|
4 N$ p& h9 r/ Q8 }6 q
原标题:PIARC 2023年国际气候变化适应框架(英) / X( V, n- u6 x$ r) r7 `8 O0 O
. N1 L x& x& x+ D2 O1 a: Q C
气候变化是道路组织面临的战略风险。全球气候变化预估表明,平均气候条件将逐渐发生变化,极端天气事件的频率、严重程度和地点也将发生变化。预计这些气候变化将对全球道路和运输基础设施的设计、建设、运营、维护和使用产生重大影响。这就是为什么需要制定适应原则来应对这些气候灾害引起的影响。
. U6 v& a! v, A3 J. P y, [ 适应框架(FW)可以帮助组织确定适应原则,提高交通资产、运营和服务的气候适应能力。与2015年的框架不同,2023年的框架没有具体的评估方法。相反,它提供了一个可以应用各种方法的结构。它是灵活的,基于不同的专业水平、数据可用性和资源,以适应各种情况和特定需求。包括案例研究,以提供报告中描述的不同方法的现实例子。 4 }- |$ s( w4 d+ j2 p b2 O
该框架按照建议的顺序分为四个主要阶段:
. {3 i$ p! m9 k* i; n 除了上面的阶段之外,还描述了可选的子步骤,并将其显示为“蜂窝”,以演示阶段和子步骤之间的相互联系。第二阶段允许根据用户的需要和资源进行调整。 9 I: t: g; {) P4 X$ i/ E* D
更新后的框架强调需要规划适应工作的迭代,审查和改进基线,并确保适应工作与其他系统和进程的兼容性,以支持实施。
. }) V2 w' c5 C0 f6 Z7 p' o! H 
. { W# o& j3 N* g' o) I* A1 C 
. I; K$ C" S5 x8 ]$ C L1 W9 J 
2 v1 ]3 @6 ~4 y  7 u" w. }) R: g: e- ?
 " w9 d: i# {% x! D1 K- t+ d

6 k- h7 Q8 O% C9 a 
: ]: U9 C9 U7 L& s" p 
- E8 ?& H+ s: y8 [" O& M  $ |: r: {2 H4 g+ P% J
 : Z! r: n0 i `5 O8 w& U# P5 y

2 S' U$ {5 f5 P8 I 
% m) G5 H$ ~& y0 q% z# W( r  " @! B% B& O$ L# h: l

* ` n3 o: u& \" s9 K* q# \( C* J! |
/ s7 d) `2 c. W2 W0 K
: I- S6 e3 T3 ]7 x* x9 [( w
% k8 ^ S. h, A/ o$ H& \* H4 ^4 v) Y2 K( u6 O
~/ \- U- u. `3 W" }
j5 o8 Q8 e! z7 P- x+ ^# W9 ~: k# t, A m) g
7 |& E& a4 B( C
- r% a" e% t% s7 N; u
8 ]& w. Q+ n& x( i
) x3 K N$ H6 O2 {$ x& U0 y: w) ~7 D& B) J z/ _; l! D5 E
& e# L( W3 D9 l 加入智能交通技术星球可获取更多资料。返回搜狐,查看更多 : l, L5 L2 |3 c0 v5 A3 e I
* g4 {* q, H* c8 x! [' Y 责任编辑: 0 w1 t* H# N# h3 J t+ J
2 i* d3 d* U/ D }
2 S: x8 r, Y8 t, a" ?# }% b |