|
]5 N1 t1 F3 Q) l7 Q5 J% u
沙蚕、蛤蜊、钩虾、螃蟹、海鞘、海蛇尾、海胆……6月8日“世界海洋日”前夕，记者在位于青岛附近海域的专业溢油应急处置指挥船“海巡0512”轮上看到，生态环境部门工作人员用箱式采泥器采集到多种海洋生物。 - O v) c4 D N3 ?9 b4 N
“这些海洋生物多数是清洁水体的‘指示种类’。它们的现身，说明我们所在的青岛附近海域底栖生物物种多样性水平较高，生态环境质量较好。”山东省青岛生态环境监测中心副主任崔文连说。
: H$ Y& I; x. z& h 
( I: c8 x- l& S! _- g- Q 工作人员在“海巡0512”轮上收集样本。新华社记者张武岳 摄 3 |% U7 E: j: a7 f* N' `6 ] h9 f
在船上，工作人员还将现场采集到的水体样本等，放到模块化实验室中。他们在此可开展pH、溶解氧、石油类、重金属、营养盐、微塑料、新污染物、挥发性有机物等多项指标的现场分析，及时掌握监测海域现场生态环境状况。
% u2 H6 l( A! {1 q* D# a- D 为何海洋生态环境监测相关工作，可以在海事部门的专业应急船上开展？这与各方通力协作密不可分。2023年12月5日，山东省生态环境厅、山东海事局在青岛签订海洋环境保护合作框架协议，将“海巡0512”作为载体，为共同参与海上污染防治监管、海洋环境应急监测、突发应急指挥等海上行动提供装备保障。 2 s0 Y+ E, b7 S% @4 z# d
& I% B1 Y0 [# z8 g" w( ]( q 工作人员在模块化实验室中做实验。新华社记者张武岳 摄 ! H( `' J' v: X8 p' q" F- [4 W
“通过加装船载海洋生态环境监测模块化实验室等，我们加强监视监测信息共享共治，实现了海洋环境监测与溢油清除能力的资源共享、高效融合。”山东海事局危管防污处处长崔昊旻介绍。 ) A& e4 M4 y0 r3 x) q. X+ B
历经6个月，双方共同完成船载模块化监测实验室安装，尾部绞车、L型侧吊等监测采样辅助设施加装，救生安全装备和海上通信设备升级改造等工作。 1 l+ v! l& J1 J" \
如今的“海巡0512”轮，配备多通道CTD采水器、箱式采泥器、便携式全自动测油仪、有毒有害气体分析仪、紫外可见分光光度计、水质多参数仪等设备，已经具备海洋水质、沉积物、挥发性有机气体、海洋生物多样性以及海洋新型污染物等要素的精确监测能力。
7 s% W& I- }, _+ g! o# v1 h0 X 
8 r/ c6 @* f' r. l7 ~- f+ m
“海巡0512”轮航拍照片。受访者供图
* R* J, V+ x7 s1 }0 [( {# s “在监测船的共建协同机制下，应急处置过程中，生态环境监测部门能够第一时间赶到现场，在模块化实验室中开展监测分析，迅速掌握海洋生态环境的实时状况，评估污染程度、扩散范围以及可能对环境造成的影响，为应急处置提供科学、准确的依据。”崔文连说。（记者张武岳）返回搜狐，查看更多 $ S- j4 K# g; x
4 K" k4 _3 U$ ?7 N7 `1 g7 } 责任编辑：
$ X' i2 p5 [, }2 d; D! ~
9 W+ T+ u8 O: e8 B7 f' c
4 Z2 j+ G u: S* B1 `% A4 G
2 E- f+ R/ E' o7 B/ J: M5 o: K H9 f! Z. _- |$ [+ N+ Y
| 
