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欢迎来到:自说自话的总裁
: M' t+ A: B& w! o# ?' ] 今天,我们来聊一个海底沉船的故事——南海1号。
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7 ^- k/ U3 ~- I% e8 o8 x X0 x 这是一艘800年前沉没的中国货船,上面装满了货物,非常的值钱,到底有多值钱呢? 4 r& I, Q- `. x& t
我的一个朋友原来讲过一个段子,他说,你知道龙泉窑的暗纹青瓷吗?
. C3 \- f8 U }1 R 本来世界上只有三个。结果,1987年打捞南海1号的时候,一爪子下去,直接捞上来13个。 ' H3 ~* b) t9 d: k
虽然朋友的段子有点夸张,但南海1号上确实是有十几万件800年前的宋朝瓷器。
1 Y3 S2 {' B* S) C4 ~) s$ g 都是龙泉窑、景德镇、德化、建窑这种高级货,成堆成堆地躺着,光完好无损的,都有至少7万个。
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而这种瓷器,但凡你今天有一个,也差不多可以躺平半辈子了。 7 e: m/ G5 I" f/ v; b, w
今天,我们就来聊聊这艘南海1号的故事。 / o* o( r( S. P
1987年·荷兰海事图书馆
! x5 ?. Q0 w+ F* l* l 时间回到1987年,有两个英国人,走进了这间荷兰图书馆。
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, K7 _8 X- a6 l. Q+ U; N' g 他们要调查一艘古代沉船的资料,代号莱茵堡号(Rijnsburg),这是一艘200多年前,荷兰东印度公司的货船。 9 y1 o8 {+ E6 v2 ^/ C, }
英国人大概知道,莱茵堡号1771年7月,从雅加达出发,前往中国广州,但在第二年7月失联。可能是在广州外海沉没了,船上有6箱白银和300多吨锡锭,这让英国人很感兴趣。
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他们这次来荷兰就是想查找当年的记录,看看能不能发现点儿线索,好推理出具体的沉船位置,再去把这些白银锡锭打捞起来。 ' E% D; Y8 H) g% N
结果,这两个 英国人真的找到了莱茵堡号的信息。 3 J: f8 k* k% P1 m3 c( |
原来,它在开到中国阳江外海的时候遭遇了台风,是在距离下川岛14海里、闸坡县27海里的地方。足够了,英国人立刻飞到中国,提出和中方一起打捞这艘货船。 2 B* p5 o1 B9 W3 o' V" @ N
' w0 H. X f. A' C4 ]* J 很快,中英双方签订合同,打捞船也就开到了阳江外海,进行搜索。 / s8 c# v8 M6 `0 z
搜索
5 G" _- g9 ~( F) }( m# F$ N 搜索持续了1个多月,英国人经费见底,快撑不住了,如果3天后还找不到莱茵堡号,他们就准备回去了。
2 {0 q. S6 A; c, E) _ 结果就在这天,声呐上出现了两个小黑点,只有1米大小,这和40多米的莱茵堡号完全不一样。
2 O3 x. k5 C8 u' G: ]/ | 英国人准备忽略这条线索,但中国的潜水员说,开过去,把我放下去看看。
; g* O, E) n% a k2 i9 K6 e7 ^ 下潜的地方海水不深,只有20来米,但水流复杂,海沙全部被冲起来,水下什么也看不见。 5 Z% l4 F" j% |2 S! l( W1 }1 n
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说来也巧,就当中国潜水员跳下去以后,突然变得风平浪静,潜水员看到了一张渔网,渔网包裹在一个长条形的东西上面,像是船的桅杆,顺着桅杆往前游,又是一个类似的长条形凸起,难道是第二根桅杆?
