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原标题:海洋防腐对海洋工程的重要性 , I5 n3 w- ?+ D3 j! j
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近日又一“大国重器”我国首艘“运输+起重”一体化海上风电施工船“乌东德”号,在江苏南通海门顺利下水。这标志着新一代海上风电施工装备横空出世,为助力我国海上风电建设由近海走向深远海具有里程碑意义。
$ f& e) r9 l5 G( J; ? 乌东德号
, }- K* K0 r- L “乌东德”号全长183米,宽46米,型深15米,国内首创采用“运输+施工”一体化设计,甲板开敞面积6200米,装载能力超1万吨,每次出海作业最多可携带4套2000吨级风机基础,运输能力相当于一艘三万吨级的甲板运输船。该船最大起重量可达3000吨,具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组单桩、导管架等多种基础施工能力,单船便可完成港口装载、海上运输、吊装及打桩等主要工序,可有效降低工程建设成本。 ' `5 ?# e& |/ B6 @! m8 _& Z
对于经常在深海作业的大型船舶或设施,长时间暴露在高盐分的环境中,是怎么做防腐的呢?那么我们先了解什么是海洋腐蚀。 6 [2 D' w" K0 V
什么是海洋腐蚀?
. u" o) a. Q/ E# ~ Y" N' W 海洋腐蚀是指海洋环境下的金属构件腐蚀,其所造成的经济损失巨大,令人不能忽视。目前,海洋腐蚀问题已成为制约重大海洋工程和装备发展的瓶颈之一。
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根据腐蚀发生的位置不同,海洋腐蚀在竖直方向上可分为五个区域,即海洋大气区、飞溅区、潮汐区、全浸区和海泥区,这些区域的腐蚀速率由于外界环境不同而有所区别。一座扎根于海底的海上钻井平台,其顶部风吹雨淋,处于湿度很大的海洋大气中,这里的腐蚀速率大约是洁净干燥空气中的8倍。在海面处,浪花飞溅与潮汐涨退形成干湿交替,钢铁构件处于交变载荷的环境中,就像反复弯折铁丝就可轻松使其折断一样,这里的腐蚀速率是各区中最快的,甚至能达到全浸区的10倍之多。隐没于水下的全浸区环境较为稳定,这里的低碳钢的平均腐蚀速率(指深度)约为0.11毫米/年。海泥区的腐蚀类似于土壤腐蚀,由于缺氧,腐蚀速率通常较低。
7 z+ [9 }( V, a1 X, ~. z4 a 钢铁生锈,水和氧气是两个必要条件,也是决定性的影响因素。在海洋环境中,除了这两者外,还有海水的温度、盐度、流速、pH值,乃至海洋生物附着的影响等。
# f. K& k5 q9 K; t8 D- L& {( x 对此,广纳纳米团队研发了GN-702系列重防腐纳米陶瓷涂料,进行了长达5000个小时以上的盐雾测试。广纳纳米凭借丰富的海洋工程防腐经验和高品质的防腐涂料产品,可定制防腐涂料配套解决方案。
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产品特性:
7 e+ ]. b+ A/ | 1、 纳米涂料环保,施工方便省涂料,性能稳定,重涂性能良好,维护方便。
& S! B# ^2 {1 ~8 K/ B- y* \ 2、 涂层硬度高,最高可达9H以上,致密耐磨。 - f3 r& l0 P$ B; \! N
3、 涂层表面光滑,致密性好,涂层表面具有一定疏水性能。 9 z, Q. s, x( o9 N$ M
4、 涂层有一定的自润滑功能,摩擦系数相对较低,越磨越光滑,耐磨性能良好。
x4 k( E& w8 ~: o4 u 5、 涂层耐酸碱,耐腐蚀,耐盐雾,抗老化耐疲劳,可用于户外或高湿高热工况。 : U% o: F( Y$ B+ S- K
6、 涂层与底材结合良好,结合强度4MPa左右。 + f2 I% F3 J$ C
7、 涂层本身不燃,具有良好的阻燃功效。 & c2 U; z3 H+ ?
适用基材:
5 I1 R- @8 C& u7 ]# T4 K 碳钢、不锈钢、铸铁 、钛合金、铝合金、铜合金、玻璃、陶瓷、混凝土、人造石、玻璃钢、陶瓷纤维、木材等。
% t0 T9 C1 I# y' `1 w7 g 备注:不同基材对应的涂料配方也不同。在一定范围内,可根据基材不同使用工况调节匹配。
7 C' G" p. { l9 q; a6 P0 L. L 运用领域 : + \1 i' E+ T- w6 C) h- Q
1、桥梁、铁轨、船体等钢结构、耐腐蚀壳体、耐腐蚀底盘、传送带防腐件、过滤网。
( ]5 y* F9 R* k. s 2、耐冲刷防腐叶片、水轮机、泵叶片或壳体。
; s0 Q3 I8 E0 {! o3 z4 r 3、道路交通耐腐蚀部件、建筑装饰材料等。 0 C! |3 @1 W9 U: z0 d
4、户外设备或设施防腐保护。 0 y3 F. n' w% F5 L& E: A
5、电厂、化工厂、水泥厂等重防腐。返回搜狐,查看更多 7 f3 n0 q7 y; w0 T0 O; x
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