由上海国际航运中心发展促进会主办的“第四届航运金融服务国际会议”于2012年12月5日至12月6日在上海浦东召开。本次会议汇聚了全球顶尖航运金融专业人士，政府官员，航运企业，造船业，投资者等各路航运金融精英，共同探讨“如何推动中国上海航运金融中心软环境建设、政策机遇期，中外资航运企业及金融机构的机遇与挑战、企业如何应对当前严峻的融资形势、比较多元化的融资渠道及融资服务，找到适合企业未来可持续发展的融资组合策略、国内外企业如何共赢 中国航运融资市场”等，旨在为航运业及金融业的共赢合作提供高端高效的沟通平台，更进一步推动上海国际航运金融中心的建设。
( H. j8 s& j% N7 j5 q$ `9 T( ~ 会议分为两个阶段，第一阶段领导致辞，第二阶段国内外5位专家就航运金融政策环境的主题发表了自己的见解。
+ H8 ~4 @/ d) n9 w 首先，浦东新区政府副区长朱嘉骏致开幕辞，中外来宾表示热烈欢迎。朱区长表示要鼓励航运和金融合作的发展，并预祝本次会议圆满顺利。之后上海金融业联合会副理事长季文冠致辞，指出航运和金融应紧密联系，目前金融业联合会成立了航运专业委员会，共同推进上海两个中心的建设。最后，中国人民银行上海总部调查统 计研究部主任顾铭德致辞并就上海金融发展情况发表了简短的见解。
, m* F/ Z# V1 k+ i 会议进入专家报告阶段，交通运输部水运局副局长王明志就“借助高端航运金融服务提升航运业发展水平”这一主题发表演讲，解析了上海在船舶融资、海上保险、资金结算等业务的发展现状，同时结合国际经验探索了船舶融资租赁的新模式。同时王局长提出了自己的几点想法，希望构建一个与中国航运需求和经济体制相适应 的航运服务体系，形成一条由政府推动、银行为主体、社会广泛参与的中国特色航运金融业务发展道路，建议上海航运管理和金融部门联合起来，争取有利的政策和资金支持，将国外先进的管理模式与上海自身的业务特点相结合，同时上海金融业联合会与上海国际发展促进会应当积极发挥作用。, ?% s1 F% P) l$ M7 Z
上海市交通运输和港口管理局副局长张林就上海国际航运中心建设的进程和未来给予了自己的展望。他指出目前航运金融业务的发展已取得了巨大成效，但现在仍然是机遇和挑战并存的局面。
: {$ l3 l) C/ a' r- J波罗的海交易所执行总裁Jeremy Penn也莅临大会，Penn就航运市场的基准面和目前的运作情况发表演讲。他表示波罗的海交易所提供的BDI指数已经成为衍生品运算的一项依据。之后 Penn分析了BDI的几项特点：采用独立的运价报告经纪人，给出清晰客观报告；航线详细，反映真实市场；审核流程严格；不断与会员的磋商，推进指数不断 演进。最后，他提出未来波罗的海交易所紧密联系与中国有关的油轮航线，创造新的一揽子指数。 |
