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11月23日,比亚迪官方发布价格调整消息称:比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000元-6000元不等,具体车型的调价通知将另行发布。至于此次涨价的原因,比亚迪表示:根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(现有补贴额度:插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆)。同时,下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨。在公告中,比亚迪强调,对于2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。另外,比亚迪经销商销售人员还表示:“现在订车,依旧还是上涨之前的价格,年底前提不到车也不受影响”。因此也有行业分析人士猜测,比亚迪此次涨价的真实原因其实是借势国补即将退坡开展促销,希望带来年末“抢单”的效果。而此次比亚迪调价消息公布后,很快便引起了网友们的讨论,大部分网友表示不能接受,“买的人多就开始涨价,我有点买不起了。要不买个油车吧”、“特斯拉在降价,比亚迪在涨价”、“不好意思你不涨钱我也不买”。但也有不少网友认为,国补减少1万元,比亚迪涨6000元,实则是在“变相降价”,更有网友直呼:“还好刚订了”。事实上,尽管近月来行业巨头特斯拉接连下调售价,先是10月24日,特斯拉下调了主销车型Model 3与Model Y的售价,降价区间在1.4万元至3.7万元,再是11月8日上线最高可减8000元的限时保险补贴方案,两轮价格调整最大幅度达到4.5万元,让不少人猜测,新能源汽车市场将迎来一波降价潮。对此,乘联会秘书长崔东树分析,“今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮,反而有可能出现一轮涨价潮。明年新能源国补即将退出,先降价后提价会让车企处于被动位置,不利于销售的开展。”对于比亚迪宣布涨价,在行业分析人士看来,时间节点把握的非常好,不仅把握了国内消费者“买涨不买落”的消费心理,又能通过提前释放涨价信息获取新的订单,保证明年一季度交付的平稳过渡。此外,从相关渠道了解到,比亚迪旗下腾势品牌也将对车辆价格进行调整:腾势将对相关新能源车型的官方指导价进行调整,具体调价通知另行发布。最后,据比亚迪官方数据显示,今年1-10月,比亚迪累计生产车型141.63万辆,同比增长157.27%;销售汽车140.29万辆,同比增长158.52%。 ; ~) s3 u- i* G( ?) |
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