|
4 f; `4 @/ z4 C$ Y
" K( s, ^, ]* o& _5 z* a 来源：央视新闻
* T5 P9 Q/ {' \0 T: b8 `$ \ 编辑：双一流高校 5 r/ o2 S: s: V8 r
6月26日，“中山大学”号驾驶舱内，中国科学院院士、中山大学校长罗俊拉响汽笛，我国最大海洋综合科考实习船交付仪式圆满完成。
0 Y) O4 |0 t1 j5 g 
* y6 ?' `8 T( }8 X# s0 l# Z
据介绍， “中山大学”号是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船，排水量6880吨，续航力15000海里。
; H* k! g2 X1 |6 a “这是一艘配置高、能力强，创新技术高度集成的新一代大型海洋综合科考实习船。”中国船舶江南造船“中山大学”号总建造师张文龙说，该船采用直流母排+蓄电池储能技术，艉部配有两套永磁电机驱动的齿轮全回转主推进装置、艏部配有两套轮缘永磁侧推装置，具备DP1动力定位能力，具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船。 2 `2 z H. h. P8 N/ c4 Z8 ` _
. v% ^( {0 e: E( k& p
作为新一代海洋综合科考船，“中山大学”号在国内科考船中具备多个“首次”。据该船总设计师、中船集团第708所主任助理吴刚说，该船在国内科考船中首次采用L型全回转低噪声推进器、首次采用轮缘永磁侧推、首次采用直流母排+储能蓄电池的组合设计、首次采用全航速主动式减摇鳍等。
4 E( |" m6 E7 t# E 
' h$ G' `3 D( L% `% u4 L# Y 为推进海洋学科发展和涉海人才培养，。 / D/ A+ v1 w- j* a$ t
据悉，“中山大学”号于2016年6月获教育部批复立项，2019年10月在江南造船开工建造，2020年8月命名下水，2021年6月顺利完成试航并交付使用。
5 c" T. ?9 |; H) N* @3 H( F
/ r( J% h8 B5 h# Y7 k/ C5 c
* V% [/ }! t( `4 W8 x( M, T+ y3 H% O( J1 G1 L3 u/ M
5 D8 [; F* Y! W; P* h. |4 ~$ F% L, ]& C( ]0 O; z3 ~) {- N
| 
