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9 B- m8 V0 K% O9 @3 C+ P; ?0 P 
, P) U5 T7 h) ], n3 z “可上九天揽月，可下五洋捉鳖”原本是一种诗意的豪情与浪漫的理想，而当今科技的发展与实践却让这些天马行空的想象奇迹般地照进了现实。下个月我国的万米级无人深潜器和着陆器将有望进行11000米的深海测试，而扬子晚报记者昨天了解到，深潜器的模拟舱已于近日从南京发出，而生产者就是曾经为神舟飞船解决焊接难题的工程师王建银。 . v5 C, e7 {3 H' S% ]+ A
深入海底万米的深潜器究竟意味着什么？南京洪建机械设备公司的负责人王建银给记者举了例子，如果把珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶都不会露出水面。那里的海水寒冷刺骨，黑暗无边无际，还要承受1000个大气压的压力——这样的压力足以摧毁大部分科考设备。因此，即使是技术最尖端的万米级载人潜水器，也需要克服载人舱面临的巨大压力以及深海低温和深海供氧等难题，而目前国内深潜的记录是“蛟龙号”创造的下潜7062米的纪录。
0 C3 d* L) L; F! W7 e7 h$ D 让王建银感到自豪的是，此次她所承担生产的深潜器模拟舱就是为“彩虹鱼”号专门配套的，而“彩虹鱼”号的目标是达到深潜万米的新纪录。“刚接到生产模拟舱的任务时，我自己都觉得有些吃惊，因为从来没有接触过深潜领域。”王建银告诉扬子晚报记者，对方之所以能够选择她，是因为知道她曾经为神舟飞船解决过焊接难题，而深潜器最重要的也是自身的密封性能。谈及神舟飞船的焊接体验，她清楚的记得，当时为了减轻飞船的重量，飞船上一些部件的壁厚比普通的纸张还要薄，高温焊枪在上面稍不注意就会焊穿而前功尽弃，更别说要将五六种不同材质的物质焊接在一起了。然而依靠着娴熟的技艺，王建银硬是在短时间内攻下了技术难关，成功出色地保障神舟飞船顺利升空。 $ v3 `$ Q. y" V" H% J4 |9 N7 u
扬子晚报记者昨天在现场看到了这个内径2.1米的圆球形深潜器模拟舱。王建银说，这个深潜器虽然看似是一个大圆球，但其实是深潜设备的大脑，因为里面不仅设置科学探测仪器，而且生活设施也缺一不可，因为深潜器还要供人居住。作为即将创造深潜纪录的参与者，王建银说自己感到非常自豪，也期待着中国人尽早实现万米深潜的那一天。 0 \& L6 ~' z! j8 m' I5 ~5 \* C
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