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【海洋观点】美国军工巨头发展历程梳理

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波音:民品收入和利润占比最大的军工集团

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波音是全球最大的民用和军用飞机制造商。波音公司成立于1916年,以军用飞机起家。20世纪60年代,波音开始进入民用飞机领域,逐渐确立全球民用飞机制造霸主的地位。1997年,波音并购麦道公司后,将军用飞机和民用飞机业务进行横向合并。目前,波音公司的主要业务有民用飞机、军用飞机、电子和防御系统、导弹、火箭发动机、卫星、发射装置和先进的信息与通信系统等。
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军转民,抓住喷气式客机发展机遇。二战之后,美国政府取消了轰炸机订单,使得波音军机订单大幅下滑,波音公司将业务重心转向民机,开始研发喷气式客机,推动客机带入了喷气式时代。喷气式客机的成功,使得波音公司从民机市场零纪录一跃成为全球民机市场的霸主。
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重组集团架构,转向军民结合发展模式。20世纪90年代,波音公司包括民机集团、防务系统集团、航天与通信集团三大分公司。航天与通信集团下设空间系统部、信息与通信部、研究发展部三大事业部。为了从以民机销售为主的盈利模式向军民结合的盈利模式转变,波音对外并购并对集团架构重组,以提升军民分块业务的管理效率;随后在2012-2013年对防务、空间和安全业务大规模整合,以适应发展策略。

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改装生产线,军民飞机同线总装。为满足军用飞机的需要,波音对民航飞机生产线进行改装,使得军机制造时的局部微调更为便捷,也可增加工位来装配机载设备。这种方式平衡了民航飞机批量生产和军用飞机定制化生产的矛盾,波音向美国海军交付的P-8A“海神”飞机和波音737-800客机来自同一生产线。相应地,成熟的军用飞机也可改装成民用客机,如波音707飞机就是美国大型加油机KC-135的衍生型号,在零部件生产、研发中采用了大量的军机技术。

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推进产业布局,拓展军民融合产业链。波音公司收购澳大利亚普雷斯航空解决方案公司、陆地图像公司、杰普逊公司等民用飞机客服公司,拓宽波音民用航空服务领域的赛道。在宇航防务领域,波音收购休斯公司的太空和通信部门、罗克韦尔公司的宇航和防务部门,布局完整的航天产业链,将盈利模式向军民结合转变。
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开拓国际市场,推动航天军用技术商业化。制造业服务化是军工企业军民融合的趋势。商业卫星领域客户逐渐多元化,发展潜力巨大,是军民融合的重要通道。波音提供的国际移动卫星-5通过美国国防部使其具有高速的军用移动通信能力,从而实现军民两用。

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波音公司民品营收占比近70%,营业利润占比超过60%。得益于民航客机的广泛销售,航空民品是波音公司的支柱产业。波音公司是美国民品营收和利润占比最高的军工集团。

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通用动力:海陆空天全领域军民融合

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美国核心军火商。通用动力是一家美国国防企业集团,是美国最大的军火商之一,也是国防承包商之一。1899年,公司成立之初名为电力船舶公司;1952年,公司更名为通用动力。
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产业涉及四大领域,军用商用并重。通用动力公司的产业分为四大领域,一是船舰系统领域,主要是制造军舰和核潜艇;二是航空航天领域,主要是公务机;三是信息系统和技术领域;四是作战系统领域,主要是攻击性武器的制造。

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通用动力以军品为核心,民品以公务机产品为主。军品业务是通用动力的核心,营收占比超过70%,利润占比约60%;民品业务主要是“湾流”系列公务机,民用船舶业务体量不大,以高附加值船型为主。

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洛克希德·马丁:专注于军品,利用军品衍生品发展民品业务

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全球第一大综合防务供应商,军转民动力较小。1995年洛克希德公司与马丁玛丽埃塔公司合并,组建洛克希德·马丁公司,其核心业务涉及航空航天、导弹、安全系统等。作为美国第一大防务供应商,洛马军品订单来源充足,向民用市场转移业务的动力较小。

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积极开展内部重组提升效益。洛克希德马丁公司统共合并了17家公司,合并后的洛马关闭了面积约1600万平方英尺的厂房,约占原厂房面积的25%,合计裁减雇员10万多人,约占原规模的三分之一。

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利用收购开拓市场。洛克希德·马丁公司在提升核心业务能力的基础上,将企业专长合理有效地向外延伸和扩张,奠定其市场优势地位。洛克希德·马丁公司先后兼并OAO公司和ACS公司,收购Orincon公司和SYAtex 公司,从而降低新技术研发成本和风险,加快技术应用,缩短产品开发周期。在此基础上,洛克希德·马丁公司成立信息系统与全球服务部,将主要业务从航空产品转变系统集成和IT产品。2015年,洛马公司收购西科斯基公司,将产品拓展到直升机领域。
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以军品为主,民品多为军民融合类产品。洛马公司以军品为核心业务,国防订单十分充足;民品业务以直升机、民用卫星等军民融合类产品为主。从产品结构上来看,洛马的民品业务主要用于充分利用军民融合类产品产能,扩大收入规模,提升公司整体效益。

