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# ^6 Z% |# H. k Q2007—2020年威海机场4—9月平流低云 的变化特征及影响因子分析; e% v c# I7 ~2 |0 S
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( [) B2 E! u6 K# J, l读书小笔记
! Y. L% v# a; ?作者：宋鹏鹏1 赵传湖2 3
( ? n; K6 S: S3 @. F! x! P, b8 i单位：1. 山东省机场管理集团威海国际机场, 山东 威海 264200;
, k- L+ q8 {; ^5 E+ V2. 中国海洋大学海洋与大气学院, 山东 青岛 266100;
4 w% ~; _% e j6 M" y9 m3. 海洋-大气相互作用与气候山东省高校重点实验室, 山东 青岛 266100: j3 b: D- [# i! N! v
分类号：P732
/ a3 |! U: Q1 P4 P% K3 _1 h, g1 R4 j; a出版年·卷·期（页码）：2023·40·第六期（41-50）
- `2 v2 r4 T/ M6 r摘要：分析了威海机场2007—2020年（2014年资料缺失）4—9月平流低云的年际和逐月变化特征，揭示有利于平流低云出现的月尺度大气环流场及其可能的影响因素。结果表明：威海机场年均出现39.8个平流低云日，多年平均的平流低云日数从4月开始逐月增加，7月达到最多，为11.5 d，8—9月又逐渐减少，呈单峰结构。平流低云出现时常伴有轻雾和平流雾，两者出现频率合计达79.4%；西南风是平流低云出现时的主风向，180°~220°内的风向占比达50.0%。威海机场位于地面稳定的东高西低天气形势下，有利于平流低云的出现，此时山东半岛南部海域的海表温度较低，其上有明显暖平流，上暖下冷的结构有利于大气层结稳定，大气向海洋放热而降温，易使气流在山东半岛南侧登陆时形成低云并维持。年际尺度上黑潮的强弱对威海机场平流低云日数的多寡有较好的指示意义。
5 `' v" q, K k8 W: B5 D7 K关键词：威海机场 平流低云 大气环流 影响因子8 }0 @* w5 I, Q2 A9 F2 B
Abstract：This paper analyzes the interannual and monthly variation characteristics of advection low clouds from April to September during 2007 to 2020(lack of data in 2014) at Weihai airport, and reveals the atmospheric circulation conducive to the emergence of advection low clouds and its possible influencing factors. The results show that:There are 39.8 advection low cloud days in Weihai airport every year. The climatological number of advection low cloud days increases from April to July, and gradually decreases from August to September,showing a single peak structure. Advection low clouds appear accompanied by light fog and advection fog, with a total frequency of 79.4%. The southwest wind is the main wind direction when advection low clouds appear, and the wind direction in the range of 180°~220° accounts for 50.0%. Under the influence of a stable synoptic situation of high pressure in the East and low pressure in the west, the area of Weihai airport is conducive to the emergence of advection low clouds. At this time, the sea surface temperature in the southern sea area of Shandong Peninsula is relatively low, and there is an obvious warm advection on it. The structure of warm air up and cold air down is conducive to the stability of the atmosphere. The atmosphere releases heat to the ocean and cools down, which is easy to form low clouds and maintain when the air landing on the southern side of Shandong Peninsula. The strength of the Kuroshio on the interannual scale is a good indication of the number of advection low cloud days of Weihai airport.
, u1 U. l& b' {( W" I$ p# V- fKey words：Weihai airport; advection low cloud; atmospheric circulation; impact factors3 _$ H+ I) T) W0 E
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% G: A) I( `8 K+ q+ b% w. ^( b查阅详细期刊内容1 ` z% A5 m* p6 P; t
未来两天海洋环境预报8 t2 E8 `% j5 Y5 f
预计明天，
5 _; b7 C2 U9 ^0 z0 V- m X渤海、黄海北部有1.7到2.5米的中浪到大浪区；
. V& l" y. G* z1 z6 G! c# y# d黄海南部、东海、钓鱼岛附近海域、台湾以东洋面有1.3到1.8米的中浪；
+ j* ]2 z g) U# H3 B2 b/ [" `台湾海峡有0.5到0.7米的轻浪；
: I6 l) o# X2 V6 @南海北部、巴士海峡有1.8到2.3米的中浪区；
9 G% ^, a2 q& ?9 a南海中部有1.4到1.8米的中浪；
% I' Y) B: B+ l) E" X; E$ R南海南部有1.8到2.4米的中浪区；
( Z6 M5 ]; d. @7 \# `北部湾有0.7到1米的轻浪。1 d* ^8 V* S+ U& r- `) W; m7 s
预计后天，
4 |) ?0 L, I4 X6 {$ w渤海的大浪区减弱消失；& N- l- R( }4 L# H
黄海的大浪区维持，并扩展至东海，浪高2到3米。8 i' U* E! X# o+ s! [9 H. b4 e# Y
8 U$ F% f9 N9 |8 K$ G& h [, d5 c1 S; Y9 ^3 R
2月13~17日西北太平洋海浪数值预报: ?6 a8 }) F+ E; f( v
美丽海岛海域海况7 }, g' g# ?$ j# ~/ ^" m3 D
预计明天，
. D6 w" o$ r/ _/ D, ^8 ]永暑礁附近海域有2.3米的中浪，不适宜乘船出行；
' t2 ~+ E5 [/ ~觉华岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、连岛、钓鱼岛、川山群岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛附近海域有1.3~1.7米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和海岛游玩；: I; y* {# z9 [1 p6 a! W
我国其他美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。- f: ~5 b5 N) ]
+ n5 H/ j. h0 e0 I美丽海岛是指以下的35个海岛：
! W* ] q/ N* [! E* l* L觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
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