近日，据央视新闻联播报道：由我所设计的“向阳红18”科学考察船在国家海洋局深海基地靠港，圆满完成30天的共享航次任务。
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在这次任务中，“向阳红18”搭载我国具有完全自主知识产权的水下滑翔机等设备奔赴马里亚纳海沟，共完成18个剖面的下潜观测，最大工作深度达到8213米，刷新了下潜深度的最新世界纪录，并获得大量的宝贵深海观测数据。借此机会也带领大家了解该船背后的故事。
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“向阳红18”是我所为原国家海洋局第一海洋研究所设计的2000吨级全电力推进综合性科考船。该船满足无限航区要求，设置实验室和甲板调查作业设施，适用于物理海洋和大气科学、海气相互作用、地质和地球物理、海洋生态和环境保护、遥感和遥测、海岸带和海洋工程等方面的海洋考察。
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* ?! o9 l0 |5 R! Y9 J- E5 j; a' [# M 该船创造了七〇一所多项第一：
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6 K' c% j/ g6 h5 I1 N/ }8 a$ _5 ^ ——我所第一条2000吨级电力推进科考船，对树立我所科考船品牌和拓展后续科考船业务领域发挥了重要作用。0 {3 O- ]5 o1 J+ Z3 g
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——我所第一次在民用船舶领域采用全电推设计的综合海洋科考船，为后续科考船设计积累了经验。3 ^5 D# t) h& L1 L1 m! E
9 `4 ?1 K, k( j9 W1 Z* F “这条船远远超出了我们的预期”
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本船自交付用户以来，先后承担了青岛海洋科学与技术国家实验室、国家自然科学基金委员会、国家科技部等单位多项调查航次。
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国家海洋局第一海洋研究所船舶管理处吴永亭主任介绍：, N+ q8 M$ S4 l5 ^9 c
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2017年国家基金委共享航次，是国家海洋局局属单位首次承担国家自然科学基金委员会航次;
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2017年西太微塑料调查航次， “向阳红18”首次穿越第一岛链，率先获得研究区海洋环境中微塑料污染完整可靠的第一手数据;
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9 G8 |+ m; t8 e$ r2 _, \ R 2017年东印度洋南部水体综合调查冬季航次，创造了我国最小吨位综合科考船在印度洋开展科学调查的新纪录;, y5 d( J+ L+ z. P: Y( J
/ G, y" G1 S7 L0 ` 这次执行“问海计划”设备专项航次，是“向阳红18”首次执行专题设备海试航次，创造了新的滑翔机下潜记录。2 s" b* q& @/ N' e
8 y) Q9 |' ~1 h& h 回头看来，“向阳红18”一步一个脚印，出色完成了各项海洋调查任务。在执行任务的过程中，“向阳红18”充分展现了船舶的优异调查能力，为国家海洋调查事业做出了贡献，得到了海洋一所和相关用船单位的一致好评。& I1 J2 @4 {4 N: i4 B" C; ^/ o) M
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船舶管理处原主任李朗说：“我们在建造这条船的时候，期望是能在第一岛链以内执行任务，但是现在已经到达了印度洋和马里亚纳海沟，远远超出了我们的预期。而且船舶各项性能指标良好，保证了科考任务的圆满完成，这条船的总体设计可以说是十分成功的”。
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