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7 h" w8 U6 t) F7 ~6 [" v 潜水员浮出水面说,声呐上那两个小黑点可能是两根桅杆,从凝结物上来看,至少有几百年了,不像现代船,不妨捞一爪子试试。 + O1 z, E$ I: L3 p1 U r% [. K4 i. N7 T
一爪子捞上来,泥浆往甲板上一撒,出现了一条金闪闪的大链子,整艘船欢呼了起来。
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- \6 K" S c; C% v 同时,淤泥中还出现了很多漂亮的青瓷色。 5 M7 z7 r7 I. E% d. Z6 H
这就是前面我朋友讲段子时提到的那著名的一爪子。
, B6 {. m# M% I6 E3 J 具体捞上来的是不是有13件绝世的龙泉瓷我们不得而知,但后来,很多当时在场的人都提到了这样两个小故事。
; X& {! f7 [: w: H 第一个小故事
1 d a* X' j* K! `5 ^4 ]7 u. p4 I 据说,中方领队当时就通过这一爪子判断,这下面绝对不是什么一七几几年的莱茵堡号,因为,这捞上来的青瓷都是南宋款,比一七几几年至少早了500年。 3 _* s$ `( }4 d% E
$ \7 e. E' y; u5 d& j4 ?6 x! W+ a 现场的狂欢结束后,英国人准备再下去捞第三爪子。中方船员说,不能捞了,这不是莱茵堡号,不在合同范围内。 ! k, p) w# G- Z1 v& l- m- O9 M
但英国人说,是啊,是不在合同范围内啊,那我们现在自己在公海上捞东西,不和你们合作了,你们也管不着吧? g2 s( i. e- E3 M6 b; q2 E( e
当时,中国的领海主张是16海里,16海里以外,就是公海,双方还拿出海图来算,结果发现,这个地方恰是16海里多一点点。 3 ~% r3 u+ Q. b. C ^
正当英国人觉得自己赢了的时候,中方领队突然淡淡地吐了一口烟,然后说。 , p' j" z: h/ U3 i
不是这样的,我们中国的领海线,是从落潮的最低点算起的,16海里,不是按照你们那个涨潮线算的。
) M$ R4 \# t! @, ? 最终,英国人还是放弃了打捞,上岸回国。 6 S( A) _- ~9 d) x7 H
而上岸后,中方领队从那一爪子当中,精选出237件比较完整的文物,送往广东省博物馆鉴定。 5 G/ z9 O5 o& S% d G
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1 n+ i4 [ n* ]* D: Z- m+ M# r 不久以后,专家们秘密汇报了一个消息,那就是这艘沉船的价值大约3000亿美金。
9 o; J: M8 t/ Y2 D8 z+ z# W 当时广东省的GDP才200多亿美金,一艘船就抵得上整个广东干10年?
3 F/ k! N, Z: ^$ S 这个数字是怎么估算出来的? z4 B6 @+ q/ b2 p) G+ ~6 U
这就是当时发生的第二个小故事了。
6 x' S! u0 B/ I: g) `/ {. Q 第二个小故事
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; W4 B2 }1 Z, D# [' @ 当时,有一个叫做迈克·哈彻的水下探险家举办了一场中国文物专场拍卖会,名叫“南京号的海获”。 1 I2 s# B% Y- b4 Q8 ]
哈彻说,他根据荷兰东印度公司的档案,找到了1752年在中国南海沉没的这艘南京号,从上面打捞出了23.9万件青花瓷。 4 t% N% L0 C0 k5 T
消息传回中国,大家都很愤怒,但又无可奈何,因为当时中国没有相关的海洋文物保护法。 0 u- v/ p# ` P2 J5 V) a8 a
4 ]% v; i; u. h1 U* F9 L. @! M b 也没有抓住哈彻非法打捞的证据,拿他一点儿办法都没有,面对这些流失海外的珍宝,当时唯一的办法就是把它们买回来。
