[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]2023年最新的国际海事公约有哪些？IMO2023年船舶温室气体减排战略的通过，对未来航运业脱碳带来哪些改变？6 o8 Q$ I! O, h' R+ {
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]11月30日，由山东交通学院、威海市海事海商法研究中心主办的第一届海事公约与法规研讨会暨世界交通运输大会水运学部工作年会在威海举行。4 m! r0 ^3 l) M9 z
; R. k( i' A9 a, p$ h[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第80届会议通过了IMO2023年船舶温室气体减排战略。战略中，多个重要时间节点提前。而目前，已运营的船舶仍大多不符合碳排放相关规定，这意味着船东需加快决定应对措施，或用新造/改造船、数字化等方式。面对新的环保要求，来自长安大学、武汉理工大学、大连海事大学等全国多所航海院校；IMO亚洲海事技术合作中心、上海船舶设计研究院等相关航运、船舶修造企业和有关单位的50多名代表，以 “新公约、新规范、新征程”为主题，探讨新修订的公约条款在新造船舶中的应用以及未来船型发展趋势和低碳技术展望。! |; Q* c: U- g9 T- y: A8 d: q* K: e
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]IMO亚洲海事技术合作中心、华洋海事中心、上海船舶设计研究院、厦门沃燊海事服务有限公司分别作了主题发言。
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