|
1 i3 n; B5 B' U& g j* P3 u
原标题：又一艘豪华游轮官宣 近万人的载客量怎么处理污水和垃圾？ + U( A- l9 k( U2 o- d& V
1 y% V1 V& ]; X- O 最新消息显示，皇家加勒比国际游轮公布了即将推出的“海洋标志号”游轮效果图，长1198英尺，可容纳7600名客人，内部配置8个社区、7个游泳池和1个瀑布。据说，这艘游轮落成后或将成为世界上最大的游轮。
% C! F/ G# u* K1 _7 N 果然是“花”出了新高度，一艘游轮配备7个泳池，40多家餐厅、酒吧，除了7600名客人还有2350名船员的房间，打造了联排别墅，一次航行7天，怪不得游轮一直以来都被称为“漂浮的城市”。而更进一步，能够横渡跨洋的邮轮，更是从单纯的“交通工具”角色转变成了豪华旅游客船。
. Q* L+ ^5 t2 d, g6 @8 v# y ^) M 
9 n c; ~7 q. r, ^
那么，问题来了，无论是游轮还是邮轮，航行7到15天的时间里到底是怎么处理污水和垃圾的？
! [3 r2 s% T! n5 M. p2 a 别说，这种情况以前或许不起眼，现在可真的一点都马虎不得。曾经就有邮轮公司因为非法倾倒被罚款数千万美元，这也给其他邮轮公司敲响了警钟，不断致力于探究和探索污水净化和垃圾处置的有效路径，尤其是大型豪华游轮（以下都统一用“游轮”的称谓），更别说上述配置如此之全的超豪华游轮了。 / j7 `8 V2 j1 E: N* ^+ a x* M
埃克塞特大学曾发布过一篇分析报告，称一艘大型游轮的碳足迹可能超过12000辆汽车，一艘载有2700名乘客的游轮每天可以产生一吨的废物，“航运业产生的所有废物中约有24%来自游轮”。另有数据显示，游轮平均每名乘客一天能产生390L废水（包括黑水、灰水、舱底油污水等）。如果按此测算，“海洋标志号”满载的情况下，废水产生量或达到近4000吨，甚至更多。 - ?8 n6 `+ e- Q$ G: {1 ]
此前有机构专门测算了皇家加勒比的Symphony of the Seas（海洋交响号游轮）的废水量，每天大约是5000吨的样子，这艘游轮可承载7000多人。而2020年，海洋交响号声称已经升级为零排放游轮，用上了深度水处理技术，并且污泥也会在靠岸后送往污泥焚烧发电厂。
$ U, J3 m% h7 M7 W. N 这也就是我们刚刚说的，邮轮公司目前对于污染物排放可是一点都不敢大意。国际海事组织（IMO）1973年就发布了《国际防止船舶造成污染公约》，随后1978年进行了修订，国际邮轮协会（Cruise Line International Association - CLIA）也制定了一系列标准。那么从我国看，相关规定自然也不会少。 ; d* r2 S: I& p: {* f
《船舶与海上技术 海上环境保护 围油栏 第3部分：端部连接器》（GB/T 36148.3-2022）、《声学 描述船舶水下噪声的量及其测量方法 第1部分：用于比对目的的深水精密测量要求》（GB/T 41311.1-2022）、《船舶有毒液体物质残余物排放处理要求》（计划号：20214496-T-469）、《船舶水下辐射噪声测量方法》（计划号：20213217-T-469）、《船舶环境噪声》（计划号：20210866-T-469）、《船舶中水回用处理装置技术条件》（计划号：20210859-T-469）、《船舶大气污染物排放监测通用要求》（JT/T 1360—2020）、《船舶水污染物排放监测技术要求》（JT/T 1361—2020）…… 5 }. `; `; V0 \3 P9 E
在这样的背景下，游轮不断升级污染物治理系统。 ) @$ h1 N, R& ^* J4 U
比如“钻石公主号”，配备了先进的空气质量系统（AAQS），在港口所使用的燃油都是低硫燃油，同时配置了先进的水处理系统，采用膜过滤和紫外线消毒等技术。据悉，“钻石公主号”上的黑水能够经过处理设施自然分解并消毒，舱底水能通过分离器设备降低含油量之后再处理。 ! [/ ]) m v! x, D5 Z
更进一步，我国重庆交运游轮自今年3月开始启动“无废游轮”创建工作。据悉，交运平湖”游轮是重庆首艘“无废游轮”创建船舶，厨房污染物、黑水、灰水等污水转岸设备齐全，生活污水排放能达到市政三级排放标准，油污水和餐厨垃圾都会在靠岸后被统一接收处理。返回搜狐，查看更多 9 @/ c$ L6 x& Z2 ?' L
4 |1 V+ `6 ^3 m" C- o
责任编辑：
: a# Y' G# g6 r1 y, n g M. P5 B5 `, m" q' [
+ n2 R) w- J/ H
: h# z! x. ?2 y( i5 n" A# i
: j& }* d. {8 q. f: ? D9 w
| 