, ~& j9 y4 `; B; _ F 于是,荷兰大使东拼西凑准备了3万美金,前往拍卖会现场。
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- o/ \+ d1 k% N 结果,到了现场才发现,全欧洲的隐秘富豪们都来了,门口停车,都是手工打造的顶级豪车。 7 Q5 T& Y. n& d; ^! h: ~
当两位中方代表走进拍卖现场的时候,佳士得公司还有意把1号出价牌给了中方代表。 T* t# T, l( e6 J
但整整3天的拍卖会下来,中方代表一次牌都没有举,因为,3万美金,连一颗珠子都买不到…… 9 ?& |3 ]# {7 Y9 a
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这件事儿,在1986年的时候还登上过新闻联播。
! l' q& l8 c! j o' g0 m 也正是因为这件事儿,专家们才推算出来,这艘沉船价值3000亿美金。 6 Z2 L0 X' Y/ Z( V8 s4 S; l4 t
后来,这个哈彻还很嘚瑟,他还说,本来,他发现南京号的时候,上面大约有100万件瓷器,但他只来得及捞24万件上来,还有60万件,他用打捞船的大爪子,全部砸碎了,请各位买家放心,你们买到的都是绝世孤品。
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# u% \/ p* T. _9 L. o2 | 后来,1999年的时候,这个迈克·哈彻又打捞了号称中国泰坦尼克的泰兴号。
$ J, ~# c0 c. U, P7 p; Z9 ~ 他查到一条记录,1822年,泰兴号从厦门前往爪哇,船上有2000多名乘客,和100万件瓷器。 0 U- m. j7 A; u: k L8 U
船开到中国南海的时候,触礁沉没,1800多名乘客丧生,只有198个人被路过的印第安纳号救了起来。
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哈彻立刻去查印第安纳号的航海日志,果然推算出来了泰兴号的沉没地点,然后他就偷偷地潜入了中国南海,捞上来36万件瓷器,砸掉了60多万件。 0 D# E0 c' J1 f3 _# b8 v
直到现在,这个哈彻都还在不停地寻找中国沉船,据统计,他已经捞了50多艘中国沉船了。
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回到前面的故事,专家们汇报了沉船的价值以后,省政府立刻安排了两手工作。 0 z4 d! P, s( w( I: Q
一方面,防止南海1号的坐标被泄露;另一方面,迅速组织自己的水下考古队进行打捞。
$ l$ v' H! v5 W9 l 结果,让人憋屈的事情又发生了。 * w# P6 @3 e- u2 ^& q: I
第三个小故事7 ], ?9 f2 I' H" g
原来,当时整个中国,就根本没有打捞南海1号的能力。考古队连潜水都不会,水下考古更是一片空白。更不幸的是,南海1号的消息,还是不知道被谁给泄露了。
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+ n+ T1 b% S* E8 R+ t( y* g 过了不到2年,日本人就突然找了过来,说他们愿意和中国组成联合科考队,考察南海1号。 / l3 K) k3 j- M6 N! A( a3 B
看来瞒是瞒不过去,索性与日方合作,下去看看南海1号到底是个什么样子。 4 ?# |6 m! g! C
结果,南海1号却神秘失踪了。 6 c7 h9 A5 ~( E4 t
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2 L6 ^5 X: T7 Q: L9 T2 \+ h9 T 一连6天,在预定坐标上兜兜转转,找了一遍又一遍,还是找不到南海1号。 5 G) R3 T: y0 q8 K1 @/ a
是声呐不行吗?还是说有别的什么意外呢?
