|
1 c! D! J4 v4 w6 d6 r# g
一直以来中国的海空力量主要在所谓的第二岛链内部活动，这一方面是由于长期来中国海空力量的实际情况所导致，另外一方面与美国多年以来一直坚持打压我国的发展有很大的关系！不过近些年随着我们海空实力在技术水平方面的飞跃，这种情况正在慢慢发生变化！
9 X9 a# ~2 ~, t* J3 B1 U
& W* b4 r& l" b/ ?" Z 近期笔者注意到，有国外媒体发布消息指出，中国海军的一艘636A型远洋测量船被发现出现在直布罗陀海峡入口处，这艘测量船航行速度非常慢，媒体声称用了七天的时间，只航行了400多km，应该是正在进行测量作业！ ; u l4 r6 z; V% A7 k1 G
. B* |$ U$ ~! N! Z 而如果我们打开地图就能够明显发现，中国海军的这艘测量船已经深入到了大西洋腹地。
) ?7 d" h' p# p 3 _4 e) {# k+ `4 r
直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间，最窄的海域位于西班牙罗基角和摩洛哥西雷斯角之间，这里水面的宽度大约只有14km而已，是地中海与大西洋连接的交通要道，总体长度大约90km。直布罗陀海峡被称为地中海的生命线，也被称为整个西方世界的生命线，是大西洋前往南欧，北非和西亚最重要的航道。从波斯湾运载石油的商业轮船也只能通过直布罗陀海峡运往西欧和北欧的一些国家。从西欧和北欧到印度洋，太平洋沿岸的一些国家，直布罗陀海峡也是重要的航道之一。 0 |& T/ q/ m) X- k5 l! a) H
4 \% Z6 x% Q7 |7 ~" F+ J 所以从这条海峡的地理位置以及作用中，我们能够明显看出这条海峡对于整个西方世界到底有多么的重要。而对于我们中国来说，有相当一部分的石油或者是其他的货运资源都是通过这条海峡出去的。值得一说的是，在之前从来没有听说过中国海军类似的船只出现在直布罗陀海峡，甚至很少会听到中国海军深入大西洋。 . D; Y( q+ r) E+ J" }# Y
. Z$ h8 c5 W7 J
对于这种情况，正如我们在文章中开头所提到的那样，正是由于中国海军的实力飞速发展，航行的海域和距离已经突破了过往任何的一段历史时期。而作为一艘海洋监测船来说，这种航行动作显然是有着一定的，侦测活动的。而从这种活动中，我们大致能够猜测，也许中国海军将会在不久的时间里派遣相应的战舰进入大西洋，或者是直接通过直布罗陀海峡执行相关的任务。
1 X8 w+ T: V& K( K: N# n
/ H2 J# C& _2 \; w/ s/ { 其实这种航行对于一个有世界影响力的大国海军来说是非常正常的，也是中国海军行使自由航行权利的一个重要标志！而对于一些别的国家，尤其是西方国家的媒体来说，之所以会比较关注这件事情，无非是因为他们还不习惯中国海军出现这样的行动。说的更加直白一些，这些西方国家看到美国的战舰出现在中国周边的时候，感觉很正常，但是若有一天看到中国的战舰跑出了太平洋出现在了大西洋或者是其它的海洋范围之内，则会显得非常的紧张，并且保持高度的关注！
: t9 ~7 f- t$ q* W, V' A, x0 F
; o- y9 q" g+ k5 V! L, C Y9 t 笔者个人认为，无论我们的海军战舰是否会加强在大西洋的航行，是否会通过直布罗陀海峡，作为西方在内的很多国家，都应该尽快适应中国海军未来的这种趋势，我们发展最先进的大型导弹驱逐舰，先进的各类型潜艇，发展自己的航空母舰，打造自己的航母战斗编队，绝不仅仅只是为了在周边海域，甚至不仅只是为了在太平洋活动，中国要打造的是一支全球型的战略海军，而我们的目的也绝对不是门前浅浅的一湾海水，而是真正的星辰大海。
t6 u0 d0 d- }) K( g- c
! e6 q' ?! [7 L1 B1 H$ {- X' l2 F6 W- H! @" @0 C- `# J k5 u
! i: O: ?0 a8 K' O- K4 C. u$ I" F6 }% B) K! v, `3 T) Z0 \( }
| 
