$ G( G% t2 _$ e8 g3 u C, { 春回大地，万物复苏。近日，随着气温逐渐回暖，为了打开物资运输绿色通道，给各类运输船舶提供安全护航，交通运输部东海航海保障中心加速推进东海海区港口航道图测绘工程，为春耕备耕工作提供定心丸，也为老百姓的“米袋子”提供有力保障支撑。 
) L+ a0 ^/ K+ q# ~ 在船舶航行过程中，水下地形是制约航行安全的重要因素，由于受港航建设、洋流、密集航行等多重影响，水下地形容易因冲刷淤积发生变化，航道测量能有效反映水下地形状况，保障航行安全。 
, I- M; F4 e; y5 `. ? 据东海航海保障中心上海海事测绘中心技术人员介绍，本次测量采用了单波束、多波束、侧扫声呐等海洋测量装备来采集水深、碍航物等重要数据。同时，充分利用“北斗”高精度定位，将测量成果精度提升至厘米级。针对岛礁、浅水区以及码头底部等常规测量船舶难以靠近的区域，运用了新型的水上无人测量艇，充分发挥其小巧灵活优势，最大程度减少测量“盲区”。
8 r' _. m3 ?: M* T# ]& U/ y( | 据了解，作为交通运输部海事局驻沪航海保障单位，上海海事测绘中心2023年度的测量区域将覆盖上海港所有重要航道、锚地和港口水域，包括长江口深水航道、南槽航道、黄浦江航道以及上海外高桥、洋山深水港等航行重点水域。 ! E' E6 e& p n4 k
上海海事测绘中心安排100余名船员、测量员以及“海巡1660”“海巡1666”“海巡1667”等8艘专业测量船实施测量工作，并以此为依据，将更新海图82幅次，涉及洋山港、宁波舟山港、福州港等大小港口23个。
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