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& i9 B# i9 H, p* I" H. S7 T# m 1993年5月，中国一艘顶级科考船被一艘外国货轮撞沉。事故发生时，三名机组人员失踪，至今下落不明。另有107名船员落水被困。事后，涉事船只既不道歉也不赔偿，甚至理直气壮地说他们不是故意的，事故方的这一举动令人发指，这是怎么回事？ $ o: W! v* \3 Z) ]% o% a
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向阳红16号是1981年由沪东造船厂建造的远洋科学考察船。“向阳红16”作为我国具有世界先进水平的科考船，不仅填补了我国海洋事业的空白，而且取得了令人瞩目的成就。 9 k O2 J$ I( o, h: p5 l. u+ P" n
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1988年，中国研究人员对向阳红16号的动力系统和电子系统进行了大规模改造。
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6 W) ^# r3 j3 _( u8 S7 o5 _ 1992年11月至1993年4月，这艘科考船又进行了一次大规模改装，增加了先进的调查仪器和设备。
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这艘船的船体由钢品制成，有双层连续甲板和双柴油发动机用于推进。双螺旋桨和方向舵的设置可以调节，船上还专门配备了艏侧推装置。 . j* | A1 _2 p, G' F9 H
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“向阳红16”不仅装备齐全，硬件设施也很完善，排水量可达4400吨。其最大航速19节，续航力10000海里，可抗12级强风力。
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5 p9 d( B: k" ]+ v3 \2 L 此外，船上还配备了先进的通信和导航设备，以及各种海洋学科的实验室和仪器。这在很大程度上保证了向阳红16号能够在除极地以外的大洋水域开展综合海洋科学考察和研究。 5 p2 z9 N$ t: j- D( [ C6 A% i
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“向阳红16”自成立以来，已5次赴太平洋调查多金属结核资源，并多次在中国近海开展海洋科考工作。是国家海洋局40多艘海洋公务船中的骨干船。
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2 b, O. G( m$ k$ ~& w a 然而，1993年，这艘成绩斐然的科考船突然在济州岛海域沉没。 % _' Y/ [. w* F5 Z% c
' j( |( k9 E2 ?4 K; w* J7 z 被货船撞沉了。 + }2 O& @7 ]) [* s* W0 c0 R6 k
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到1993年，向阳红16号已经拥有14个顶级实验室和一个价值百万美元的“深海绞车”设备。除了顶级的设备，科考船的内部装修也是奢华至极。想象一下，能在这样的科考船上工作是多么荣幸的事情。
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因此，船员们经常打破他们的头，只是为了与向阳红16号一起航行。 / n q, z* f+ }- L4 Z1 |2 P2 g
6 [1 O. S4 B. J$ o2 N5 x ~) p 鉴于此，船长每次出海只能指定不同的船员执行任务，这样虽然解决了公平的问题，但是剧组之间没有默契，长此以往埋下了隐患的种子。 4 e' z" b% r# Q
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1993年的任务原本很简单，只需要往返于上海和太平洋之间。而且，完成这一任务的船员可以获得联合国的补贴。所以船长专门派遣出海次数少、条件艰苦的船员，也增加了海上遇险的风险。出海前一天，船长专门组织了一次“海上遇险逃生演练”。
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3 c6 ?1 L T# L2 ~7 P4 p1 l 不过，大家似乎都太信任向阳红16号的实力了，所以都没把这次演练放在心上。 $ r+ x# p; X( ^
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1993年5月1日，向阳红16号按原计划驶入韩国济州岛海域，来到一处渔场，此时，船长刚刚换班休息，而接班的船员却因为粗心大意造成了一场大混乱。
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因为靠近渔场，科考船上的雷达被附近的韩国渔船惊动，一直响个不停。经验不足的机组人员认为有问题，但被专家制止了。听了专家的讲解，机组人员才恍然大悟。然而，雷达的警报震耳欲聋，机组人员干脆将其关闭。
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这一天，海面上有很大的海雾，能见度不足100米，站在船上，连船头和船尾都分不清。 : a' I: X. T( V1 j3 Y6 ^. d8 }
0 k8 L+ s$ Z. h 科考船和船员被海雾笼罩，他们分不清方向，也看不清任何东西。
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6 t) Y6 S. ?8 t0 X! n7 p 就在这时，一个黑影迅速靠近向阳红16号，撞上了船体，随着一声巨响，船体剧烈摇晃，船员被突如其来的巨大震动惊醒。整个过程发生的时候，大家都注意到雷达没有发出警报。 0 A- N2 F$ m" q7 \
8 Y- F/ h% Q- V- T1 p: A 遭到猛烈撞击后，向阳红16号的引擎似乎出了故障。
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这些都不是机组人员看到的，而是他们根据空气中的气味判断出来的。 ; k7 x: J- C- j; F/ n
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然而，根据船体摇晃的严重程度，情况可能比他们想象的要糟糕得多。 : S8 D1 u( x7 l1 _
3 m% L' z1 {% X5 e* l) b# ]- @' l 经过观察，船员发现撞向科考船的黑影其实是一艘巨大的货船。
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8 ~$ O1 o4 O( F% g: a 撞击后，向阳红16号的船体严重受损，主发动机也发生了爆炸，船正在迅速下沉。 ( n0 n+ w" U' s* x0 P6 L P
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为了获得获救的机会，船长冒着生命危险返回指挥室发出求救信号，希望货轮能够伸出援手。