# Y* H; t7 x+ a& U- k% N' K 到了第7天,当所有人都预感不妙的时候,2年前的那个领队说,往西100米,把我放下去。
7 O! E+ R. |' F( {+ e$ T; ?. ^ 但这次下海,就再也没有2年前的好运气了,海水依旧很浑,水下什么都看不见,只能靠手一寸一寸地摸。就这样摸了将近2天以后,终于,他们又摸到了2年前的那张渔网。
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7 `5 Y2 I4 V" u/ o; }- J+ `, D- M3 y 看来,就是这里了,等海水平静以后,日本潜水员潜到水下,也开了眼界,见到了南海1号,还画下了这张草图。
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接着,日方申请联合打捞。
7 G/ I7 Z0 v* k6 i' V7 B 显然,中方不会同意。 # f+ G' \* A ^4 b! R: S- v
南海1号,只能在水下再等等。
6 q( ]% {9 f. Q6 n2 |3 i 十年后
' B; ?/ z4 u6 t 1999年,香港修建迪士尼乐园,需要填海,填海之前得进行水下考古调查,以免损毁文物。 9 [; G0 @* |" i$ h
于是,中国水下考古队,终于在成立12年后,等来了一次实战演练的机会。 6 f+ F! x: `2 l
, E: d8 Q+ R2 @$ c, \8 E 在香港,考古队经常去买潜水器材,不知不觉就和店老板成了好朋友,还讲了南海1号的故事。 1 q& V P' I, c$ j1 M2 o
店老板一听,非常激动,立刻表示要发动全香港的潜水发烧友捐款资助考古队,再去考察南海1号的情况。
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于是,这年又有了第二次对南海1号的考察。但这次,情况比10年前更糟,考察船整整搜索了25天都没有找到南海1号的影子。
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这是因为,当时的GPS精度不如现在,定位并不准确。 N. E# P+ s% z. T
但都说文物是有灵性的,它不想让你找到它的时候,你天天睡在它上面你都不知道。
- x3 p, C5 r, g+ x/ n 而当它想让你发现的时候,一定会绊你一个大跟头。
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5 _; M( G: v& N, w; l 果然,到了第27天,海水突然变得清澈,潜水员眼前突然又出现了那张渔网,这次看得特别清晰,就连船舷的木头都看到了,非常的好看,还是嫩黄色的。
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简直太难以置信了,潜水员浮上岸,点了一挂鞭来庆祝。 9 o8 O, O/ u1 [6 l' C6 M- c% O
南海1号为什么会保存得这么好呢? 8 Q2 X4 ~: {$ F4 }5 h( b" E& W
专家们讲了这样一个故事。
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在广东很多地方,至今都保存着一个古代习俗。 4 b1 p$ S; z7 B$ K% W h5 a9 O
& q. x8 y, x* R6 N! c 那就是在每年端午节以后,村民们会在龙舟上压满石头,让它一直沉到淤泥里。 $ }9 g( t4 D$ `0 F: B( B% F
到了第二年,再把龙舟从淤泥里挖出来,稍微冲洗一下,就是一个艘崭新的龙舟。 : X! C2 ]$ i& S' T4 E" |8 f+ C. R$ b
这其实是古人在利用厌氧细菌保护船体。 # P* A7 G/ G8 [; n1 T7 L) o* r- Y
因为,淤泥里没有氧气,就只会有厌氧菌繁殖,厌氧菌会赶走其他细菌,同时,它还不爱腐蚀木材。
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南海1号当年可能就是在无意中被厌氧菌保护了起来。
0 k6 i: }7 }; ~$ O8 R5 T# P8 n 专家估计,800年前,南海1号满载着货物出发,结果船老板太贪心,装得货物实在太多了,导致船体吃水太深。
. P3 @; ~2 a! n" o, q/ e0 I 沉船的这个地方现在虽然有20来米深,但在800年前,可能只有4-5米深。 0 p6 g; R" j7 F4 O, d" s0 q
走到这里的时候,前面没有超载的船都正常通过了,但这条船装得太满,吃水太深,结果船底板就撞倒了礁石,直接坐滩沉没。 . Z T' m( Z- |# Z y5 ~
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下沉得很快,泥沙涌起来,迅速在船底制造了一个隔绝空气的环境,就这样,南海1号被包裹成了一个时间胶囊。 % k/ e, p" }( k5 v
