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长久以来，在“外人”看来，山东给大家的印象往往是煎饼卷大葱的山区。但实际上，山东省不仅仅是一个沿海省份，山东半岛更是中国第一大半岛。
( J/ s) w, P9 S( A2 S* k 这其中，最尴尬的莫过于淄博。大部分官方区域规划乃至教科书上，山东半岛里面都不包含淄博，只有极少数的“经济发展文件”当中，会把淄博划进山东半岛，比如由山东省建设厅和北京大学花费3年时间联合编制的《山东半岛城市群总体规划(2006-2020年)》，把淄博列入了半岛城市。（另一个被划进来的城市是济南！）
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山东半岛城市群总体规划
9 F! K/ ^: Q5 u 如果从地理位置上来看，从山东半岛的最北端到山东半岛最南端画一条直线，这条直线恰好穿过淄博临淄东部地区，由此可以看出，淄博完全可以算得上是山东半岛的一部分，淄博是名副其实的半岛城市！ & L- Z& N/ G1 h0 |. M# i4 K3 J
3 w/ ~# e# l, [ z 淄博属于山东半岛！！！
$ U9 Q1 U3 z3 m9 k% Q4 \5 r& ]" O 但是实际上呢，淄博，却是一个彻彻底底的内陆城市，因为没有任何海港或出海口！
6 m8 E; p* Y# Y/ h. x3 j 在这个山东半岛上，淄博以外的所有城市，潍坊，滨州，东营，日照，烟台，威海，青岛，全部都有自己的海岸线，却唯独淄博没有！ ! z( n3 @% g' k' A/ f) v }
经济全球化与港口的重要性
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4 h3 q' K( x& d) q$ T 经济全球化 . ]1 \# ?4 Q: x7 ?. Z. Y9 M
随着人类科学技术文明与市场经济的飞速发展，会不断催生地区与地区之间、国家与国家之间的国际贸易交流，虽然国际贸易会有顺差，也会有逆差，但是经济全球化是人类历史发展的必然，就像大禹治水一样，历史的洪流只能疏通调节，却无法阻挡！ ; S- g5 l$ |2 I$ d, N( K
100年前，我们可以自给自足的生活在一个固定的区域里，而今，我们身边的一切均离不开经济全球化。我们用的电脑手机，芯片与技术来自于欧美等国研发；我们吃的水果蔬菜肉蛋奶，也有很多技术和原料来自于全球各地；我们穿的服饰鞋帽大部分来自于石油化工，石化更是当今全球最重要的战略贸易之一；事关我们生老病死的医药行业，都来自于全世界各国科学家和科研机构的共同努力研发。
3 u' l& t5 ^2 D4 Z 国际贸易的根本意义在于促使全人类对于地球自然资源和文化、科学技术等人类劳动成果的共同分享，这是人类社会文明进步的重要标志。 ( Y3 i O) y1 C1 \; c
所以，如果谁有优势的自然资源，谁就会在世界贸易中占得先机！在众多的自然资源当中，海岸线的重要性尤为突出！ # R! h( M- w0 d, ^; V2 Q k+ L) d
- {; I. ~; ?- J. d 航运的优势
3 `& [; h7 y3 k5 ]: }: y# T 在国际贸易当中，运输成本对整个商业交易的影响至关重要！ ) w8 q# G+ H4 r% i
在所有运输方式当中，海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。其装载能力远超公路及航空运输，是运输能力最强的运输方式之一。2018年3月份下水的国产天津号矿砂船可以装载40万吨矿砂，一船货物可以装满6666节火车！ $ f) {# a7 r. S2 Y7 Q
海运最关键的优势是，海运运输成本是公路运输的12~15%，铁路运输的50~60%，航空运输的4~6%，
* T) g+ B5 W6 E) p7 W 港口，对于一个区域经济发展的重要性和战略地位，就不言而喻了。
+ I2 l# P0 X% l+ @( U- r7 p5 Z+ I 1965年，当年沙特和约旦签署了一个重要文件——双边换地协议，约旦用东南区域地区的7000平方公里土地，与沙特换取了三块长条形土地合计6000多平方公里土地。 6 K) s: J. ?$ Q3 H! @, d7 O) t
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约旦换港口 % j' B* p* {9 h* c$ s
7000换6000，亏损近1000平方公里，为了什么？无非是为了换一个出海口而已！
0 {0 {- q; H4 K/ `! W/ n& z 淄博的经济全球化，始于2000多年前！4 E* Y* T1 K$ ^5 ^8 |& N