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% y( g: ^5 a \7 ?+ u( M2 p( M" { 然而，信号发出后，货轮非但没有前来救援，反而迅速行驶了几百米的距离。结果，向阳红16号沉得更快了，而那艘来自废墟的货轮，就这样默默地看着向阳红16号在远处沉入大海. 1 I# S4 @ _2 ~; x
( z1 \* g! W) f; Q( l+ O5 y6 S 由于货船拒绝救援，船员们为了生存不得不自救。 ! r ^* [, `- O' A( C8 v
5 H$ ?6 |) m% _& C, h9 ? 紧急情况下，船长、总指挥和船上的助手将船上仅有的两条救生艇推出。 # N2 I9 d8 U; W$ L: d$ u
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然后，他们指挥船员迅速跳进救生艇逃生。 0 d* x$ H" P: C/ f: m
5 p) H% Q! h" Y/ m 船长一行人就这样逃了出来，但是清点人数的时候，大家发现少了三个人。据船员推测，失踪的三名船员应该是在船沉没时遇难的。 * O! N7 c% `9 V/ U" ]& S
2 c1 Z' Z2 P+ N1 T5 H+ u, n: H 胡搅蛮缠的“银角”
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船员们发现，恶意击沉向阳红16号科学考察船的罪魁祸首是一艘来自塞浦路斯的巨型货船“银角”号。但向阳红16号沉没后，货轮银角号一直保持冷漠的态度，与之保持距离。海难发生后，船上107名船员不同程度受伤，急需医疗救治。
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- i: S, a% |& K' _ 然而事故发生后，银角根本不在乎船员死活。
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后来，经过我方几次交涉，银角号接受了向阳红16号的船员。
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$ d$ X. v% _4 c X; T 然而，事情并没有到此结束。
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“银角”号在接受船员上船后，立即改头换面。
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. q5 w% j* i3 X! r' K1 {- s# ?3 y5 s 他们不仅不给船员提供水和食物，还不允许借用通讯工具。 , U' S* D" X" }/ n
2 c& d' |4 D) m5 p8 I0 X0 A1 }( ^ { 于是，我们国家跟银角交涉了近一个小时，他们才松口同意剧组借用电台。此时距离沉船已经过去了一个半小时。
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本来从济州岛航行到中国只需要十个小时，但银角号在接到船员后立即驶往韩国。
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事故发生在早上五点钟。我们救援队九点出发，晚上十一点赶上了银角。但银角一直不愿意放人，于是双方僵持不下。 2 F( T6 A+ _# A G, y1 N# g
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然后经过一番交涉，中国的救助船才征得银角号的同意，接走了危重船员，率先救治。然而，剩下的船员仍在银角号手中，塞浦路斯一直不愿释放被扣船员，理由是要在韩国码头卸货。
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7 r6 T- K1 M9 f9 S0 A) t 随后，中国立即派出另一艘护卫舰增援。
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银角看着不好，就把一百多名船员还给我们了。
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然而，过了两天，银角号才释放船员。船员们在银角号上待了两天，吃了不少苦。当我们下了船，每个人都松了一口气，有些人甚至流下了苦涩的眼泪。
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2 d6 ]# k8 _3 ^: X. ^; ~* ^0 H2 [/ x 由于塞方的阻挠，我们至今没有找到失踪的三名船员，甚至损失了一艘价值上亿的科考船。 9 q& ^0 ]1 b: x$ m$ J
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就这样，海难给我国造成了重大损失。
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7 |: T d3 r* H/ A 事后，在调查事故时，造成事故的银角将事故责任全部推给中国，并以中国没有给他们让路为由，拒绝了中国提出的赔偿申请。他们抱怨的时候，一直强调自己是“正常行驶”，小船灵活，应该主动给大船让路。 % |; `# C1 Y. ]4 ]# C$ H2 G
9 s/ H R; J A1 t& L! o 鉴于银角的声明，中国也对他们提出了质疑。事故发生时，银角为什么不救援？反而转身就走了。银角回应称，由于船上装满了液化天然气，必须尽快与爆炸的科考船拉开距离。 $ @$ e1 @ @! B6 W) G; B$ A. S# e
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这个解释可以理解，但是既然知道你携带危险品，为什么不小心驾驶，绕过向阳红16号呢？ 4 R& D! x/ B5 u0 z, j p/ M
0 m, x9 d m6 S1 h/ {' Z- Y6 k 如果是无意的，那这波操作就太刻意了。换句话说，银角不是想自爆，借机砍中国吗？ 7 \; a& ?! x$ C0 f) p `5 Q4 ^% D4 Z, e3 f
9 x5 ^2 _/ }! r t9 z2 z0 {8 Z5 } 虽然对方确实承担了不可推卸的责任，但是我们自身的一些危险因素也导致了事故的发生。所以我们国家并没有深究此事。 * Z7 \2 R( N/ m) K) D v m
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当然，这并不意味着造成事故的银角可以逃脱自己的罪责，高枕无忧。今天，向阳红16号沉没的历史仍然历历在目，过去的屈辱成为我们不断前进的动力。那些在祖国建设的道路上牺牲的优秀人才，那些在祖国发展中平白浪费心血的人，像向阳红十六号，都是我们应该永远铭记的光荣勋章。 S* L1 \. b! p+ b. L2 q
. Y0 J+ V. S! |$ e/ W+ k$ N& G 过去的错误和苦难让我们在风暴中前行。我们应该随时准备为祖国的共产主义事业做出贡献，祝祖国的海洋事业能够再创辉煌！
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