; l6 `$ Q& q6 H H7 [ ■安装船舶气象站。
: p- L+ Y+ }0 F2 v$ U/ D# n 11月16日至17日，在厦门市气象局等努力下，国内首批通过海上5G专网进行数据传输的船舶自动气象站在厦门成功启用。这种自动站已经分别在两艘海上工程作业船上安装成功。这项举措增强了海上突发性、灾害性天气监测能力，助力推进“丝路海运”“丝路飞翔”等重大工程建设。
. Y5 F$ M2 G' o' m s5 | “我们作业主要区域在厦门湾口海域，海域地形、海况、气象情况复杂。”厦门路桥集团相关负责人介绍，作业区域天气多变，大雾、大风以及强对流等天气对作业安全影响较大。 9 l; N$ Y1 g0 ?, Y; W( i
据了解，此次船舶自动气象站分别安装在国内最先进的海上工程作业船上，全天候采集作业区域风速、风向、能见度等气象数据，并通过5G专网实时传输到气象业务平台，为精准预报服务提供数据支撑。
- Y( k0 w, G# @5 Y( Y/ W% U 厦门市气象服务中心主任吴陈锋说，海上5G专网的应用场景主要由岸基近海覆盖和船联网增强覆盖两部分组成。与互联网连接的岸基基站5G网络可覆盖近海60公里，船舶自动气象站通过安装在船舶上的接入设备接入5G专网，以TCP协议将数据传回中心站，这是国内首次以该方式传输自动气象观测数据，有效解决了通信运营商网络覆盖距离短、卫星通信信号不稳定的问题。
7 f* p4 ?/ O# a' a: \( B& h& [. e 厦门有哪些气象站 8 A+ i# `8 ]( X. r
从高山到海洋，从航标到船舶，处处都有厦门气象站的身影，今天我们盘点一下厦门气象站的类型。  - e# T4 q' {0 x2 V
东渡国家基本气象站
# E7 s0 d$ w1 r% A/ q0 U# i 国家基本气象站
$ F' C& y. g: u% R1 I4 @ 目前，厦门有东渡狐尾山和同安两个国家基本气象站，蔡尖尾山上虽然有“天语舟”双偏振多普勒天气雷达，但是这里还不是国家基本气象站。国家基本气象站大多担负区域或国家气象信息交换任务，是国家天气气候站网中的主体。 
% l; G& \ ~: _ 大桥自动气象站  3 t, j' B) K/ z7 Q: g4 f
航标自动气象站
- J$ P& L7 U6 f- G4 y2 u8 d: j 自动气象站 ) |. S9 h9 n- b% a
自动气象站，是指能自动收集和传递气象信息的观测装置。无需人工干预，即可自动生成报文，定时向中心站传输探测数据的气象站。近日启用的船舶自动气象站就属于这类。 7 C: G8 [2 n3 S
●大桥自动气象站:安装在各个出入岛大桥上的自动站。
6 a/ U/ D y. P6 d ●航标自动气象站:就是依托海上航标灯塔架设自动气象观测设备，既减少了硬件设施投入，又实现了数据共享。航标自动气象站可有效提升海洋气象灾害监测水平，进一步减少海洋气象监测盲区，同时为预报预警提供基础支撑。目前厦门建设有两个，2020年建成时，也是国内首创。
: w! V! K! x+ z/ d7 h; R 来源：厦门晚报
: f' z5 a: d- q7 b4 l( t: W) {6 c% S6 O8 R9 {! g; @
* ? ^, [' g4 M; \
( ^* U* G$ o0 n# i2 n( P
2 b; s0 i9 L5 _* f0 U | 
