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当前,无人机产业已经“腾飞”,无人船行业发展到哪一步了? ) Z, ]. H( N5 L6 e" A7 k6 ]! W1 j
“虽然目前无人船产业的规模比无人机还小一个数量级,但是它的发展趋势和规律与无人机是类似的,相信再过10年,很多的应用场景就会进入产业化、规模化的阶段。”谈到无人船的未来,珠海云洲智能科技股份有限公司(以下简称“云洲智能”)总经理成亮信心满满。 ' e4 r9 b' f+ P: x, i
; |( E. Z; p, G* O1 b5 j2 L; { 5月20日上午,羊城晚报记者跟随2024年“高质量发展调研行”广东主题采访活动来到云洲智能,了解无人船如何以“新”提“质”,尽显“看得见、摸得着”的海洋新质生产力。 . K/ o2 }% X" s- ~( s+ ^
复杂多变的海洋环境,不适合人工作业,却是无人船艇大显身手的主战场。成亮介绍,相比于传统作业模式,无人船艇安全性、经济性、高效性、精准性等优势尤为显著。
7 o% S( ^4 O* i5 x" ^ 记者看到,珠海淇澳大桥下,金星门水道上,几艘无人船正冒雨在水面航行。而在岸边的香山海洋科技港无人船指挥控制中心,云洲智能的技术人员正坐在操作台前操控无人船。
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2 F4 V/ W3 ]3 v8 z; { 成立于2010年的云洲智能,是中国首家无人船艇企业,攻克了无人船艇自主航行、感知避障、协同控制等多项关键核心技术,产品及业务涉及智慧水域管理、海洋工程、公共安全、科技文旅等领域,致力于为用户提供“无人船艇+”的水上智能化解决方案。
5 B ^- x z A. j: U 无人船艇又被称为“水上机器人”,应用场景众多。成亮介绍,无人船首先可以用在海洋测绘领域,2022年他们开展了大湾区近海海域海底基础调查,55天完成了28000公里的海上测绘,对比传统500吨级的测绘船,工作效率提升了5倍,能源成本节省超过90%。其次是用于海上风电、油气的运维,能进行物资运输、水面巡逻、水下探测等相关工作。 0 a, G7 M9 M4 b: `$ f
“我们主要瞄准国家的战略性领域,例如,服务于海上风电、海上油气等海洋能源的运维;服务于海洋大数据的搜集,支撑海洋强国建设”,成亮透露,现在海洋牧场发展受到重视,他们也瞄准了这一领域,希望为海洋牧场的环境监测、海洋牧场养殖过程中自动投料等工作提供服务。 0 a0 h& M ^" ?$ S
无人船的逐浪前行,离不开持续的技术研发。成亮介绍,在控制方面,他们攻克了无人船艇自主航行、感知避障、协同控制等多项关键核心技术,让无人船变得越来越“聪明”;硬件研发则是让无人船变得越来越“健壮”,目前产品吨位覆盖几十公斤到几十吨的范围,种类越来越多,续航能力、抗风浪能力和负载能力也越来越强。
: M) u. H* g: D 文 | 记者 黄婷
" \. z' U9 w ~1 }1 `8 @ 图 | 记者 梁喻返回搜狐,查看更多
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