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海盗袭击2 T( i, l" K! Z" @' D* ]/ P
当时,也有西方学者提出来,南海1号会不会是被海盗凿沉的? ( z; v+ \3 a0 c( r6 F' T
但专家们说,不会是海盗。
# d- c2 F( v4 _+ T5 M3 a 因为,800年前的中国海域是非常繁忙的,古代中国人从一开始就认为,海洋是商道。 6 n7 K( z9 S! v, c4 E
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& `/ k6 I; W; _; Z' O) g4 a+ a 南海1号虽然只有30米长,但有10米宽,像个板凳,因为板凳装货装得多。 8 s5 t. x6 \) I$ W( N$ b" r7 Y) \9 O
然后,很多板凳船一起出海,连成一片,每条板凳都有床子弩,这前后照应,海盗根本没法靠近这一大片板凳。 + f, K0 z% U3 {+ L
7 G! z. z- U* r3 Q6 k# N* q7 p | 但欧洲人更容易把海洋想象成战场,他们把船造成细长的棍棒,就是为了让船更灵活,更容易孤军作战,跑得快,跑得远,但装货少。
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中国船和欧洲船就根本不是一个设计理念,所以,800年前大海,是商路,而不是战场。 1 I1 J- h, p C L* I; p2 p) D% Y
但现实是不是这样呢? - i1 b- y: p+ A3 e# ^
/ f2 B6 L# h, x! k2 ^/ R 那就需要把南海1号捞上来证明证明了。 8 g8 I! k$ X5 H( R2 D! b2 Z
于是,最丧心病狂的故事就来了——整体打捞南海1号。
6 K3 @ O5 ^3 o* s7 X 2003年·整体打捞9 E( p) P" Q z: R5 p5 Y
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这个方案太丧心病狂了,先要造一个比篮球场还大的集装箱,把集装箱沉下去,扣住整个南海1号。
7 o$ s$ S+ X* y& W" v# p7 V 然后再用钢梁插进去,让集装箱变成一个兜。
$ P3 r# e6 k r6 M* z3 {, l 最后,再用一个巨大的海上起重机,把整个集装箱,上万吨海水、泥巴以及南海1号全部提上来……
; l( T T7 o5 ^& o* s& z 为什么就不能分割打捞呢? / E9 L$ i) t! h S; d7 f! Y
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5 B; V% E) e, N 因为,我们需要一个完整的南海1号,它背后的历史意义比那几万件绝世珍宝更有价值。 ; H9 I5 f3 h8 v
这个集装箱足足设计了4年,直到2007年,打捞施工才正式开始。 @/ _1 k% `: m9 k+ }' a" g" J+ P
按照原计划,集装箱沉下去以后,需要在上面压500吨的水泥,让它插到海床里面。
8 Z9 Z% \. [! _0 w2 T1 w `' x D 但施工时候发现,500吨根本切不动海床,又紧急调来400吨的水泥,压上去,还是切不动。 & |; p s. o3 m: j8 d- o* v. U8 I
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9 z* R# c6 Y. d 最后加到1300吨,施工队都没现成的水泥了,还是切不动,怎么办?
- H0 C: T. J* M: z 于是,领导现场协调,拆了一个附近的小港口,把水泥块运过来,继续往上压,终于压到4000吨的时候,不能再压了,集装箱都要崩了,但还差2米。 2 Q5 m6 l* d4 e. w2 K5 H
怎么办?只能靠潜水员下海挖泥巴了。
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4 Y% M; K) Y D) [9 D, { 这个过程非常惊险,因为海面本来就有很大的风浪,4000吨水泥压在上面就已经很不稳了,更何况你还在下面挖泥巴。 5 U2 e# \4 W- d/ |# K. Q+ e
这个过程非常的惊险,如果稍微挖不好,整个水泥堆倒下来,集装箱侧翻,里面的南海1号就报废了。
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好在潜水员们小心翼翼,总算顺利完成了任务。 ! _5 M: @: u8 c3 G( Z% j3 t+ d
但紧接着,更大的问题出现了。
. a1 W' S& b: p( s2 E2 s9 e 下一步就是插入36根兜底的钢梁。
4 U, V8 y V: I, j 但第一根插进去的时候,就被海泥给怼弯了,根本摸不到另一端的孔。
