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, L6 X6 x/ @: z7 Z8 S 我国海洋面积广阔，海洋资源丰富，中国海上丝绸之路自商周开通以来，航运贸易、中外文化互动愈发频繁兴盛，几度达到人类历史高峰。尤其以南海为中心的海域，保存了大量的海洋文化遗产（水下遗址、沉船等）。近年来，如何提高大众对历史文化遗产的关注度，如何更好的保护传承历史文遗，并且将其与文旅产业融合发展成为愈发重要的课题。
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: Z7 j9 Z' N* k# s6 O+ c( Y5 v 海洋遗存如海底沉船等，或许可作为一种开放的“博物馆”，它既是收藏和展示文物的场所，其本身也是可供欣赏的文物，成为链接大众与历史文化传承的纽带。“溯源号”是聚焦中国南海海域海洋考古作业、海洋观光探险文旅，为古文化和海洋爱好者设计的载人潜水艇，最深可潜至500m，最多搭载3人。2045年它将带着我们而不仅仅是专业科考人员，与朋友家人一起，畅神游览海底世界和海底古遗址。
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外饰造型折衷专业潜水艇与私人潜水艇，依据水下流体力学等原理，主要由超大的耐压椭圆球形舱和端面鱼雷形底座两大部分组成，保证潜水艇在海下下潜、上浮、悬停的稳定性以及移动时的流体动力，同时也兼具满足制氧设备、电池组、救生装备和信息记录工作台的空间，为潜航员提供宽阔的观察视野和充裕的安全空间。
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海洋考古大致可分为大深度下潜、巡航搜索、精确定位、测量取样、影像记录、提取上浮等步骤，海底作业环境较陆地更具有不确定性，深海能见度低，因此它配备了4组探照灯、4组不同方向的推进器和各种探测仪等，外接可动机械臂和采样篮，保证潜水艇在水下作业顺利展开。
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外接机械臂可在滑轨上左右移动，机械爪可更换不同型号，适应不同场景采样需求。采样篮可伸缩至潜水艇内部，排除外界对样本的干扰破坏。在岸上时，你可与家人朋友在甲板上休息社交。如需潜水，潜航员将通过潜水艇后部的甲板、可伸缩踏板和扶手进入到舱内启动潜水艇。
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依靠载人潜水艇下潜开展考古作业具备很强的技术依赖性，因此人工智能驾驶模式尝试被应用在座舱设计中——潜航者可通过中间驾驶舱的可穿戴式机械臂和手握式操纵杆、智能操纵终端实现潜水艇在水下自由移动、外接机械臂的文物采样等，大大降低了操控难度，潜航员不再局限于经过专业训练的科考人员，普通人也可以享受水下畅游的乐趣。 : M( t7 U* G3 [) X0 C3 p/ x: ]6 H
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为了最大程度给予乘客舒适良好的乘坐体验，在即便舱内空间宽松的条件下，依旧只搭配三组包裹式的座椅，中间为驾驶位，两侧为观测记录位。座椅后背设计了两层单独的置物架，用于安放急救物品和氧气瓶等，每个座椅下同样有储物空间，用于存放供氧设备和记录观测的相关用具，增强乘客的心理安全感和作业效率。 ' Q3 M5 U, X2 L" ^2 P) V9 `
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整体来看，内饰造型简洁，功能分区明确，交互和操作简单易用，视觉信息简洁明了，搭配氛围灯，为乘客营造轻松而有科技感的氛围，达到“畅神游”的目的。
. M7 d' `$ ~3 ?8 [& s9 p- x 作者：陈璐璐 四川美术学院2019级毕业生 导师：黄逸霖 马骏
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