2021年，淄博进出口总额首次突破千亿元大关1192.4亿元其中，其中，出口725.1亿元。 & @2 A. `, w7 E8 `
2022年，今年前10个月淄博市进出口总额959.3亿元。 7 `- Q4 p/ i# @ C& P4 n5 b
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周村旱码头 7 @( u+ \. W0 h. `: a
其实，淄博的国际贸易历史，久远的程度会超乎你我的想象！ ' {2 |* l: v9 S5 [* B
早在2000多年前，淄博就已经与世界接轨，踏入了全球经济的怀抱当中！
. x% H b7 k0 ?6 |5 P2 H7 w7 H “丝绸之路”起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，是东西方世界重要的交通要道！ * c: q1 Q! s' I: i# A; x
“丝绸之路”，如同其名一样，它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。而丝绸重要的产地就在淄博！ , \3 e7 h6 b$ H, n
周村在春秋战国时期发展为齐国腹心地区内的主要城邑，并拥有发达的纺织和丝织业，文献中不乏“於陵帛”名贵丝绸的记载（周村在商代至战国时期称於陵）。 ( Y, J" U; V! D
齐国於陵（今周村地区）是丝绸之路丝绸的主要货源地和集散地，周村古商城是古代齐国丝绸文化的主要传承地和生产基地。淄博，是丝绸之路的源头之一！ . O; F; {5 b4 ]" J
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周村旗袍文化节上的模特。徐建彬 摄 % e7 d: f J) {& w! x& V, C5 |2 U
秦汉时期，当时直属中央的纺织印染作坊“三服官”设在齐国。“三服官主作天子之服，在齐地”。《汉书》《齐三服官》注引李斐：“齐国旧有三服之官，春献冠帻从为首服，纨素为冬服，轻绡为夏服，凡三。”“三服官”规模宏大，门类齐全，分工精确，各种工序，各个生产门类，动辄拥有上千人的工匠，每年中央财政拨款达“费数巨万”。西汉前期诸侯王陵考古出土的各类高档丝织品遗物，都是“三服官”丝织水平的最佳佐证和重要的研究资料。 & ^3 S9 X* Q) S6 V
淄博有着悠久的国际贸易历史，远超很多国内如今的大城市和发达区域，但是在唐朝中期以后，由于战乱及经济重心南移等众多原因，海上丝绸之路逐渐取代陆路成为中外贸易交流主通道。并且随着世界航海技术的愈发发达，毗邻海岸拥有港口的城市发展越来越快，没有港口的淄博却越来越远离世界经济的中央。 ( [4 y: c5 N H+ R) v5 _" W
淄博的地里位置，注定了淄博成为不了纽约、伦敦、新加坡这样的国际大都市，也成为不了青岛、上海、广州这样的国内大都市，但是，淄博还有希望成为重庆、武汉这样的一线城市！
7 s& x9 O( d9 w. H+ Z1 } p 淄博，第二个重庆、武汉！; d6 x, n3 J! s. `# r2 T
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重庆
0 K4 X0 O: d Y# P9 M, J) f" @8 N 2021年，重庆GDP达到27894亿元，仅次于北上广深，排名全国第五。
! B# J' ]) I- o8 v; @- Y 重庆是国家重要的现代制造业基地，现已形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群。 " A7 p! Q. H% k' t7 K
重庆是一个山城，本来不适合发展成为大城市。除了特殊的政治地位之外，重庆之所以能够如此发达，这还要归功于重庆的特殊交通优势！ 9 ^$ d: v0 y8 f! P P
重庆域内水系丰富，流经的重要河流有长江、嘉陵江、乌江等，长江干流自西向东横贯全境，水多，水路运输发达，因为水系丰富，所以重庆当之无愧是我国西南水、陆交通枢纽，工商业重镇！ 9 p% H0 S* ~5 b) C; |2 n
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武汉 7 d7 b! F @9 W( E9 |2 L8 ]
2021年，武汉的GDP达到了1.77万亿元之多，经济总量位居全国第9名！
) c& U& o3 m7 A6 i& ?8 v/ ~ 武汉是中国重要的工业基地，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系，着力打造光电子信息、汽车及零部件、生物医药和医疗器械等三大世界级产业集群。