7 u. w. ]# Q0 O2 {. e+ W 看着变形的钢梁被捞上来,现场的气氛简直都绝望了。 % J% y# I/ ?4 P" w3 n# S6 E
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. [% I9 p% K' Y7 I 因为,这是一个设计之前万万没有想到的问题。 + b& w& ?( q8 ` g4 X2 j
据说施工队想了很多办法,整整花了13天,才终于把第一根钢梁插到了对面的孔洞当中。 7 Y/ L# g; c0 ]* h9 I& T6 u
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1 L0 q; E$ {9 J: T& L. } 具体是怎么插进去的,我朋友说,这是广东打捞局严格保密的国家机密技术。
0 X: ^" l& z+ R- } ~# C 打捞整整花了9个月,南海1号总算被提出了水面。 $ O8 [7 w+ \' f% \7 r. h* V& I
) T. ]: ?# c+ U: A x! Z% T, R" F# b7 x2 s
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+ L; U& t) X$ ~7 ] 接下来,就是运到事先修好的博物馆中,进行考古清理了。 0 S1 W. D' B9 r
出土文物2 v4 d: ^* J% J1 o0 d( `4 ^
这些文物在海水中泡了800年,内部已经浸入了很多盐分,如果突然被拿到没有盐分的清水里,或者暴露在空气中,它就会从内部坏掉。 * `2 s! |7 {$ d: B n
为了解决这个问题呢,开始清理前南海一号又在同等盐度的海水里浸泡了7年后,直到2014考古清理才正式启动,预计要到2022年全部清理完成。
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5 N* R6 P! S- l0 D8 u/ e1 ~7 \0 o 也就是说,你现在去阳江博物馆,还能看到考古队在现场清理南海1号。
8 Q% n- M' V7 S( K: ^/ s! I 通过瓷器产地来判断,专家们估计,南海1号应该是从泉州出发的。 0 y1 ?- K. m+ m/ s" h
6 }! B# e; g9 ~5 f' Q/ r( K$ { 再就是船上出土了1万7千多枚南宋铜钱。
, C6 e v/ ?- O5 N' x% Q 船主人带这么多钱去海外干什么?
4 M; ]; `+ S2 Q 这个考古发现,突然让专家们开始重新思考一个西方经济学家的观点。
3 g7 |: _' c/ c$ F& t 那就是,辽国的突然崩溃,是因为北宋的货币战争。
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也许真的是这样的,唐朝最鼎盛的时候,一年发行货币20万贯,整个东亚、北亚,就都开始流通唐朝货币了。
( R4 c8 ~" U, m: b, T) V& B- J5 ? 但到了南宋巅峰时期,一年发行货币600万贯,是唐朝的30倍,为什么南宋史书上还经常记载国内无钱可用呢? $ @7 r1 j7 A% a2 }2 F
这么多货币去哪里了?这一直是一个历史悬案。
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但现在,南海1号出来帮历史学家们破案了,600万贯,这可能是当时全世界的流通货币。 9 \8 }0 ~! ]/ A. L
船主人不光输出商品,还偷偷输出货币,到了生活安逸的地方,就卖瓷器狠赚一笔,要是到了哪个地方金融秩序不稳定,那还可以卖外汇赚一笔,实在是高明。
' ]# P/ V1 y; k( [5 D, ]* v2 z4 ]- L 接着,考古队从南海1号的甲板上发现了极大量的铁锅、铁条,这可能就是让南海1号彻底超载的最后一根稻草。 2 B2 O# ?3 h& D% z; ]
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同时,这些铁锅也让考古学家们破解了一个历史问题。
( j; M" U! t/ H: b% | Z# n$ w 那就是,宋朝严格管控铁器出口,但究竟管控住了没有呢? # n. ?4 l% Y c' |3 C: d# ~
很显然,这个船主人告诉我们,在宋朝只要有路子,走私点铁,那都不叫事儿。
( W% U% @! }! ~7 k8 o$ v7 I/ V 所以,专家估计,这些铁器可能是运往东南亚的,因为当时东南亚有战争,严重缺铁。 & _$ ^0 o( |) n7 T
. `8 N1 a; {, o' B I7 w, G 考古队还从船舷上发现了绑铁锅的绳子,800年了,竟然还没有断掉,绳子上还有竹笼子,竹笼子里面是大鹅和母鸡的遗骸。 3 N5 R& p' E9 Q
" o( E* }7 W6 ~2 F 看来,船主人很会节省空间,鹅、鸡这种路上要打牙祭的东西,都挂到船舷外面去了。
7 C6 T: X! F3 M% _* N. v 船舱中还发现了好几缸咸鸭蛋,和现在工艺一模一样,这究竟是外销商品,还是船员食品呢?我们不得而知。 & u# ~) d& Y. b# [6 Q1 M G/ G
