翔安机场“大动脉”，正在冲刺…… - 沿海地质探测

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塔吊林立，车辆如梭正在建设中的厦门翔安国际机场定位为区域性枢纽机场是未来两岸重要的交流门户被誉为我国东南沿海最高等级机场近日，作为新机场“大动脉”的厦门翔安新机场片区地下综合管廊PPP项目全面开启“加速”模式总体进度已超七成预计明年8月全面完工现场直击晨报记者在现场看到机器轰鸣作响施工点上工人们紧张作业现场一派忙碌的施工场景 " F! o# V1 X. z8 [

据了解，厦门翔安新机场片区地下综合管廊PPP项目是国家财政部第三批示范项目、国家发改委第二批典型案例，也是厦门首个以PPP模式建设的市政项目。该项目覆盖新机场片区8条主干道及两处过海段，总投资13.48亿元。

据项目公司中铁市政（厦门）投资管理有限公司运营管理部部长郑金航介绍，项目规划建设综合管廊总长19.8公里，最大埋深21米，最大断面近40.7平方米，是目前厦门埋深最大、断面最宽的管廊项目。共包含翔安东路及过海段、机场大道、环嶝北路、蟳窟北路、横二路、大嶝中路、机场北路、机场快速路及过海段等8条路段综合管廊，分为市政舱、电力舱、燃气舱，纳入给水、中水、雨水、污水、电力、通讯、燃气等管线，设置消防、排水、通风、信息、照明、报警、监控等智能化管理系统。施工单位中铁海峡建设集团张斌介绍，项目重难点部分为两处过海段，其中机场快速路过海段长982米，是目前国内过海距离最长、直径最大的跨海顶管管廊。为防止对海域环境的破坏，在跨海管廊施工过程中，采用了非开挖顶管施工工艺，通过高精度CT跨孔地质探测技术及外径达3.6米专用钢筋混凝土顶管，成功穿越海底高强孤石群，并利用创新激光精准制导系统，实现贯通误差不超过5厘米。同时，通过探索使用新型带式泥浆压滤脱水机，实现了废泥浆海域零排放的环保目标。郑金航还表示，该项目6条路段共15.362公里综合管廊已全面建成，顺利通过预验收并投入运营。目前，项目正进行机场大道路段施工，下一步待机场工作区吹填造地完成后进场施工，预计全部工程将于2024年8月完工。项目建成后将为翔安新机场建设沿线区域经济和社会发展提供重要保障一起期待！来源：海西晨报 记者 仇慧亮，摄影记者 陈理杰 ; M; s" j$ P# d1 I! A ; B3 y/ ~% d0 X1 M- | 7 \$ N- m/ _0 @$ K* q. c, H2 @