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诺思罗普·格鲁曼:军民融合产业架构清晰
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美国主要的航空航天飞行器制造厂商之一。诺思罗普·格鲁曼是由原诺思罗普公司和格鲁曼公司于1994年合并而成的。同年,诺思罗普·格鲁曼公司收购了沃特(Vought)飞机公司;1996年又收购了威斯汀豪斯电气公司的防务和电子系统分部;1997年7月,诺思罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司提出合并,以便进一步加强全球竞争力,但出于反垄断等的种种考虑,美国政府未予批准。

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军用民用优势领域众多,业务覆盖范围广。诺思罗普·格鲁曼公司在电子和系统集成、军民用飞机整机及零部件、海军舰船、精密武器和信息系统等领域具较强技术,公司产品具有较高军民融合度。
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五分部一中心,军民融合产业架构清晰。诺思罗普·格鲁曼公司的董事会是最高决策机构,下设五个分部及一个中心。

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诺思罗普·格鲁曼公司军品贡献主要营收。军品贡献诺思罗普·格鲁曼公司主要收入,且营收占比逐年提升,由2012年的77%提升到2016年的87%,主要系国防订单增加所致。
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雷神:降低民品业务占比,聚焦军品业务

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雷神于1922年创立于马萨诸塞州,原名美国机械公司。雷神初期从事制冷技术而失败,转而生产电子管而大获成功。1925年公司更名雷神,发展至今已成为军工行业龙头。
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从磁控管到微波炉,雷神无意间初试军转民。二战时期,雷神收到国防合同批量生产磁控管,这种微波发射的电子管装置于雷达可显著提高雷达的探测能力。1945年雷神公司发现磁控管的微波可用于快速加热食物,两年后雷神研发的商用微波炉成为一个军用技术转民用的经典。1965年雷神收购冰箱和空调制造商阿玛纳公司增加业务类型,并冠以阿玛纳品牌开始销售家用微波炉,成为微波炉主要制造商。

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军转民成果颇丰,助力民用市场开发。雷神公司在军用技术转民用方面,具备丰富的成果,尤其表现在空中交通管制、数据、图像与信息管理、交通与通信领域。雷神基于军用雷达开发了机场多普勒气象雷达,可探测机场附近致命的风切面;基于潜艇声纳技术开发了商业捕鱼设备。红外夜视技术则被雷神广泛应用于汽车驾驶、治安、搜索与救援以及工业领域。

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出售民品业务,回归军品主业。20世纪90年代,雷神公司出售了与军工业务关联度较小的民品业务,并连续收购军工资产。

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军品业务收入占比超过90%,是美国军品占比最高的军工集团。随着不断出售民品业务,加强军品业务,雷神公司军品业务占比超过90%,是军品业务占比最高的军工集团。
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军工巨头军民融合特征总结

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具有典型的军民两用特征的信息技术是核心技术。为满足新军事变革的要求,各大军工企业必须依靠信息技术为核心的多种高新技术的发展,提高对武器及作战系统的集成能力,提高精确打击能力,提高作战反应能力,并由传统的武器供应商转型为军事体系服务供应商。

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军民两用高新技术产业收入占比具有绝对优势。美国从上世纪九十年代开始就出台了一系列的法规、政策和配套措施,重点鼓励军民两用高新技术产业的发展。从美国大型军工企业来看,航空产业是军民融合度最高的行业,拥有民用航空整机的波音、通用动力民品占比较大。

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商业资本市场成为其重要融资平台。与我国军工企业主要依赖政府投资不同,美国大型军工企业经费主要来自于资本市场和国防采购资金。虽然美国五大军工企业是美国国防合同主承包商,掌握着关系国防安全的核心技术和核心军事机密,但它们仍然能够像其他非军工企业一样依靠资本市场进行融资,均为全流通的上市公司,且信息披露非常透明,资本市场认可度较高。
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在某些领域实现了管理组织及设备设施的一体化生产经营。美国国防部从政策和资金两方面对企业提供支持,在政策层面,军工采购逐渐取消特殊的军品专用性标准,转而采用全国统一的商用标准;资金层面,为军工企业提供资金,支持其进行现代化改造,采用柔性制造等先进设备。在这样的大背景下,美国大型军工企业在组建生产管理组织、进行基础建设和资源配置时,都重点考虑其军民融合及通用性,甚至还在部分领域实现了在同一生产线上既生产民品,又生产军品的目标。
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文章来源:军民融合技术转移平台
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荆悦来
活跃在2021-7-26
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