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当前，无人机产业已经 " 腾飞 "，无人船行业发展到哪一步了？ ! P! k% }9 G3 q, \
" 虽然目前无人船产业的规模比无人机还小一个数量级，但是它的发展趋势和规律与无人机是类似的，相信再过 10 年，很多的应用场景就会进入产业化、规模化的阶段。" 谈到无人船的未来，珠海云洲智能科技股份有限公司（以下简称 " 云洲智能 "）总经理成亮信心满满。
X# a. G2 i' {. _# c. `, j; C 5 月 20 日上午，羊城晚报记者跟随 2024 年 " 高质量发展调研行 " 广东主题采访活动来到云洲智能，了解无人船如何以 " 新 " 提 " 质 "，尽显 " 看得见、摸得着 " 的海洋新质生产力。 # A* f5 d8 X$ \, z: f+ d) F
复杂多变的海洋环境，不适合人工作业，却是无人船艇大显身手的主战场。成亮介绍，相比于传统作业模式，无人船艇安全性、经济性、高效性、精准性等优势尤为显著。
" K# f2 V3 B, G5 z# y6 @$ u: { 记者看到，珠海淇澳大桥下，金星门水道上，几艘无人船正冒雨在水面航行。而在岸边的香山海洋科技港无人船指挥控制中心，云洲智能的技术人员正坐在操作台前操控无人船。 # P" e; q3 [# G% H# n' d% M1 V
成立于 2010 年的云洲智能，是中国首家无人船艇企业，攻克了无人船艇自主航行、感知避障、协同控制等多项关键核心技术，产品及业务涉及智慧水域管理、海洋工程、公共安全、科技文旅等领域，致力于为用户提供 " 无人船艇 +" 的水上智能化解决方案。
8 A W6 c5 P% p 无人船艇又被称为 " 水上机器人 "，应用场景众多。成亮介绍，无人船首先可以用在海洋测绘领域，2022 年他们开展了大湾区近海海域海底基础调查，55 天完成了 28000 公里的海上测绘，对比传统 500 吨级的测绘船，工作效率提升了 5 倍，能源成本节省超过 90%。其次是用于海上风电、油气的运维，能进行物资运输、水面巡逻、水下探测等相关工作。
" @3 p; z: L% X( s) N; u " 我们主要瞄准国家的战略性领域，例如，服务于海上风电、海上油气等海洋能源的运维；服务于海洋大数据的搜集，支撑海洋强国建设 "，成亮透露，现在海洋牧场发展受到重视，他们也瞄准了这一领域，希望为海洋牧场的环境监测、海洋牧场养殖过程中自动投料等工作提供服务。 * j$ g9 M5 I' \* E2 w2 v* B
无人船的逐浪前行，离不开持续的技术研发。成亮介绍，在控制方面，他们攻克了无人船艇自主航行、感知避障、协同控制等多项关键核心技术，让无人船变得越来越 " 聪明 "；硬件研发则是让无人船变得越来越 " 健壮 "，目前产品吨位覆盖几十公斤到几十吨的范围，种类越来越多，续航能力、抗风浪能力和负载能力也越来越强。
7 s+ V% Z) M* p 文 | 记者 黄婷 : s) R" T5 I' P, c5 h
图 | 记者 梁喻
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