( e. y3 Q9 G7 i 简单讲就是，起点的摄像头就必须能够拍到95%以上经过的车辆，才算合格。
7 d$ n3 U$ @/ E$ o5 q7 p 不存在说不超速就不会被拍到或者怎么样的情况，基本上每个车过去都是会被拍照片的。
, o1 U; Q$ U8 Z' k 移动测速
W, ?+ c1 N5 u3 n, r2 }3 W# { 最后要讲的，就是移动测速，也叫做“流动测速”。虽然叫做“移动测速”，但其实不是我们想象的那样。
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; x$ M: K1 H$ v% l 交警随便找了个路段，左右一看，像“埋地雷”一样的，就那边一丢，今天就在这边测速了，不带这么玩的。 % L: V" F) x+ o- ~ H$ \* ~
首先，哪些路段要新增移动测速点，限速是多少，其实是要向社会公开的，一般在交警的官方账号或者地方报纸上都是会有通知的。 2 k* d- `4 f9 W" d3 H- v
其次，移动测速点也是需要提前放置提示标志的，说人话就是会告诉我们的，前方有测速点。
: J# S8 v7 B O% y( O$ J 公安部交通管理局2013年发布的《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》。 : E) `9 u7 ^7 }/ {
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里面有规定：使用移动测速设备，必须在来车方向距离测速点200m外设置提示标志，并且测速设备不得无故遮挡或者是掩盖。 9 E/ C0 f8 g, I, j
所以说，也不存在为了创收，故意偷偷抓拍，年底冲量，搞超速的车子来罚款，不存在。 ; j5 }" o* i; L/ o6 H9 q
3种测速方式的核心功能是差不多的
6 \5 _ K+ I R s/ b 总得来讲，定点测速、区间测速、移动测速的区别确实是有，但说到底核心功能差不多的，就是让我们别超速，好好开车，对不对？
2 q+ M6 k3 w; Q* C( s- M9 W7 ]4 K 只要我们正常速度行驶，管它是用什么抓拍的方式，都不用担心，是不是？ 8 I. J" Y' J. c: @0 y; R
; u# O2 P0 O8 L" @' B8 h7 S 道路千万条，安全第一条，平平安安到，它就叫“最快”，最慢的就是超速，第2天醒来看到了医院的天花板。这还算是运气好了，是不是？ " d, F' ^4 A! _% A% Z1 i
为什么不小心超速了，也没有被拍5 y) Y0 u3 }5 z9 H% T4 Q
说到测速这个话题，后台不少朋友都在说：“自己有时候‘啪’开过去，‘咔咔’闪了2下，到后面查，好像一直短信也没发过来。”
, V# Z0 E6 h# C5 ? “好像也没有被罚到，那它拍我2下，闪我2下是什么意思啊？” ' U; k& p8 i* b! A D% v
除了超速行驶，其实开得很慢、低速行驶、龟速在路上面，其实更让人讨厌。 d6 i% p1 Y) m3 U" T
明明是在最左边那条道，怎么就开个60、80的？我120都差点快撞上了，有没有什么办法可以治治他们的？当然，要合理、合法、合规。
( a% v# N6 W k' z0 Z 相关的这些资料和话题，我都做成视频，给大家准备好了干货。
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