广州中船远航船坞有限公司承接的浮无生态储油船（FPSO）“伊利亚贝拉”号改装项目，成功实现“百万工时无损失工时事故”。在近日召开的活动庆典上，船东SBM公司向广州船坞颁发了奖杯，并向参与现场施工的千名工人派发纪念品，共同庆祝该目标的成功实现。/ d% z7 U- y8 I$ B; v& z
据悉，“百万工时无损失工时事故”是指企业或项目在100万工时内，没有发生一起员工因在工作场所受伤而不能从事工作超过一天或以上的事故，是国际一流安全企业的人门标志，几乎所有的欧美大企业都把“百万工时无损失工时事故”作为安全管理的目标，目前，国内也仅有少数几家企业实现过此目标。此次成功实现“百万工时无损失工时事故”，彰显了广州船坞海工项目各项制度和管理模式的先进性，为其向海工转型升级提供了强劲助力。
8 @8 A" j5 `3 {# Z; D I目标策划 加大培训力度
9 x7 d' p# _: y* s“伊利亚贝拉”号于去年9月进人广州船土蚁主要工程包括约1600吨船底板换新，5万平方米涂装，500余吨管路拆除，增加多点系泊系统、采油平台，主甲板更换，新建生活区和燃烧塔基座，机舱恢复及舱室打砂、特涂等工程。7 y+ N% p4 ?8 x8 U2 Y- r
作为广州船坞转型海工的重头之作，早在该船进厂前，广州船坞就根据项目要求，制定编写了HSSE（健康、安全、保卫、环保）作业计划书，明确了“全过程无损失工时事故”、“20万人工时总可记录事故率为0.3”，等安全工作目标，并根据HSSE作业计划书，详细编写了24个分计划作业书，涵盖现场各种作业类别。同时，自“伊利亚贝拉”号工程启动至其进厂，该公司组织了10批、约2000人次的安全培训，对安全规范流程、安全操作等进行重点培训，起重工、看火员等重点岗位培训次数更是不少于15次/人，大大增强了施工人员的安全意识和安全技能。% y0 U, A+ A9 N2 `) ~2 V: x- i2 F
在“伊利亚贝拉”号进厂后，广州船坞始终把安全工作放在首位，抽调精兵强将参与项目安全管理，结合生产实际，以每月2~3次的培训频率，对项目管理和施工人员进行系统性的安全培训。同时．广州船坞还针对项目实际，与SBM公司的项目组每月举行一次安全演习，包括有限空间救援与急救演习、应急撤离演习、“三防”演习等，提高应急情况时员工快速反应速度和应急处理技能。此外，广州船坞还将原有的动火申报、汇签、涂装油漆、有限空间作业审批等流程进行优化，户使安全职责范围更加明确，安全流程更加规范。) Z" Q. w- }9 F1 d4 W
防缺勿漏 严把细节监控
0 l! [7 [, {( P! e% G施工现场的安全监控，一直是广州船坞安全管理的重点。在“伊利亚贝拉”号改装工程中，广州船坞严格把控现场监控环节，与SBM公司共同成立了12人的专职安全管理团队，对施工现场进行无死角全方位检查；在每项施工作业前与生产部门一起进行安全策划和施工现场风险评估，提前制定应对措施。
+ ~+ z+ ]* i" |( U. e广州船坞安全环保部还每周举浮一次生产会、组织两次现场检查，每月进行一次大型检并对所有检查进行分析统计；对于施工现场安全事故的易发点整改方是多次查案巡检，确保监控无遗漏。比如，每天不少于6次对现场使用的气管进行检查，每15天对管进行试压检测；对于搭设的作业架，每天安排巧个经验丰富的搭架工进行巡检，每7天对作业架进行重新报验；对于有限空间作业内的施工作业，每天3次进行气体检测等。此外，该船项目组每天召开单船安全协调会，针对交叉作业协调、现场整改、生产节点安全注意事项等进行统筹协调，保证各环节、各节点都在安全监控内。* C$ R% E5 q" A! h, N
工艺先行 以技改助安管. g' J# w8 \5 {9 g; M6 O
“工艺先行，以技促安”是广州船坞一直秉承的安全管理理念。在“伊利亚贝拉’，号项目中，已进行的安全技术改造项目超过和余项：如邀请第三方对起重索具进行检测和认证；对施工用的用电设备和电箱，进行了挡板加装，有效防止了触电情况的发生；针对超过3层的脚手架，项目组都会进行专门结构设计，必要时会在试搭检验合格后再上船搭设。9 L" f2 e! L, y4 _- n
近年来，广州船坞大力推进海工安全管理、质量控制、项目管理、技术工艺等方面能力的提升。在已经出厂的“南海开拓”号FPSO的修理中，该公司取得了最终可记录安全事故和急救事件均为零的优异成绩。 |
