|
2 r9 z. v# _7 H( ?9 }1 V9 {# L
4月16日晚，大阳摩托在洛阳召开了2022年度第一次新品发布会，为配合国家疫情防控政策，发布会从简，采用小型线下加线上直播的方式举行。
% j- Y4 h$ ?0 g2 J 5 P4 j! U4 Q$ U3 A* d' Q0 A& B
# J! u0 L) T, m( u3 R6 H
9 J2 M; ?. o0 [- u
本次发布会规模虽然不大，但亮点颇多，大阳一口气发布了ADV350 TCS版、ADV150 PRO版与VRC150T等9款新品。
3 P9 }/ K+ C/ X& a3 N0 ?% N5 y2 m / b7 Y% X; y, B/ t# [+ ~/ |% m
北易公司总经理刘波涛发言 , N5 I" J& d3 y5 i* i
; J7 a0 ~" K$ i 北易公司副总经理吕德印做新品讲解 ! o8 A; g- b) G$ {6 r D* D5 M
一、ADV 350TCS版售价31990元两个版本售价及主要配置如下图 2 N3 b' z8 w' z0 {. K4 X' |7 d+ t: j: K
$ q% t1 V( } b+ Y! f! [: L4 k
4 m- ^9 C. o q( Z( | 此次大阳ADV 350，主要对车身配置方面做了升级优化，TCS版本最大的亮点之一便是加入了TCS系统，主动安全性大大提升，与目前市面上同级别同类型车相比，ADV350 TCS显然更具性价比。
+ A) x5 P! K. q! u! M& q( n
2 s {/ y4 d, l$ P 这套TCS系统由大阳、赛福、博世三家公司，耗时三年，联合打造，“主机厂参与研发TCS系统”，这样的形式，在此之前国内还没有先例。 通过我们之前实测，这套TCS系统无论是响应速度、实际功效和运行品质上，均达到一流水准。7 H8 T2 m0 n4 P. p' f- J
3 i6 V5 B3 [. k: v4 J
8 B9 @4 V' X8 y1 F+ n! K& G9 p4 l 据了解，大阳会陆续为ADV150等系列车型也匹配TCS系统，由于本身参与研发TCS系统，具备一定的话语权，在成本和技术等方面有先天优势，核心竞争力得到进一步加强。大阳此举或许会加速TCS系统往常态化发展，对于整个行业而言，是一件非常值得赞许的事。 & g8 Z; l7 Y, R& `$ S% P% N2 c
9 r4 o5 [4 Z3 O 此外，ADV 350TCS版还对仪表、大灯（加入转向辅助）、细节做工等方面做了10余项升级优化，总的来讲，它变得更加安全、更加智能精致和更具性价比。 ; X, Z3 X7 L: ^
二、VRC150售价15790元起三个版本售价及主要配置如下图
3 P% X2 e! P% T: p! F 5 O6 @, B1 v' U" R3 D7 C
, i* o* Q4 q3 ~; g$ M8 a2 ~
9 V m3 s! g& l4 Y/ D
VRC150属于ADV踏板领域的细分车型，结合ADV踏板的外观功能和传统平踏板的优势，定位城市通勤和小长途，相对偏实用性，较传统的大踏板和大轮踏板都有较大的区别。
3 W' G4 R* l$ ?, l $ m3 ]# W8 Q7 ]. q2 W5 y2 H& r- `
为了让出更多空间给前踏板，提升实用性，同时具备一定在非铺装路面行驶能力，VRC150用上了前后12寸轮毂直径的龟背胎，油箱后置，但仍然保持了9.2L的超大油箱，这是它与ADV 150最大的几点区别。 A: m; {/ Q( S* [ j2 T4 T
9 }8 t: o/ w0 T; p- w% j* s
发动机部分，VRC150直接搭载的是大阳Vi-Core混合动力3.0版本，电动助力时间提升到10秒，从2千转开始，在任何转速下，急加速时都会介入，最大功率12.1kw，最大扭矩14.6N.m。 & `- A g" \3 k" }9 _
三、ADV150 PRO版售价19990元三个版本售价及主要配置如下图
s8 a r) U, ?( U
, a! M* N) B! l8 O8 ^" R( \ 0 B2 q9 p- n! A; i
2 {# K1 W0 N6 h: [6 g o0 Z# } ADV150标准版的价格不变，加量不加价。芯动版和PRO版相比之前的豪华版和旗舰版均下调2千元，最高价格落在2万内，均搭载Vi-Core动力3.0版本。
% i6 C' E7 a7 W5 T
+ ~3 N0 n$ y2 S. T+ r/ ]. P 四、V锐150T芯动版售价15990元 - o! z/ f3 E$ @3 V0 N N C
6 C: S. ]6 R) V% A9 l7 o + a" p' o5 x- F, e3 b2 f4 `$ E
定位舒适型巡航平踏，搭载Vi-Core动力2.0版本，混动时间6秒，限定转速在2000rpm到6300rpm，售价往下调整了3千元。 * ?( Y3 c' ^0 E' T3 {' `" x# E
五、Viball 125售价9990元起三个版本售价及主要配置如下图
+ G2 y3 L6 t( q$ d" S# o- H ) T4 {( R% s- Q+ z
若中意大轮复古小踏板的用户，就可以不用再纠结VRC150了，可以看看这款Viball 125,前后14寸轮毂，搭载Vi-core动力2.0版本，最大功率6.9kw，扭矩10.3N.m。 7 b2 l5 T" D- o, V' C, X+ E; r
/ d# W( J& ~0 d7 x. \
