改革创新看山东 | 向海图强，耕海牧渔启新篇——山东交出2024年高质量发展“海洋答卷

当习习海风掠过山东半岛，暖湿的气息裹挟着改革的锐意，深刻影响着齐鲁大地。
) a- M  R) j' g+ o2025年政府工作报告提出，要大力发展海洋经济，建设全国海洋经济发展示范区。作为海洋大省，山东坚持陆海统筹、向海图强，视之为经济发展跨越提升的战略支撑。
3月12日，省政府新闻办召开“抓改革创新 促高质量发展”主题系列新闻发布会第九场，邀请省海洋局主要负责同志等介绍山东打造现代海洋经济发展高地，推进新时代海洋强省建设情况。
# o0 W5 o* J& }8 `) e会上公布的众多内容，不仅让外界对这个致力于走在前的山东海洋强省建设有了数据层面的了解，也近距离接触山东在建设海洋经济发展示范勇挑大梁的发展雄心。
& U  z8 B& w6 D1 m; Y+ _“蓝色动能”
3500多公里海岸线、近16万平方公里海域，黄渤海交汇的山东，海洋浪潮翻涌出别样精彩。
/ {! |7 }3 B5 N2 l! R0 ^千百年来，山东依海而生，新时代，“更加注重经略海洋”，纵深推动海洋强省建设。
9 Y1 m/ A7 `# i1 l% I# Z当下，海洋对山东影响早已不止是“靠海吃海”的初级阶段。
6 f/ t6 L; N% {6 |6 {这一点，数据能给社会大众直接的感受——2024年山东省海洋生产总值18011.8亿元，居全国第二位，比上年增长6.1%，海洋经济对全省国民经济增长贡献率达23.9%，拉动地区国民经济增长1.1个百分点，成为推动全省经济社会绿色低碳高质量发展的“澎湃动力”。
在总量上稳中有进的同时，山东海洋经济“含金量”“含新量”也不断攀升。
例如，去年全省海洋工程装备制造业、海洋药物和生物制品业、海洋电力业、海水淡化与综合利用业等4个新兴产业共实现增加值558.6亿元，同比增长7.3%，占全省主要海洋产业增加值的6.9%。
山东主要海洋产业发展优势进一步巩固提升——2024年，全省15个主要海洋产业实现增加值8068.6亿元，连续五年居全国首位。其中，海洋渔业、海洋水产品加工业、海洋矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋电力业、海洋交通运输业7个产业增加值位居全国第一。
可以这么说，海洋对于山东而言，已经成为一种发展优势以及未来发展空间所在。
正是海洋之独特，近年来，山东将海洋强省建设作为优先发展方向——“全省域、系统性、高标准推进海洋强省建设”，并从产业升级、科技突破、生态保护到开放合作，全方位绘制了向海图强的路线图，构建“规划引领+专项行动+配套政策”的全链条支撑体系，释放海洋的强劲动能。
) l4 J5 E8 E6 E9 v8 N( M靶向创新
科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径，也是发展海洋经济的重中之重。
1 q& Q1 x; R; H: c6 x过去一年，山东海洋经济发展稳健向好、进中提质的核心推力正是创新起到了关键作用。
不妨从一个创新例子来看看，创新对山东海洋强省建设的意义：
攻克气动式波浪能转换发电关键技术——这有效解决了波浪能发电装置成本高、性价比低、可靠性差和生存力弱的问题，使波浪能资源的规模化开发利用实现产业化意义上的突破。
/ w; L# W& L% X8 A0 N& b( t" f得益于科技创新，山东海洋电力业，在产业增加值居全国第一的基础上，有望继续扩大自己的优势。
: Q2 L1 q, P! V  p. C" F8 ~也可以从一组数据看出山东海洋创新的影响力——2024年山东海洋领域共有5项成果获国家科技奖，占全国海洋领域获奖数量的一半。
: R" p3 W# M4 i- U4 D8 a山东还集聚优势，形成了产学研深度融合的创新生态——海洋领域唯一的国家实验室崂山实验室入轨运行，中国海洋大学、国家海洋综合试验场（威海）、国家深海基地等“国字号”海洋科研平台集聚，住鲁海洋界院士、海洋领域国家杰出青年科学基金获得者数量均居全国前列……
这也让如今的山东，从海洋牧场到深海装备，从传统产业升级到新兴赛道布局，蓝色动能的科技成色越来越足，“大国重器”频出，为山东更好承担国家战略做了支撑。
更具战略意义的是山东海洋药物和生物制品业驶入“快车道”——“蓝色药库”开发迈向新阶段，海洋一类新药BG136完成I期临床试验，抗乙肝病毒海洋药物LY102获批临床准入，“千种海洋生物基因测序”项目首年成果发布……
当下的山东，还致力于加快‌制度创新，奋力破除壁垒，不断释放要素活力，必将有新的、更大的突破映衬、支撑着海洋强省建设。
“海洋高地”
清晨，一艘满载货物的巨轮，从山东日照港启程，驶向世界各地……这座湾阔水深、不冻不淤的天然深水良港，是全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口。
( V. S2 J; ]) w' b0 Q0 N1 `+ }' O山东要经略海洋、向海图强，打造现代海洋经济发展高地，打造世界级海洋港口群是关键的落子。
经过多年努力，山东将体量、盈利能力、管理水平不一的多个港口、港区进行整合升级。
如今，再提山东港口群，世界级成果是常说常新的故事，成为山东对外开放的示范“窗口”。
例如，去年山东港口青岛港全自动化码头持续加大技术攻关力度，不断提升服务质效，多次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。
8 J. `* N) B5 E! B% v除了港口枢纽，致力于打造现代海洋经济发展高地的山东，向海图强的“窗口”也越来越多，进一步拓展海洋发展空间。
去年，山东高质量举办首届海洋合作发展论坛，发布《2024海洋合作发展论坛青岛倡议》等3项倡议和《2024中国海洋发展指数报告》等8项标志性成果，成功签约30个项目。
. t! l. S# d( P' n同时，山东加快“海洋十年”国际合作中心建设，启用全球海洋伙伴关系西太区域办公室等6家共建国际机构，并深入实施“好品山东 鲁贸全球”市场开拓行动，与五大洲国家共建立了50余对友好港口，在经贸、智慧港口等领域开展友好交流与互利合作。
. h: _( V" C7 I诸如此类的努力搭配优化海洋发展环境，让山东现代海洋经济发展高地建设日益完善。
. W# h) {- F$ Y站在山东1.8万亿元海洋经济总量的海洋“巨轮”上回望，那片曾承载渔歌号子的海面，如今正倒映着漂浮式风电、深海数据中心轮廓——
' c" a6 h/ Y% W; s. y  f; ]9 r1 k7 Q" @当老船长们学会用大数据捕鱼，当海工装备烙上“碳中和”印记，山东的“蓝色答卷”证明：向海图强，是一场关于人类与海洋共生共荣的进化，这片曾诞生过海上丝绸之路起点的海域，正生长着更激动人心的未来……
来源：凤凰网山东（作者：刘培省）