上半年全球新船订单同比锐减

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据造船速报报道,2012年上半年,全世界的新船订单量为877万CGT(485艘),与去年同期2083万CGT(913艘)相比锐减58%。
: r' J9 D+ [4 J4 ^% Q8 T# Q根据Clarkson统计,1-6月韩国造船业界获得了330.6万CGT(114艘)、约140亿美元规模订单;中国造船业界获得了302.9万CGT(182艘)、60亿美元订单。) K! {! T( M, q" l4 |" \
以CGT为准,韩国及中国之间的订单量差距仅为9%,但以金额为准、韩国的相比中国多2倍以上。这是因为中国以低价的中小型散货船订单为主,而韩国获得了大量钻井船、FPSO等海洋装置以及LNG/LPG船、MR型油轮等高附加值船舶订单。2 v0 C; F, \+ ?! L' z
不过,韩国和中国的新船订单都同比下降,下降到一半,去年韩国获得了963.3万CGT(251艘、382亿美元)订单,今年的订单量同比锐减66%,中国与去年同期的657.7万CGT(344艘、122亿美元)订单量相比下降54%。
0 \" J- ?) T$ A* i+ x& `. e9 U6月,中国获得在今年月度最多的87万CGT(36艘、18.85亿美元)订单,开始加快了接单步伐,而韩国相反,在6月获得了月度最低的21万CGT(7艘、3.32亿美元)订单。
4 F/ n3 M9 m% E5 |7 p5 I- {+ u8 f- k2 f此外,全球“订单荒”情况持续不断,截止7月4日,世界新船手持订单量从年初的1.2323亿CGT下降到1.0047亿CGT,下降趋势仍持续的话,即将降到1亿CGT以下的水平。# k" T6 I0 ]9 K7 A& U9 O( l- \
中国的手持订单量与年初相比下降了969万CGT,为3713万CGT;韩国的手持订单量下降了666万CGT,为3085万CGT。
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molian
活跃在2022-3-11
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