|
“我们在全球17个国家拥有超过50座沿海码头和内陆集装箱铁路中心站，像一条珍珠项链沿着‘海上丝绸之路’铺开。”新加坡国际港务集团中国区副总裁沈耀辉说，该集团将继续沿着“海丝”寻求港口和物流项目合作机遇。 1 m9 V( K5 P% L
5月18日，海洋经济与城市发展——港口合作论坛在福州开幕，就港口经济与城市发展、港口国际合作与展望进行探讨。 张斌 摄
3 g; {5 V7 Y- i! s8 c3 {4 e. H) R在正于福州举行的第二届21世纪海上丝绸之路博览会上，缅甸仰光、印尼泗水、柬埔寨暹粒、肯尼亚蒙巴萨郡、法国敦刻尔克等“海丝”沿线港口城市的政要、专家学者、知名港口企业代表等，参与“海洋经济与城市发展——港口合作论坛”，就港口经济与城市发展、港口国际合作与展望进行探讨。
- n2 s/ }6 L! W+ }1 C7 h( _9 ?- Q新加坡国际港务集团是世界第二大港口运营商，同全世界123个国家的600个港口有业务往来，与福州的合作已有20多年。沈耀辉表示，新加坡的战略计划与“一带一路”倡议不谋而合，该集团希望能在福州和东盟之间搭建一条涵盖贸易通道、货物纵向物流、商贸平台三大功能的“海丝”国际贸易新通道。
; ]7 T l5 w. {$ v“参与‘海丝’合作，让我们的港口能够更加多元化发展。”肯尼亚蒙巴萨郡副郡首威廉·金吉说，港口是蒙巴萨郡经济引擎之一，蒙巴萨郡希望不仅仅做“海丝”沿线的货物中转站，而是能够发展海洋经济、基础设施、制造业等，同时增加当地的就业。
' v1 L9 O, T8 `) @# R法国敦刻尔克市副市长让-伊夫·弗雷蒙说，敦刻尔克致力于发展港口来带动整个城市的发展，将建立融合贸易、港口、投资的一种新的经济、新的工业，这也是响应“21世纪海上丝绸之路”建设。
L( z2 L* f% u9 X/ A+ B新西兰霍克斯湾大区首席执行官詹姆斯·帕尔默认为，海平面上升、海岸侵蚀等，是“海丝”沿线城市共同面临的环境挑战，必须进行良好的合作，在增强贸易的同时降低环境危害。 $ t$ K$ D. e: |$ o0 W6 a% _
同时，詹姆斯·帕尔默也看到其他领域的合作机会，如船用生物燃料、新能源、可再生电能等等。他说，如果“海丝”沿线城市加强合作，进行技术交换，将推动港口可持续发展，并带来更多投资机会。
( G/ A7 u3 Q/ `. ^9 m近年来，福州全力推动“海上福州”建设，为城市发展打造新的蓝色引擎，海洋生产总值始终保持两位数增长。福州市市长尤猛军表示，福州注重与“海丝”沿线国家和地区的交流合作，已与16个“一带一路”沿线城市缔结友好关系，希望通过打造江阴国际深水大港，开辟更多货运航线，促进与“一带一路”沿线城市的互联互通。
& M# E, l( C# Q" F: d海南省海口市是“一带一路”建设面向太平洋、印度洋的一个支点城市，海洋经济对海口经济发展起着举足轻重的作用。海口市副市长冯鸿浩表示，海口正全力推进自贸试验区、自由贸易港建设，扩大新海港建设和沿海铁路建设；同时，谋划海港旅游业发展，特别是邮轮母港基地建设，希望与“海丝”沿线城市共谋海洋经济发展。 " u" a0 G/ `/ C8 E3 E
2017年，中国人民对外友好协会和福州市政府共同发起成立21世纪海上合作委员会，致力推动发展海洋经济、促进海上合作、保护海洋环境，目前会员数已达53个。 : z- c/ J( O9 [! O; [6 r' Q/ C
“中国提出的‘一带一路’倡议强调人与人之间的联系，这使得21世纪海上合作更加美好。”城地组织亚太区秘书长博纳蒂娅·坦德拉德薇认为，“一带一路”不是关于竞争的倡议，而是相互学习、相互理解、相互获益，构成公平的合作伙伴关系，参与其中的国家只要携手同行，就能开创新的愿景，看到更加美好合作的未来。 6 g5 Y1 L2 A; f4 a4 C' }
在海洋经济与城市发展——港口合作论坛上，中国人民对外友好协会副会长宋敬武表示，城市之间携手合作，可以为推进世界多边贸易体制，反对单边主义，促进城市可持续发展，保护海洋环境做出重要贡献。他希望通过本次论坛促进“海丝”沿线城市高质量发展，推进海洋命运共同体建设。
. }6 }& g7 ^1 d; {! p文章来源：中国新闻网
6 I9 l! b5 f! ?( e/ J2 ~) o* _0 D
| 