0 _% p; f' [" U! H! m 武汉，九省通衢。武汉如今的发展，主要来自于其绝佳的区位条件。武汉本身位于华中，京广、沪汉蓉等众多铁路大动脉汇聚于此，形成了武汉铁路枢纽，与北京铁路枢纽、上海铁路枢纽、广州铁路枢纽并称为中国四大铁路枢纽。另外，武汉又同时拥有长江和汉江，水资源丰富。借着发达的航运，武汉把京津冀地区、长江珠江地区，以及成渝地区的城市都联系在一起，形成了一个庞大的辐射圈，武汉成为了名副其实的中部第一城！
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长江的黄金水道
/ Y& X4 c8 M5 ^/ `) ~* w. N 无论是重庆还是武汉，都地处内陆，本来都无缘全球经济贸易，却因靠近长江这条天然航道，发展成了中国最发达的大都市之一。内河航运虽然赶不上海运，但是在地区发展过程中，在与全球经济的衔接中，也有着巨大的自然资源优势。重庆和武汉靠着长江这个天然的优良的的航运优势，众多重工业，先进制造业，高精尖化工业等等产业选择了这里。 7 H* I' z7 F" @
而在北方，作为与长江齐名的大江大河，黄河，虽然有一样奔腾不息的河水，虽然孕育出了世界四大文明之一的中华文明，但是黄河由于本身的特点，无法成为现代大型航运的河道。
, @2 V8 b5 s$ w1 K q/ c 而山东现在正在进行的一项工程，可以彻底改变北方没有大型航运的历史，也让淄博成为第二个重庆、武汉，变为可能！ - i+ j, u9 l" ?8 J7 u/ ~& m$ ]" ~
淄博港，影响淄博未来100年的重大工程！8 C8 G* G6 P* v" W, v
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淄博港规划 3 k7 l, k# t# I* V: N: d4 Y* ^; N
前面闲扯了这么多，现在开始正式进入本文的主题。不是笔者为了凑字，而是实在是无能为力！淄博港，对淄博如此重要的战略工程，对淄博影响如此之大的民生工程，本人能够搜集到的资料少之又少！在互联网如此发达的今天，关于淄博港的最新信息在网上却几乎没有！
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- U: g. p) q" ] 百度搜索“淄博港”的资讯结果 . ?; Z7 W( R2 g: b, k
百度搜索“淄博港”的资讯结果，仅仅找到69条信息，并且最新的结果是来自于今年5月27日，并且这条最新的资讯还来源于湖南某媒体！对于淄博港，似乎大家都毫不在乎，漠不关心。
/ U1 k- i1 Z& O/ h) i 可是，今天，我要为淄博港摇旗呐喊，因为，淄博港对于淄博来讲，真的太重要了！
6 t, E8 F6 p1 m8 I' j2 y 淄博港依托于小清河，小清河来源于中国古代四渎之一的济水，说起这济水可是大名鼎鼎声名显赫！ - p3 a5 {: @& S. }( }
7 h" t9 C" p7 X) T 小清河 3 s& a! _. V$ G4 g3 G- ]+ n/ _; ^4 q
济水，源自于是河南济源，是中国古代独流入海的四大河之一！（长江、黄河、淮河、济水），是济源、济南、济阳、济宁、巨野、菏泽等城市名称的来源。济水在先秦时期，它包括黄河南北两部分。春秋末期吴王夫差北征，曾利用济水作军运。
. T9 ~6 t8 ~& g% U+ ?) c4 w, v, G 随着历史的推移和地貌的变迁，济水在东汉王莽时出现旱塞，唐高宗时又通而复枯。后来，由于黄河多次改道和决溢以及诸多因素影响 ，济水渐渐消失。南宋齐刘豫时期（1130～1137年），循历城济水故道，挑挖疏浚，由济南东流的新开河道为小清河。 9 k, Z% [5 a4 m- @
9 }8 r k6 M6 V1 z. S 小清河济南市段 ; T0 T, E5 \' `2 J* [' s
) u! @' R* `: a3 @3 [7 M# |4 C 小清河桓台县段 # K3 Y7 F+ q4 [1 M7 @' c
" Y8 E5 F' D# J$ t1 y* D 寿光小清河入海-羊口渔港
+ a& ~" Z$ p& I1 O' P! H 《淄博港总体规划（2017-2040年）》，这规划2017年就出来了，现在马上都2023年了，在网上还是搜不到关于淄博港建设的任何资讯消息和图片资料。 7 [1 U3 y7 i e+ I+ j
本人距离桓台和高青的淄博港建设地点较远，也无法实地勘察建设情况，如果有条件的朋友们，欢迎多多介绍一下。这也是笔者写本文的主要目的，希望此文能抛砖引玉，希望大家共同参与，让我们看到更多关于淄博港的信息。
