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; {+ I! {( E" P3 I: S- x0 M, s$ M4 U 车载气象站是专门针对车辆、船舶等应急环境检测而设计的可移动监测的气象站。
2 r/ y9 Z( {- p; f, G3 e: L% ~; z$ U' L 车载气象站可广泛适用于有关环境监测的多数领域，性能可靠，造型美观，安装方便，经久耐用。它集风速、风向、温湿度、噪声采集、PM2.5 和 PM10、CO2、大气压力等于一体，有 RS485和4G两种信号输出方式（可选），可以将监测到的数据上传至设备自带采集仪、环境监控云平台或者用户的监控软件及 PLC 组态屏等。 / {/ a- q; u) y/ G O# i
但是，单说不练非“好汉”，为更好地用在车载行业，车载气象站与传统气象站的区别是什么呢？ # n# t0 D+ i+ |/ D
高度集成，一体化设计
" V# \! c5 ]3 m, r- m 传统的气象站，温湿度、风速、风向、PM ......每个都是一个单独的设备，如果将其组成一套完成的气象站价格昂贵不说，体积也比较庞大，使用起来还不方便...... ) _1 m3 r Z9 D. F0 ~8 a( X
车载气象站采用了多采集装置一体式设计，高度集成所有检测设备，让用户在数据采集方面根本不必担心，更搭配高灵敏度探头，让测量更加准确！
& Z1 w& |/ B+ Q% S1 U7 ?: D ★风速、风向采用超声波原理测量，无启动风速限制，零风速工作，无角度限制，360°全方位监测，可同时获得风速、风向的数据。 - d6 z8 U+ |& Y4 v
★PM2.5 和 PM10 同时采集，量程：0-1000ug/m3，分辨率 1ug/m3，独有双频数据采集及自动标定技术，一致性可达±10%。
/ H3 ~, A( r& N% L5 t% o C ★宽范围 0-120Kpa 气压量程，可应用于各种海拔高度。 3 E' {* O* E9 g) W1 ]# Z, F; T
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设备配备的气象要素传感器能自动观测显示风速、风向、温湿度、噪声采集、PM2.5 和 PM10、CO2、大气压力等气象要素的数据，为应急气象现场服务，重大事件气象活动提供地面气象数据的基础资料。还可以与应急现场固定式气象站相互配合，实现对应急现场的连续综合监测与分析。
" v' b& H- [1 A7 Z* |9 i& R' X7 ? 现场风速风向变化对现场气体扩散及火势变化的影响；连续监测太阳辐射能量及日晒温度数据，分析其对应急现场环境及人体的影响；根据气压温度湿度的连续监测，分析未来；更能为其它监测活动提供基础气象数据，如天气雷达校验，水文数据测量，环保数据监测等。 % P F4 _$ U# W2 [* q! U$ W+ @/ \! E
“安/拆”简单，适合多种车型
4 B) A! Y( N% n: a0 o% j 面对车载检测行业，山东仁科特为其设计了两种适用于车顶安装的方式以供用户选择。 - r q1 F) i- W, u% h7 }
磁力座安装：
$ c. x7 T$ N9 W7 M, ] m# y 搭配磁力开关旋钮，开关打到 ON 处为有磁力吸附状态，OFF处为无磁力吸附状态。 % N H9 a# {5 d% [
将气象站先放置预安装的位置处，然后再打开（ON）磁力座开关，即可安装完成。想要拆卸时，只需关闭（OFF）磁力座开关，即可轻松把设备摘下，这样的设计既保证了安装的牢固稳定，又避免破坏车漆等意外情况。另外设备带有调节水平螺丝，可调节水平高度，确保水平安装，让测量更加准确。
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b) M) O$ i+ h V' D" U 工型架安装方式（配合虎爪行李架安装）：
3 B$ g5 e! d" ?" q# \ 将工型架按照对应预留螺丝孔使用螺丝进行安装后，再将组装好的部件放置已安装好的车顶行李架上，使用喉箍勒紧固定即可。 * X+ H$ t+ g8 T$ i1 _% O4 J0 `2 r
/ [* f0 h% r# |( y3 } 多方式数据查看 l7 ?( o5 _, b- D1 _
山东仁科车载气象站有两种常用的使用方案，要多方便有多方便！ $ C- O* f0 g1 G' }# z! ]
485方式 + 手提箱式采集仪：（强烈推荐）0 r. A( c; b, _3 _# J2 O* B0 @8 _8 O
485信号传输距离远，可达2000m，信号传输稳定，不受外界环境影响，还可以做到秒级传输，数据显示更加及时，在应急环境检测、户外气象工作等对数据测量结果及时性要求较高的场合，可以选择这种方式！
1 z; `, N0 ^+ k8 i5 g' t 为了适应车载行业需要随时随地移动的特点，还专门设计了手提箱式采集仪搭配485车载气象站来使用，采集仪自带彩色高清7寸安卓显示屏，一插一按就可以轻松读取到设备数据，带有自动存储功能，采集到的数据还能通过U盘导出，使用起来更加方便。
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★如果用户有支持485通讯方式的监控软件，也可以进行连接哦！
1 ?0 z) |7 Y# B2 w2 P$ ^ 采集仪的使用方式：采集仪与车载气象站按照连接对插头对插完毕后，另一端航空插头安装到采集仪预留孔处，采集仪打开船型开关至I档，此时采集仪显示屏正常点亮，即可查看采集要素。
Q% Z, `4 a5 P, f, L! K' J9 M 4G方式 + 免费云平台：# M2 d1 l& g& s' p9 r
除了485这种通信方式，设备还可以自带4G模块可实现无线上传，通过手机卡流量将采集到的气象数据上传至赠送的环境监控云平台后，用户可以在手机或者电脑PC端查看检测到的现场气象数据的，实现现场气象实时监测的目的，采集到的气象信息还会自动存储于云平台，可以随时查看/分析/导出/打印数据。 + a4 K0 @( F% A. X/ u% h, R+ X
对于不方便使用485传输方式的用户，可以选择这种4G无线传输的方式，只需一张手机卡，即可完成气象数据传输！
7 s9 c+ g0 i# r) m1 o+ {% I 选配指南针，可以自动找北
9 k' g; z$ \2 ?+ Z 你的车载式气象站还需要手动找北吗？对于没有内置电子指南针的设备，在使用的时候你还需要特别注意将箭头方向对准北边，完成手动定北，除了每次使用前都多了这些繁琐的操作之外，这也就意味着设备没有办法在移动的时候使用。 ) g. L4 r- e. e; |" F$ E: V1 A
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但是，山东仁科车载气象站可以选配指南针设备，可自动修正定北，无需进行以上操作，对安装方向无任何要求，只需保持水平安装即可！ 9 `# O; O/ `: i; B5 X1 G. ]4 ]
最后，这样一款高度集成、安装方便、拆卸简单、便于携带、多种数据查看方式、无需手动找北的车载气象站，是不是应该为它点赞呢？
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