史上超强海啸监测系统:震后3分钟内预警,然而灵敏度却低得吓人,这是为啥? - 海洋地震预警系统

[复制链接]
n$ B& J" P" p
* T9 s# y$ T7 K2 v: C5 h! l

小姐姐有话说:

/ i; X3 d. b" C

在日本、夏威夷、阿拉斯加和南美洲等环太平洋地区已经建立海啸预警系统,其他的海域则尚未建立,以至于2004年的南亚大地震所引起的海啸造成重大伤亡。

5 X; U- C$ Y" L3 u, E

经过这次教训后,印度洋、大西洋及加勒比海地区都将设立这一系统。

' I' Z) D! T# G- ~/ X, U
' L/ B$ e j7 H/ U; m7 c$ b5 |: ~) u# C

什么是海啸预警系统?

. }9 V% T9 t. ^5 I

海啸监测系统是通过整合地震和水位观测网,利用海啸预报方法形成的一套能够及时监测海啸,分析判定其影响范围和危险等级,并且具备海啸预警产品发布能力和手段的信号处理系统。

- j6 R, Z$ G f5 l+ `

至少应该包括三个子系统,分别是地震和水位观测子系统、海啸预警分析子系统和海啸预警信息发布子系统。

9 t) [4 T {4 X; x: \
1 K% a6 W; M5 ?4 J! _

泰国黄色海啸预警浮标

" _& a: ~+ W$ | G5 ~
3 Q3 i+ X7 W0 a) X2 R8 D

海啸预警系统的最大bug

; G" ^4 q B- k7 Z

现阶段海啸预警系统主要依赖地面监测网络,在一些情况下可能需要耗费超过20分钟,才能估算出在地震强度和地震波的影响下涌向沿海地区的海浪高度。

. y$ K/ V" b3 A7 h$ d1 W1 X t% ~& t

以2015年智利海啸为例,地震发生16分钟后,政府才向可能遭受海啸影响的某地约100万沿海居民下达疏散命令。

) o5 S' I1 t1 Y! e/ ~

在地震31分钟后才估算出海啸高度可能达2.74米。

$ \) x( ]0 e7 _. K

据美国加州大学伯克利分校的研究人员评估,如果分析GPS系统接收设备所获得的定位信号,以地震时地表移动数据为推算依据,可以在5分钟内获得来袭海啸的海浪高度信息。

8 a. E/ f% E9 o! K! Y9 F: T: F
; Y# I8 n2 A& D. g- s0 ?" m+ ~! ~# {3 \

日立造船海啸预警系统

- {/ A% Z$ u, s, j. y

在浮在海面上的浮标最上部搭载GPS天线,利用被称为实时运动学GPS的精密定位技术实时观测海面的变化。在海啸袭击海岸之前可以提前观测预警。

) d; U% r2 m3 c1 c, y- P, R: E

日立造船以这种想法为基础,开发了GPS海洋浮标(图1)。该GPS海洋浮标早在2010年就荣获日本全国发明奖(专利第3803177号“海啸预警系统”)。

6 w1 s. @ s! ?7 m4 P
: p' I, q Y! w+ E! D

GPS海洋浮标得到的海面变动数据中,超过周期数秒到周期24小时的广泛周期波段的波段重叠在一起。周期数10分钟~数小时的海啸也混杂其中。因此,尽可能早地提取潜藏在实测数据中的海啸波形是很重要的。

* o/ X% O$ Z2 s& }# V
- C0 D% A* c, L* _: G5 \

在除去短周期波浪时使用数字滤波器(有限冲激响应),在除去潮汐等长周期成份时,使用数字滤波器(有限冲激响应),通过应用海洋观测中使用的调和分析技术,日立造船开发了从杂乱混杂的波形中精准、实时(1分钟延迟)提取海啸波形的技术。

9 B0 J% z1 W; V

然而,2011年的时候,悲剧还是发生了。

, X) T% r `6 k$ ]/ w1 h1 w

日本海啸预警系统的漏洞与重建

) \: O3 \6 ?- b* H% o

2011年3·11日本大地震以及由此引发的巨大海啸导致1.9万名日本人丧生,数十万人流离失所,财产损失难以计数。

: V: B$ c- B7 E+ s

要命的是,当时日本气象局预警的海啸浪高仅为3米多,但实际却达到了40米,这令许多人在猝不及防中失去了生命。

' K! S1 ~* U$ g* E5 V9 w& g O

此后,日本政府痛定思痛,两年来总共投入35亿日元(约合23亿元人民币),利用地震监测高科技,对最早建立于1941年的海啸预警系统进行大手笔的重建提升,最终打造了史上最强的海啸预警系统。

6 u% _& Z. W" L j# R) Q& n
; S- ^8 k1 }/ Q1 y6 L- w

新型海啸监测系统如何做到迅速、精准?

