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) C' l/ T2 D* Y 转自：湛江发布 7 v1 G" H+ D/ y0 Q/ a
近日
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《湛江“一湾两岸”城市设计成果批前公示》 - V+ Z: W" H7 N) l2 m4 M9 O2 ?0 r
整体城市设计范围
' l8 B! B7 W* k# _; f9 @1 a3 B 北至调顺跨海大桥，东至海东快线 : Y: M" U8 ?/ S) S$ u, G+ ^
南至特呈岛南侧海域，西至海滨大道 , j* ^6 F& l# [2 `, }0 J
总面积113. 6k㎡核心区城市设计范围总面积35. 3k㎡共8个核心片区 1 ?. `2 o' I3 y, j' f; \( ?& Y3 `6 J
具体内容如下 + \8 L1 q% {$ q* i
) U: v0 j% Q( v 一、规划背景
- ?) g K/ m/ `$ ^+ Y6 Q( |/ }0 T$ X$ ` 湛江位于西部陆海新通道、粤港澳大湾区、海南自贸港三大战略支点，双循环背景下，将支撑、引领粤西和北部湾新一轮对外开放。广东推进“双核双中心”背景下，湛江加快省域副中心城市和沿海经济带重要发展极建设。对接海南自贸港，服务国家战略，推进与海南的紧密合作。 ; q/ ~; x4 F3 @+ a
一湾两岸建设区域现代中心支持湛江提升能级。一湾两岸是湛江主城区一核一轴多组团的核心组成，也是实现湛江近远期发展目标的重要载体，伴随着湛江港务功能升级，一湾两岸应抓住机遇，补足湛江第三产业短板。 / v# |+ I- d6 S
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二、规划定位与结构 3 I/ |! ?3 @3 M m
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三、总体布局
: N3 M# o% O& }1 |% T, z 着重从五个层面进行整体提升：①优生态，编织城海共栖生态网络，陆域净化水源，沿河联通水脉，沿湾修复水境；②提辨识，通过打造两岸地标集群提高城市辨识度；③显文化，依据分片区域特质，打造都会湛江、军港湛江、商埠湛江。海乡湛江四色文化图景；④畅交通，优化两岸快速交通网络，补齐跨海通道短板，构建一轴双环道、水陆并行的两岸交通网络；⑤兴产业，环湾布局现代服务、海洋科技、滨海旅游产业集群，金沙湾、赤坎海田、海滨船厂、海东共同组成高端服务集聚的未来都会。
! k4 H: q; ?# J0 Y 重点对七个核心片区进行详细城市设计：海湾大桥以北环龙王湾三个核心片区，分别为赤坎海田数字金融中心、海东科创服务中心、龙王湾北海洋科技港。海湾大桥以南四个核心片区，分别为海滨船厂未来创意港、南调军民融合区、麻斜渔港特色小镇、南三风情旅游区。另外结合近期实施项目，对霞山中国海鲜美食城进行城市设计提升，与霞山老城一起构成霞山海味风情街区。 - k0 d& z, M/ {2 B( B( g# s
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四、用地功能 ! x; Z$ k1 [! O0 J& o
优化思路：滨水一线减少居住用地，增加产业和商住混合用地，提升滨海功能的公共性；结合商业需求预测，降低一湾两岸范围内的商务用地量、建筑量。 5 r. L0 y6 ^! L E6 Z
功能配比：规划范围总用地面积为113.6km²，其中陆域用地面积57.4km²，水域面积56.2km²。建设用地面积52.2km²，其中商务商业用地面积为6.2km²，占比12%；产业及仓储用地 (含工业、商务用地)面积为3.2km²，占比6%；居住用地面积为10.6km²，占比20%；公共服务设施用地面积为3.8km²，占比7%;道路设施用地面积为12.7km²，占比24%。 * b2 l; K* T& O8 j' l
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五、综合交通
) f% t h K, p4 j3 B" g 提升区域可达性，中心城区范围内规划形成“双环一轴”道路骨架结构。外环为湛江大道-调顺快线-东强快线-霞海快线，内环为海滨大道-奋勇大道，一轴为湖光快线-乐山路-海川快线。加强通过环线与跨海通道强化东西两岸联系。
! L3 c% l4 v! q& f% a4 }0 T 加强跨海联系，研究范围形成“五横三纵”交通干线路网结构。研究范围规划内形成“五横三纵”干线路网结构，其中，“五横”为调顺快线、二环路-海顺路、乐山路、解放东路-规划主干路、霞南快线；“三纵” 为人民大道、海滨大道、海东快线。总体路网密度8.3km/km²。 & u) ]& J3 f8 p, [7 E: l) ^, `* k
3 z- C6 B! _" W8 S( } 提升轨道覆盖率，强化各区联系。研究范围内规划城市轨道线路5条，形成临湾轨道环，站点800m覆盖率87%。其中南北向城轨线3条，分别为城轨1号线、3号线和4号线，东西向城轨线2条分别为城轨2号线、5号线，共设置城轨站点32座其中换乘站10座，站点800m覆盖率87%。 4 B, n9 J8 P/ m+ d! G6 z
1号线—湛江西站-原点广场，全场25.3km，设站24座；
& C8 U" {9 V. W- q6 x 2号线—湛江西站-湛江东站，全长30.7km，设站17座； * w1 r- v( h/ w' _/ P0 O- H1 B8 V) @
3号线—海田-湛江站，全场29.2km，设站20座；
6 A+ W; L. d& { c 4号线—后北-南港，全场20.3km，设站13座； ( z1 S T- D* ?. {: R( a* O! }
5号线—科创园-海洋大学，全场37km，设站28座。
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