|
( G# K% A" k" ?1 L- U
原标题：PIARC 2023年国际气候变化适应框架（英） 3 G* v1 o% B0 H* P; }% L
8 `6 n" y7 _ N* C 气候变化是道路组织面临的战略风险。全球气候变化预估表明，平均气候条件将逐渐发生变化，极端天气事件的频率、严重程度和地点也将发生变化。预计这些气候变化将对全球道路和运输基础设施的设计、建设、运营、维护和使用产生重大影响。这就是为什么需要制定适应原则来应对这些气候灾害引起的影响。
5 Q6 x4 B, w3 B$ _- f1 U* f 适应框架(FW)可以帮助组织确定适应原则，提高交通资产、运营和服务的气候适应能力。与2015年的框架不同，2023年的框架没有具体的评估方法。相反，它提供了一个可以应用各种方法的结构。它是灵活的，基于不同的专业水平、数据可用性和资源，以适应各种情况和特定需求。包括案例研究，以提供报告中描述的不同方法的现实例子。
( {0 f! r! C) l9 l9 G 该框架按照建议的顺序分为四个主要阶段: & P- U% \. p" z0 @ M' B" F
除了上面的阶段之外，还描述了可选的子步骤，并将其显示为“蜂窝”，以演示阶段和子步骤之间的相互联系。第二阶段允许根据用户的需要和资源进行调整。 ; {) w3 m+ S' E5 ?. H
更新后的框架强调需要规划适应工作的迭代，审查和改进基线，并确保适应工作与其他系统和进程的兼容性，以支持实施。 6 B! @. h9 B- ]" g* r. A2 N
# z- _9 A3 X* k$ V 
5 J. d A- f( F
1 X9 o8 v) H7 E- x# W 
. \9 Q& D+ K5 A3 I* {7 w5 V0 s9 X 
. g- \! D4 X* v$ z3 A. _+ b
0 i7 b7 N: k- S) ?0 M/ W4 j 
0 t `4 c! h3 W1 d3 G
. ^* J: \, u& m7 |. v
/ u" y' p2 E! u' u. m9 a 
' N& V8 b& g1 T" A: L8 z3 Y 
( \0 L3 l) q% l, e 
' g) g# o* Q( Z% w* e4 V
) B# Z! a, l5 Q6 P8 ] G' A( w4 S
9 e1 M- a6 D- k5 g- L. E4 P4 S$ n5 j! l7 \( A1 X S
1 R: }% \; ^/ ?, z" I
q1 o: ^ n Q: j2 A* @
4 l2 J! X: o0 O3 c, e& s5 l, M* P# u
3 o4 |( g( Q+ y, X+ K
/ p5 ?3 B+ v" x" B
* Q9 m. ?) F: X) `8 Q8 w5 L' T* R" P2 y4 y7 g
+ M+ ]- h& n" ~% i) G9 J( C5 }1 X! D
& j8 ^1 w& F) J6 g2 k$ P
& B7 v/ ~" j& z3 k
! z2 v7 R$ M$ I) {, y4 M2 p2 r7 `; L. r' c* Q6 Q$ C7 _
6 s5 j5 n9 O+ d2 v9 u5 a 加入智能交通技术星球可获取更多资料。返回搜狐，查看更多
: `3 Y2 P, v# o: h6 P# i
/ X4 \# a* s9 E/ W- D' ^& O 责任编辑： " t' d* q. \: _+ X/ w
( L% s$ R, Q+ C, v) l
I0 G) U5 Y5 W" ~6 ]3 _ | 