' }# H7 }8 O0 w0 r/ J

80个点位的宽带传输强震监测网络

8 c. H3 h) k# F+ X0 e# i

据日本专家介绍,新的海啸预警系统重在提高地震发生后预测海啸的时效性和精确性,其主要依托是,耗资巨大的分布于全日本80个点位的宽带传输强震监测网络。

9 `1 s0 K% s# ?/ u, e0 z! [

这些设备能够广泛监测地震波,而与之前设备不同的是,它们的敏感度设计得并不那么高,这样就避免了像3·11大地震时数据溢出失效的情况。

" k7 [: ^ Y% u3 Z# p/ m1 w
2 r! W, r, F2 t& G) b" q/ i

精密的压力传感装置

3 I1 g7 ]: t$ ` M# W6 p

此外,还在太平洋沿岸海底深处埋设了精密的压力传感装置。这些装置能将海底监测数据发送给海面的浮标,形成对即将到来的海啸的实时掌控。

" F! m" e% H( k5 W0 g' E

261个地震监测站

8 o. }$ {6 z n. d- @) W

新的预警系统还包含了分布于日本全国陆地的地震监测站。3-11大地震前全国共有221座监测站,现在已增设到261个,目前数量还在不断增加中。

4 A7 h; G# v+ \$ A- e% w# n6 Y/ i# X
9 w1 x5 S' y9 W% j# S5 G9 @, Q

3分钟内预警

' r" T6 t! }" P: W7 _

在难度最大却又最为紧要的预警时效上,新的预警系统通过数据分析处理过程的优化,确立了地震发生后3分钟内向高危地区居民发出海啸预警的目标

+ e- Q& v+ x& p5 y) r

为什么是3分钟?

. P, H$ k2 p1 o: E

一般情况下,地震发生后最迟20分钟、最快不到5分钟海啸就会冲击海岸,3分钟内得到预警将显著增加居民的逃生希望。

$ D/ F' e! `) H: \6 @

即使不能准确预报海啸浪高,预警系统也将使用“巨大”、“较高”等描述发布警报。

: r+ y# n- Q$ v4 _5 `
' y! ~+ J) {3 ?# h' P

参考:日立造船日本官网、百度百科、云中的博客、南海网

5 ]9 F: M& i: }0 r7 O- m) C, |0 A* E

声明:头条号“日本制造业内参”所发稿件、图片、视频均用于学习交流:原创文章版权归日本制造业内参所有,日本制造业内参粉丝、友人投稿,版权归原作者所有;非原创内容源自网络且标明出处,如涉及作品内容、版权和其他问题,请及时与小姐姐联系删除!

+ y |; `* ~4 {" q- F* i

最新专栏:

k/ H- j: b, s3 P" i

学习先进工厂,少走AI弯路。

8 C, [" z! U) n$ A( v* \& B7 {, t

戳此链接阅读电子专栏《AI工厂:思维、技术13讲》

5 X U" U5 r. n* l, h
, P& U. s, b0 S: P8 c' p

为你追踪日本制造业精英在商业新趋势、新机会方面的洞察。

9 e: a) w; M/ e" d8 H. D) ^ h% W

戳此链接阅读电子专栏《制造业市场研究第一期》

( w& a) a( v1 L Z! H5 q3 y+ W% K
4 f- W2 ]$ x3 H$ Z* j% }

往期文章:

5 i y2 W. l' O2 O/ n

日本优越公司:6000平方米,用4台密封风扇代替200台工业电风扇,打造夏日不死机的车间

7 M. ?+ b+ a* t

日本试跑新型高铁:长相丑陋,却是世界第一

' W" {4 X7 t8 I

日本新兴企业:那些年,你们看不上的80%的客户,我们要定了

0 _% O3 S# V6 X/ B

日本优越脚轮:“我”能负重跳越50毫米的台阶,不需要你们人类

6 X& t( O# v2 q$ Z5 C8 N

你所不知道的:让日本本土厂商放弃努力的中国制造

2 C8 N4 U1 T- z4 e

美国CS顾客满足度调查:2019年最耐用汽车车型,居然不是丰田

; _' U$ ~6 I5 p2 M- g0 T5 O* o

雅马哈:世界上最不务正业的公司,为啥什么都干,还能干的很好?

/ r& \) o& V+ p6 o% ~$ F

欢迎留言与小编互动,与大家分享~

5 ]8 t2 v! ^0 S! A* `! G6 W$ a! q

你的每一条留言小编都会虚心阅读,小编一直都在:)

% A6 t1 w+ o5 H& f
& Y2 ~+ J. E, }2 e 7 [7 x1 E! \& J' K ) l0 o% z/ p k' q7 o5 e# a
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
红袖舞墨
活跃在7 天前
快速回复 返回顶部 返回列表