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新浪环球地理讯 北京时间1月15日消息，据美国国家地理网站报道，美国国家海洋和大气局考古学家近日利用声呐设备在德克萨斯州加尔维斯敦港附近17米深的水面之下发现了美国南北战争时期的沉没军舰“哈特拉斯”号的残骸。据考古学家介绍，声呐设备清晰度非常高，几乎就和照相一样，扫描结果似乎让人感觉亲眼看到了150年前的那场激烈战斗。; q- E0 u) ?% {4 v, g
150年前1月11日，在德克萨斯州加尔维斯敦港附近，“哈特拉斯”号在霍默尔-布雷克的指挥下，在尽力阻击南方邦联的商业武装船“阿拉巴马”号偷越港口封锁线。不幸的是，如这幅油图所示，“哈特拉斯”号被打得千疮百孔，并沉入海底，轮机舱中两名船员一同遇难。德尔加多介绍说，相关档案记载，两名遇难船员都是爱尔兰移民，他们参加美国海军可能是为了获得公民身份或为了逃避经济困境。
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美国国家海洋和大气局近日公布了一组最新3D图片，图片以极为清晰的视角详尽展示了一艘美国南北战争时期的沉没军舰“哈特拉斯”号。上图讲述了“哈特拉斯”号沉没时的情景，下图为最新3D图片。一场场猛烈的风暴，如2008年的艾克飓风，将沉船身上的泥沙冲走。这艘炮舰沉没于150年前的一场战斗，确切来说，沉没时间应该是1863年1月11日。“哈特拉斯”号沉船躺在17米深的水下。由于其上泥沙已被冲走，因此考古学家才得以利用高清晰度的声呐设备发现并定位了沉船的露出部分。美国国家海洋和大气局国家海洋避难所海洋遗产管理处负责人、考古学家詹姆斯-德尔加多介绍说，“声呐设备清晰度非常高，几乎就和照相一样。甚至可以这样理解，人们似乎真正地参观了这个位于海底的惊人博物馆。”* z3 J; c0 x. W g
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为“哈特拉斯”号桨轮提供动力的蒸汽缸的一部分从泥沙中露出来。德尔加多介绍说，“哈特拉斯”号建造于特拉华州，下水于1861年，最初被命名为“圣玛丽”号。林肯总统要求建立起一道美国港口封锁线，但是海军没有足够的舰船来巩固。因此，他们立即购买“圣玛丽”号，并将其重新命名为“哈特拉斯”号，并派往佛罗里达。
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# m# C0 p! ?" z# u6 O2 B海军驾驶“哈特拉斯”号从佛罗里达出发，前往加尔维斯敦，因为加尔维斯敦刚刚被南方军队接管。在距离加尔维斯敦海岸大约32公里处，天渐渐暗了下来。船上人员看到一艘汽轮正在向他们靠近。随着两船逐渐靠近，对方向“哈特拉斯”号开火。
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借助最新高清晰度声呐图片，德尔加多等人发现了沉船残骸的诸多细节，如轮机舱中的机械损坏情形，这是此前考古学家从未了解的。德尔加多介绍说，“‘阿拉巴马’号建造于英格兰，是南方邦联军队的一艘军舰。两船互相射击了大约13分钟，但最终‘哈特拉斯’号败下阵来，被打得千疮百孔并沉没。”7 [; u9 m) H8 k* M7 @0 T
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声呐扫描发现一个用来连接桨轮的轴已严重弯曲。美国国家海洋与大气局介绍说，这表明当“哈特拉斯”号沉没时受损严重。: n3 u8 \: ]9 Z! a/ U a/ w) ]1 B I; i
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在这幅“哈特拉斯”号的俯视图中，上部是它的桨轮，下方是蒸汽缸。随着“哈特拉斯”号船体逐渐从海底露出，德尔加多开始对沉没地点进行地图绘制，并在此过程中，查阅大量档案资料，发现了许多关于这艘炮舰船员的故事。' ^7 w; F/ n/ z! C
$ v5 v4 O5 J4 B0 D; v+ i一张渔网拉起了这台机器，这可能是连接“哈特拉斯”号活塞与桨轮的机械设备。美国国家海洋和大气局考古学家从档案资料中发现，“哈特拉斯”号沉没后，指挥官布雷克缴械投降。“阿拉巴马”号接受了投降，并将受伤船和其他人都囚禁起来。“阿拉巴马”号要求，只要“哈特拉斯”军官承诺不再领导对抗“阿拉巴马”号的行动，他们就可以保留自己的剑，并可以在甲板......[查看全文], G+ h2 C+ |& \* v+ W
http://slide.geo.sina.com.cn/slide_29_16805_20191.html |
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