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9月29日，我国首艘大型浮标作业船“向阳红22”在中船重工武船集团下水。这将有助于我国走向深远洋，并提升我国全球海洋观测水平。 1 |$ s4 d; _8 A; ?, L& h# f
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“向阳红22”轮为3000吨级大型浮标作业船，服役后将打破目前我国在大型浮标、潜标布放、回收、抢修等保障工作中的装备瓶颈，是国内唯一具备收放并存放10米大型海洋监测浮标能力的工作船，在国际上也是起吊浮标能力最强的工作船之一。建成后将在国家海洋局东海分局服役，将参与多项重大海洋观测任务，使我国的大型浮标保障能力建设得到进一步强化。 ' G! }$ h6 F! M& Q& S
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# e! X6 X {2 Z8 ^. a 浮标是当前海洋监测最主要的手段。监测机构通过将各种监测仪器放在浮标平台上，来获取海洋数据信息，从而达到认识海洋、经略海洋的目的。我国在海洋浮标布放方面落后于发达国家中的海洋强国。
0 N" A$ P1 w2 Z' Z) q) J “这主要是因为没有浮标作业船之前，我们的浮标布放、维修、回收等都是依靠其他类型船舶，耗时长、作业效率低，对海况要求高等原因。”自然资源部海洋预警监测司观测处处长陈陟说。
. O$ [ V0 P- Q' ~; e 据介绍，我国海洋监测浮标一般集中在近海，深远海非常少。“向阳红22”轮服役后，将大幅拓展我国海洋观测的范围。因为该船无限航区，且续航力达到1万海里，自持力为60天，最高航速达到甚至超过16节，可以用于浮标、潜标的巡视维护、布放、回收以及应急布放、回收、抢修等保障工作，还具备执行断面调查等综合海洋调查任务的能力。  ; A8 l+ ]5 o6 B* \- R& G3 V9 |
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