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《淄博港总体规划（2017-2040年）》规划淄博港将形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。一港即淄博港；二港区分别为桓台港区和高青港区，桓台港区为淄博港的核心港区，高青港区为淄博港的重要港区；三作业区分别为桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，规划生产性泊位总数48个，形成港口总通过能力2300万吨。规划2020年、2030年、2040年淄博港货物吞吐量分别为1150万吨、1660万吨和2100万吨，其中集装箱吞吐量分别为11万TEU、18万TEU和25万TEU。运输组织方式采用河海直达货船运输、河海直达驳船队运输、河海中转运输三种方式，到港代表船型以内河拖带船队（1拖＋6×1000吨级船队）、内河顶推船队（1顶＋2×1000吨级船队）、1000吨级货船、集装箱船为主。 ; D* `3 i, S/ P: j, q) u" E- A: o4 X
淄博经济的困境与机遇2 w3 ?( J. I) @: Y/ m v# ~
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现代经济当中，农业是基本，工业是基础，金融服务业等等都是依托于工业衍生的产业。 ' [1 c' K1 A, ~7 `( V# R5 ]
农业，让我们吃得饱，
" R' {6 i( Z; W2 }7 q# I 工业，让我们吃得好， & K* N) T) Q- t$ [6 l8 Q4 V+ V6 n }
服务业，让我们吃得爽。
4 k; b' ^3 O9 H 淄博这几年来一直在倡导“新旧动能转换，推动产业转型升级”，说实话，本人才疏学浅，实在是看不懂这句来自发展经济学概念的口号给淄博带来了什么。但是作为一名普通老百姓，有点感觉淄博这几年的工业是越来越被淡漠了。 . F) G3 b0 [/ s! F! ~+ o8 P' s! d
这些年，淄博的经济当中消失了很多行业：
% T6 ?1 D8 Z" D; [& m$ [2 { 张店的钢铁产业，可以说彻底消失了，
% ?1 z. B7 w) R 博山的汽车制造业，可以说彻底消失了，
" [$ _" y( V6 i- ?$ v 淄川的建陶产业，可以说基本消失了，
$ e/ t; o" K+ p) q2 G" k 周村的纺织产业，可以说基本消失了， . s: I9 [+ ~5 ]. W2 A( ?
沂源的食品产业，可以说基本消失了， ' g9 u+ f0 j0 b' a5 d
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! m; e' H) t9 X1 b3 v) Z5 L: _ 现在苦苦支撑淄博工业的，也就省下临淄化工、张店医药能拿得出手了。
) A( s: g: ^* I A+ k 淄博当下所处的发展阶段，我想应该还处在发展阶段，是刚刚吃饱了饭，在努力吃得更好这个过程当中。个人认为，工业对我们淄博非常非常重要，我们应该大力度扶持工业发展，大力度招商引资工业企业。 ! x$ X6 |/ H0 X7 a; t( b6 \" x
淄博所处的地理位置决定了，淄博无法成为政治中心，经济中心，金融中心，但是，淄博港建设开通以后，淄博人从此可以坐船环游世界再也不是遥不可及。最重要的是，淄博港对淄博整个工业行业的巨大促进作用， 毗邻渤海，拥有自己港口的淄博，工业行业将会迎来重大的历史发展机遇。这种机遇，可以概括为以下16个字：
0 q% h# `; q+ N7 e 百年难遇 8 N* J# Y! i8 J
千载难逢
' B. }& E' ?" N! @8 n/ J, f 翻天覆地 * l8 F t8 `" Z
改天换地
9 c' _ u8 R2 V* _ 淄博港，将会彻底改变每一个淄博人的生活方式和人生走向。淄博港，说是淄博5000年以来最重要的工程也不为过！
, \ a2 G, J7 k, ?" h) B4 J 留给淄博的时间不多了
. x5 }# b7 @8 Z0 C 最后，我们还需要头脑冷静下来。 5 x2 u3 l: [$ P4 w; L9 O- j! \; H6 Q
当今社会，科技发展速度日新月异，谁也无法预料将来某一天，会有一种更快更省的运输方式出现，海运内河航运会失去原来的优势。
" ]: @& @6 v) S( ^4 n 甚至空气都可以制造蛋白质的今天，自然资源变得如此的廉价，谁也无法预料将来某一天，我们不再需要远距离的石油化工贸易，只需要在家门口的3D原子打印机，就能得到我们想得到的一切。 2 s; L/ i8 K- h% b4 Q& g7 s
在下一次技术革命来临之前，我们的时间不多了。 / J" Z$ w: P9 m
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