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( w: Z7 |" i* j% S6 V9 K 转自：湛江发布 9 p! e4 i2 f/ E( q( z% L' ~
近日
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《湛江“一湾两岸”城市设计成果批前公示》 " z1 @" u% q; s7 B) ~! q
整体城市设计范围 / @. W8 k$ H/ ~& w
北至调顺跨海大桥，东至海东快线 7 Z' E% _% m; s8 E. n# M+ n
南至特呈岛南侧海域，西至海滨大道
1 o) M+ s6 [* S- C" e8 ^1 a 总面积113. 6k㎡核心区城市设计范围总面积35. 3k㎡共8个核心片区
6 r4 C2 Z* `7 P9 c! }1 B. M( U( O 具体内容如下 ' ` h, t) k7 e: _8 t& p% Q
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一、规划背景 & v/ q# c8 i7 X& I, B+ s( r7 Y
湛江位于西部陆海新通道、粤港澳大湾区、海南自贸港三大战略支点，双循环背景下，将支撑、引领粤西和北部湾新一轮对外开放。广东推进“双核双中心”背景下，湛江加快省域副中心城市和沿海经济带重要发展极建设。对接海南自贸港，服务国家战略，推进与海南的紧密合作。 : a h- L4 _& d# H4 Q6 D/ Y1 d2 d
一湾两岸建设区域现代中心支持湛江提升能级。一湾两岸是湛江主城区一核一轴多组团的核心组成，也是实现湛江近远期发展目标的重要载体，伴随着湛江港务功能升级，一湾两岸应抓住机遇，补足湛江第三产业短板。
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: I3 ~8 X6 ~- o2 t7 ] \& @" D 二、规划定位与结构 4 G& C; I6 |. k* B( U
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三、总体布局 5 t+ t6 S% A2 ?; [1 Z: E
着重从五个层面进行整体提升：①优生态，编织城海共栖生态网络，陆域净化水源，沿河联通水脉，沿湾修复水境；②提辨识，通过打造两岸地标集群提高城市辨识度；③显文化，依据分片区域特质，打造都会湛江、军港湛江、商埠湛江。海乡湛江四色文化图景；④畅交通，优化两岸快速交通网络，补齐跨海通道短板，构建一轴双环道、水陆并行的两岸交通网络；⑤兴产业，环湾布局现代服务、海洋科技、滨海旅游产业集群，金沙湾、赤坎海田、海滨船厂、海东共同组成高端服务集聚的未来都会。 + g, B& V( e4 R ~
重点对七个核心片区进行详细城市设计：海湾大桥以北环龙王湾三个核心片区，分别为赤坎海田数字金融中心、海东科创服务中心、龙王湾北海洋科技港。海湾大桥以南四个核心片区，分别为海滨船厂未来创意港、南调军民融合区、麻斜渔港特色小镇、南三风情旅游区。另外结合近期实施项目，对霞山中国海鲜美食城进行城市设计提升，与霞山老城一起构成霞山海味风情街区。 |* L8 _; |( [& B7 M
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四、用地功能 % z6 y9 @" E2 G1 ^( w
优化思路：滨水一线减少居住用地，增加产业和商住混合用地，提升滨海功能的公共性；结合商业需求预测，降低一湾两岸范围内的商务用地量、建筑量。
' N, g: [$ I% M+ a0 ^, f 功能配比：规划范围总用地面积为113.6km²，其中陆域用地面积57.4km²，水域面积56.2km²。建设用地面积52.2km²，其中商务商业用地面积为6.2km²，占比12%；产业及仓储用地 (含工业、商务用地)面积为3.2km²，占比6%；居住用地面积为10.6km²，占比20%；公共服务设施用地面积为3.8km²，占比7%;道路设施用地面积为12.7km²，占比24%。 4 J# c; ^5 O! A$ A$ R( i
* }1 c8 x! Z- r. i( _ 五、综合交通
0 {' @: R- ]" Y( \7 u$ c3 u# f 提升区域可达性，中心城区范围内规划形成“双环一轴”道路骨架结构。外环为湛江大道-调顺快线-东强快线-霞海快线，内环为海滨大道-奋勇大道，一轴为湖光快线-乐山路-海川快线。加强通过环线与跨海通道强化东西两岸联系。
$ l3 S) M! b/ [7 a. z9 [, i 加强跨海联系，研究范围形成“五横三纵”交通干线路网结构。研究范围规划内形成“五横三纵”干线路网结构，其中，“五横”为调顺快线、二环路-海顺路、乐山路、解放东路-规划主干路、霞南快线；“三纵” 为人民大道、海滨大道、海东快线。总体路网密度8.3km/km²。
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提升轨道覆盖率，强化各区联系。研究范围内规划城市轨道线路5条，形成临湾轨道环，站点800m覆盖率87%。其中南北向城轨线3条，分别为城轨1号线、3号线和4号线，东西向城轨线2条分别为城轨2号线、5号线，共设置城轨站点32座其中换乘站10座，站点800m覆盖率87%。
9 S! }- }% g7 o9 L" a 1号线—湛江西站-原点广场，全场25.3km，设站24座；
2 H+ P8 z8 L* R1 t6 v3 w s 2号线—湛江西站-湛江东站，全长30.7km，设站17座； 8 J7 O5 }. @& Y+ N+ ~, q
3号线—海田-湛江站，全场29.2km，设站20座； 3 [! ~1 Z) r$ F
4号线—后北-南港，全场20.3km，设站13座；
" X9 y6 s& b: m 5号线—科创园-海洋大学，全场37km，设站28座。 : |3 l. f7 m. b
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