全车LED灯加双透镜，和亏电脚启动，高配版配备CBS和侧支架熄火开关，不过有了大轮，前踏板空间便相对局限些，既要宽踏板又要大轮子，绝大多数情况下还是比较难实现的。
) [' |! k2 e6 K6 T t 六、商用车VPZ 125售价8980元& D f3 q3 j* W- H( k! B1 W' s
& L, {6 \/ G; v5 x3 Y/ O 这是一款非常适合外卖和快递群体的商用车，略微可惜的是它有些超前，在2013年的时候就推出，那时的外卖行业还远没有现在这般成熟，现在时机对了，大阳也为它注入了新的活力。 8 P1 ]3 o5 S3 _5 o1 K5 W
1 t8 \& Y1 v( h 在保持外观构造基本不变的前提下，加入了Vi-Core混合动力2.0版本，同时将油箱加大至7L，且为更方便的前置设计。前踏板长度达到了380mm，后座可立起来，充当靠背的同时得到一个纯平空间，设计巧妙，空间表现极好，利用率极高。 2 d( o8 i4 o6 R6 C% o% i
/ _/ [0 P1 Q% P7 H
3 b N! ~6 Y# z" A2 B 七、三款高科技通勤小踏板售价7880元起
- [. I# C' ]2 H' h, c" ?" m1 O3 |1 f . f& A, I: ^( ~6 I+ u5 ]( p9 @
7 N b) K$ M/ e
/ J0 l% K' @8 j1 g9 | 8 Y N" I7 |! l# a8 x6 A# [
三款车带尾箱和护杠均只加100元通勤小踏板近年来一直是市场主流，每年都有上百万的销量，这个沉默的大多数群体有很大的市场潜力。
1 N) W1 U/ t2 K% D
8 [# t) s, Y7 i “让车友花更少的钱享受高科技通勤踏板”，是大阳这三款车的主要目的，他们不仅标配静音启动、怠速启停，还有Vi-Core混合动力2.0版本，最大功率7.2kw，扭矩10.5N.m，油箱容积达到了同级几乎见不到的9L之大，省油又能跑。 & K/ W+ w. B5 u
1 T& b+ ^( N" \
在这一领域，若想购置一台配备静音启动、怠速启停功能的车型，价格基本上都在9千以上，混合动力更是没有，而今大阳打破了这一“传统”。 8 d* b& Z2 `( ^6 I2 {
/ c+ P' q8 E l
会上，刘波涛总经理还透露了大阳今年的后续新车，其中有ADV250和300，125风冷和水冷运动踏板等，2022年虽然已经过去3分之一，但大阳还有很多惊喜给大家。 % m$ ?4 i# U6 v" \. O9 ^
3 p" ]' K; K( h1 e 1 }; f% Q9 P; C8 y! b8 J
其中150水冷复古踏板或将更快亮相，因为它已经出现在最新的国家公告目录里，下面的公告相片先一睹为快。 d- J5 Y7 K1 Y1 T9 @7 g( k; v! G9 V
+ W) I, n6 k8 Y. H% k8 x
, N, p0 {8 B; k6 K7 ~5 H
5 L: U- r! A$ N 除了ADV350 TCS版以外（后续也会加入混动），其余8款新品均搭载大阳国内首创的 Vi-Core混动动力，根据车型定位不同，分别配备2.0和3.0混合动力版本。 . T4 ^5 j" X2 }3 x4 {- A6 V/ N0 S
" J7 d% k* |" }, s
后续，大阳还为中大排踏板配备全球首创的“24V混合动力3.0版本”，Vi-Core混动动力将逐步覆盖旗下全系踏板车，从中能看出大阳对Vi-Core动力平台的自信所在，
/ L- K8 I3 m7 T6 ` : Y0 J A) D) [. B7 A
对于整个踏板车领域来讲，则是一次大的革新。 : |8 }' @1 l2 ^# e" C6 d
发布会还有个亮点是；所有车型都计划在4月下旬或5月供货，看来大阳是早有准备，以目前的大环境来看.....早买早享受吧，有车就不错了。 S* @; u3 ?- v1 \
+ L6 s) A& T3 S0 z9 z
% d4 h- ^" b% i V9 M" W 最后还有福利，首批购车用户有以下福利，一是首保免费，然后在4月16日-5月15日交定金（1000元）或直接购车的用户享受VPG125、 VPC125、 VPJ125、 VPZ125、 Viball 125五款车送300元/辆油卡。 . U' N) u' m, o. k4 ~* ]. ^% N
2 w7 o: ^: `. F8 ^" c) J
VRC150标准版享受500元/辆体验奖，芯动版享受500元/辆体验奖，Pro版享受1000元/辆体验奖。ADV350 TCS版享受1000元/辆体验奖，定金可通过大阳京东官方旗舰店、牛摩网缴付，也可直接到当地经销商处缴付。
/ x& O3 K( ^. f' z8 h' H
" u# [ Z$ ]) T; g 从此次大阳新品发布会，笔者看到了“聚焦”两字，聚焦“混动”，聚焦“踏板”，以混动助力，打造大阳独特的踏板车矩阵。
2 `4 g9 N3 K1 E7 x 1 [! c4 s8 w. B" ?; h' L
这里并不是说大阳其他车系就“放弃”了，只是一定时间内的侧重点在混动踏板领域，这种战略有点像此前的“长城”，先聚焦“SUV”领域，尽力做到极致，积累一定的技术和市场以后，再来全面发展。 时值大阳中外双方股东合资再续30年之年，新的征程，期待大阳创造更好的未来。
9 u9 b( r! T- Y' L: D6 X/ e, H/ S- @. u1 W/ S9 ~
% N/ U6 z2 Y5 R! }% ^# d% |. g( k
% ]0 s" Q: V1 N X* E( x x, l- D/ Q" [2 x/ a+ z
| 
