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从旧金山到檀香山进行了开创性的首次航行后，无人驾驶自主测绘的Saildrone Surveyor于7月8日成功抵达夏威夷。
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对于Saildrone的自主驾驶海上船舶而言，穿越海洋并不是什么新鲜事，但Saildrone Surveyor是一种新的、更高级别的测绘船，针对深海测绘进行了优化。在28天的航行中，Saildrone Surveyor航行了2250海里，绘制了6400平方海里的海底地图。 % z: u/ E# {( D6 y7 A
SaildroneSurveyor 使用可再生风能和太阳能作为主要动力源，成为世界上唯一能够进行长时间、无人值守的海洋测绘作业船。它收集的宝贵数据将有助于解决影响全球的问题，包括气候变化、海上可再生能源、自然资源管理和海上安全等。
2 K8 f) ?$ ]' I5 ^ SaildroneSurveyor长22米，重14吨，带有一系列复杂的声学仪器，这些仪器通常是由大型有人值守的测量船只携带。Surveyor的传感器对水柱进行探测，观察水下生态系统，并以高分辨率绘制海底地图，深度达到7000米。
+ r. a7 M/ R' B1 w/ Q 来自美国新罕布什尔大学的一个外部团队已经对Saildrone Surveyor的多束数据进行了校准和评估，该团队通常负责校准大型政府调查船。该大学海岸和海洋测绘中心主任Larry Mayer表示：“Surveyor提供的数据质量非常高，符合我们在勘探船上观察到的情况。由于该工具的风力驱动特性，让它有很好的降噪效果并保持安静，这使得在这些深度下能够更好地完成很精确的声学测量”。
. r- k) j# N1 L' |2 J6 i; X' ~$ T Saildrone创始人兼首席执行官表示“这次成功的处女航标志着我们了解地球的能力发生了革命，我们已经解决了可靠的远程、大载荷远程海上作业的挑战。现在可以在没有大型船舶和船员的情况下完成近海调查，这彻底改变了我们客户的运营成本。基于这一成就，我很高兴将SaildroneSurveyor技术应用于通常为大型船舶保留的其他市场，例如国土安全和国防应用。低碳解决方案对这些关键的海上任务具有重大意义。”
0 ]3 ^) t. k k 就目前而言，尽管海洋覆盖了全球 70%的面积，但仍有80%的海底区域尚未被精确地绘制地图和探索，这将成为人类调查研究的新目标。缺乏海洋勘探在很大程度上是由于进入海洋的成本很高，传统上一般都是由大型船舶承担的。这些船舶的建造成本可能高达数亿美元，而每天的运营成本又高达数十万美元。Saildrone Surveyor代表了海洋勘探成本的范式转变，执行与调查船相同的工作，但成本和碳排放只是其中的一小部分。
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Saildrone的无人驾驶水面车辆主要由风能和太阳能提供动力，碳足迹最小，并配备了最先进的传感器和机器学习技术，可在一年中的任何时间从所有海洋提供关键数据和情报。 2 d1 o+ x8 F# Z: ^
凭借这次概念航行的成功验证，加利福尼亚Saildrone 公司现在将建造Surveyors船队，在美国造船厂制造。Saildrone计划在未来10年内绘制整个地球的海洋图。
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