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分理论、工程实践和科研能力三部分简单谈谈吧。
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首先谈谈理论方面，船舶与海洋工程在理论方面最重要的内容是流固耦合和固体结构物在流场中的运动响应（RAO), 因此要学习船舶与海洋工程，流体力学和固体力学，包括材料力学、结构力学、弹塑性力学是少不了的。流体力学中的重点还包括波浪理论、NS方程及其简化解、基本的湍流理论、湍流噪声和振动等。
, H4 ]5 ~$ @* ^# ^, K 工程实践方面，根据具体方向不同，会有一些不一样的地方，比如偏船舶工程的话，现在的船舶设计领域已经呈现出经验性、工程性和科研性并存的状态，要对于船舶总体设计的技术与流程、船体制图、船舶原理的各部分内容比如静力学、阻力、推进等有深入的理解，对船体制造具体工艺、弯板、焊接等加工技术和施工设计环节要有基本的认识，在机械电子系统方面要有一个总体把握；而偏海洋工程的话，有些海洋工程，如深海工程、为物理海洋学提供观测手段的海洋观测系统、浮标、海底观测站（如海底综合观测站、水听器阵列等）又要求拥有扎实的机电知识、海洋声学、水声通讯、海洋有线通讯技术、综合传感器技术的功底。另一些海洋工程，例如搞钻井平台等，除了上述部分知识体系，更需要考虑更加基础更加理论的东西比如RAO、结构设计、波浪、风、海流等等对平台的影响。总的来说，具体到工程实践的话，如果不给出具体的实践方向，是很难对具体的知识体系做出判断的。
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科研方面的话在理论基础扎实的前提下，拥有出色的设计和实施水池实验和现场试验的能力是很重要的。比尺水池试验需要考虑等比缩放的问题，这种缩放不是尺寸上的简单缩放，而是需要综合考虑流体粘性和惯性的关系，或者重力与惯性力的关系来设置。此外，拥有一定的数值试验能力，有助于在科研中提供一种重要的研究手段，这要求扎实的数学能力，需要数值方法、计算流体力学和计算力学方面的知识。
; F+ U+ {# N- j* ^ 最后其实不晕船、会游泳也挺重要的...
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个人浅见，欢迎指正！
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