南海航海保障中心无人机实训基地揭牌

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南海航海保障中心无人机实训基地揭牌　冯俊杰　摄

　　5月30日，交通运输部南海航海保障中心无人机实训基地在广州航标处揭牌。该基地旨在组建一支扎根在南海海区的专业无人机团队，通过科技助力，创新巡航方式，不断提升管辖水域的航海保障能力。下一步，该中心还将继续推进项目建设，实现无人机区域化航标巡检。
, ^: H: ]: D+ @6 N% U# u# n1 j　　据了解，广州航标处每个月出现的熄灭、移位、碰撞等航标故障报警中，有一定概率属天气、涌浪或其他原因触发的误报，使用传统的“人+船”到现场巡检的模式，每座航标故障从核实到解除的过程平均需要花费两小时，而采用无人机巡航方式仅在时间成本上就节约了3/4。
　　近年来，随着大型水上工程增多，邮轮、游艇等新兴产业迅速发展，航运因素不断增加，航海保障难度持续增大，水上安全通航、海上人命救助和海洋环境污染防治任务日益繁重。
　　“航保部门传统的海巡船巡航作业方式存在视程短、效率低、成本高等不足，难以满足现代化保障要求，无人机巡航作为一个新型的巡航手段，弥补了传统手段的不足，可以为航保传统‘船+人’巡航手段提前采集作业数据，大幅度减少船舶运行时间、人员出海工作时长和强度。”交通运输部南海航海保障中心主任洪四雄介绍，随着无人机技术的不断进步、低空空域管理的逐步放开，无人机应用于航海保障的可行性大大提高，为此，南海航海保障中心以广州航标处作为试点单位，通过打造航标巡检飞控中心、数据处理中心、科技交流平台及飞手实训基地，组建专业团队、规范工作流程和完善制度，为实现“陆海空天”一体化安全保障巡航目标努力，提升管辖水域的航海保障能力，推动航保转型升级，实现海事高质量发展。
　　据了解，30日挂牌的南海航海保障中心无人机实训基地(广州航标处无人机航标巡检平台)包含了无人机地面控制系统、操作地面站、无人机和搭载镜头，飞手在地面站上设计规划无人机巡航航线，设置无人机到达各个航路点采取的动作，设定无人机到达航点后采取动作，并按照设定参数开展自动巡航，最大程度地实现在不同场景下的作业需求。目前初步解决了水上物标自动识别、物标跟踪等几个关键技术难题，充分印证了无人机在海事航保应用中的可行性，接下来将继续推进项目建设，实现无人机区域化航标巡检。
$ ?9 y) k, ?: q, E4 z' m' e　　洪四雄表示，未来广州航标处的无人机航标巡检平台还可以转化为海事巡查平台，服务水上风电场、跨海大桥、海洋监测浮标等水上设施建设的新的保养、定期巡检、监管警戒等需求。
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