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船主身份: d2 z% y5 U: o
接下来,专家们希望通过出土文物来破解船主人的身份。
5 N. k/ _, {5 C6 H6 ~ 他到底是一个南宋商人? + @: ]% R5 z1 M+ n
还是一个番商? 2 X2 c1 X, I0 j. P$ e3 }
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首先,从他那条小两米的大金链子来看,这是个阿拉伯风格的金腰带。
* Y& u' {- [5 R+ k, C# x 也许是个阿拉伯番商吧。当时泉州的蒲家、晋家这都是入籍南宋的阿拉伯人。他会不会也是其中之一呢? 3 H- L8 k2 `9 G4 h: I% ~
但很快,考古队又发现了两条眼镜蛇的残骸,养眼镜蛇玩儿,这是印度人的专利啊。 4 V* g4 [$ p3 H) Y1 K r
也许,这位番商还有点儿印度血统吧。 . \1 o8 C2 z" x* J
接着,考古队发现一个首饰盒,里面有三枚金戒指,分别是中国风格、印度风格和阿拉伯风格。 3 C7 A9 f7 I2 M6 z4 |
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) s! \0 H Q/ H! x$ H" w! h 看来,这位船主人应该是个见人说人话,见鬼说鬼话的老油条,去哪儿谈生意,就打扮得像哪儿人。
( T D1 T& p, `" \" ?# a# X 还有一条阿拉伯风格的金项链,项链上的坠子,可以装香囊进去,非常的奢华。 ( I; c+ S$ ^5 k( w" |+ ]' F* O
& w; T- [3 B; g! d$ f& p 又有一个小拇指粗的金手镯子,上面是龙头装饰,看着就像用来镇场子的大金链子,看来船主人还有不少道上的朋友。 # s! D- U4 x5 C
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最终,专家们通过沉船时船头的方向,大致确认了船主人的身份。
6 b1 X7 J2 f4 X9 a 首先,专家们假设,船只是坐滩沉没的,那就可以根据船头来找航线。
5 r2 \. a2 H6 C6 M- f0 P 按照航线判断出来,这条船的终点,应该是苏门答腊。 , H3 ^4 Z. |" O6 ~! H. B
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这就说明,船主人很可能是一位拥有南宋国籍的阿拉伯番商。
: p' S e3 G- J1 {; d5 g3 k1 h 因为,南宋当时有一个户籍制度,那就是番商必须每年向朝廷报备,如果超过1年,就会自动取消户籍。
2 h5 k( z+ Q b 所以,当时的入籍番商,一般都会不跑太远,他们喜欢把船装得满满的,跑到苏门答腊卸货、批发,然后就赶紧再拖一船香料回中国。
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然而,在800年前的某一天,船主人可能在广州搞定了某个官员,拿到了一批走私铁器,高兴得不得了,在甲板上绑了一层又一层,结果,刚刚离开广州,走到阳江的时候,就因为超载触礁,彻底沉没了。
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V9 d/ o. }" C 真实的情况究竟是什么呢? $ q/ ?& }' s1 _( k. B& V3 {
也许,等到明年南海1号彻底清理结束后,我们又可以看到一个更有说服力的故事。 & }6 W6 u5 T- p2 ?5 d" D
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但无论如何,南海1号还是在告诉我们,在800年前,甚至早在2000年前,从羽人时代一直到南宋时期,我们就有过一个大航海时代。
% D; F s+ @$ f4 `2 b 山海经羽人和不死民:1983年那些远古的故事被从一座古墓中挖出来 0 l9 v- }- l+ c3 c0 B
只不过,那个时候,大海不是战场,纵横七海的舰队,不是威风凛凛的战舰,而是一片接一片撑到自己超载沉没的板凳船。
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, F# U/ S/ k, t1 G9 o/ O1 d& l 好了,今天的故事就分享到这里,谢谢大家。 8 H+ U* d V" j. j x
最后夫人说, e+ ^$ c9 m, @ s
把船全改成货仓玩儿大航海时代,这是你的风格啊。 & b! l& j& c4 p1 w% s' S
(完结) 7 o/ {$ a. G( I3 w0 f! p) k) \/ a5 R; s# h
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