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读创／深圳商报驻穗记者 张莹
5 q& ^, G" g9 W3 H 5月22日，在大湾区科学论坛海洋科学分论坛上，海内外海洋科学相关专家济济一堂，共话前端技术发展，现场不时响起热烈的掌声。 
. w' K6 T: ~: C" `6 E5 | 摄影：张莹
" T O [+ v. d" q3 F 来自美国四大理工院校佐治亚理工大学的院长教授张福民，最近刚刚加入香港科技大学。他带来全球最前沿的深海机器人技术进展，并对中国下一步布局相关产业作出详细建议。 " e0 F" y. a3 p# b, `/ ~- Z. J6 t
2018年，在北大西洋上同时有三个飓风在形成，当时来自美国30多个不同部门包括海军、大气海洋局、大学等共同在海底铺放了30多台水下滑翔机，对三个正在形成的台风进行观测。张福民教授参加了这个项目，对水下滑翔机自动操作提供软件支持和算法支持，轰动一时。 0 q `$ |5 J2 A9 E. y+ @
他说，以往科考船载着人和设备到深海进行探测的方法，费时费力，而且昂贵。国际上流行的趋势是采用水下滑翔机。它能潜到非常深的海底，是进行基础调查关键的技术手段。
& b% d& H! T5 e 近年，美国能通过布放大概50至100台水下滑翔机，操作时间达到几个月到一年，最高记录是两年，如果加上能量获取装置能持续工作两年以上。 : b8 M0 b. \' X/ h3 I2 P4 M
据悉，让人欣慰的是，中国已经拥有了类似的技术，早在2018年，中国2台“海翼7000”深海水下滑翔机在马里亚纳海沟连续工作46天，搜集了大量数据，这在国际上属于首次。此外，美国的队伍已经勘测了全球最深的5个海底，布放了大量有人和无人系统。
+ @+ U. e! z# M3 z5 u# ~0 ~ 张福民指出，中国换道超车研发自己的的深海水下滑翔机，可以做到和美国齐头并进的水平。 " G# `+ v" ]: k) c7 X R% z0 m% @
他进一步指出，中国的海洋技术目前比较落后。放眼未来，要想超越，尤其需要换道超车的思维。也就是提前预判并布局未来的技术趋势。有些关键的“卡脖子”技术一时之间是没有办法突破的，如果换道超车，就可以把卡脖子的关键技术放一边，开发新技术。 P+ v8 J: _- [
比较典型的例子就是中国的电动汽车行业，可以比肩甚至超越美国，就是因为中国一直没有攻克内燃机技术，有了电动汽车，内燃机技术就变得没有那么有意义了，直接上马电动汽车技术。
7 L' b0 f. c8 w+ M+ d: R/ C7 X 有了海底环境的基础信息，下一步就用到遥操作的水下作业型机器人。这种技术基本被美国、英国、挪威垄断。包括本体技术和水下机械臂和机械手技术。前者是一个平台，像小卡车那么大，上面有很多的力量。后者可以在水下抓取，操作人员遥控它。 4 l4 t$ M* I0 ?3 p) a
张福民指出，中国这个技术的市场化不理想，因为以前能买到国外的设备，就不会用自己的设备。现在可能反而有机会去发展自己的装备。 / [$ n( u) j* l
再下一步，就是人要下去深海，这涉及到深海载人深潜器。身临其境才能对深海有新的感悟、有新的科学思想发生。 ; O- q5 m* l9 x- k5 N/ E: L
他认为，深海探测无人技术和有人技术相辅相成不能互相替代。即使采用有人技术，无人技术一定在前期做了大量工作，减轻了危险性。
5 R8 W/ B) m$ _ h! b 他说，目前各国都在开发自己的设备，叫坐底观测器。就是在一个定点上有目标，就把观测器放下去长期待在那儿，抓鱼、测数据、收集图像。这种长期布放对数据的实时传输，对通信网络、水下联网技术、水下传感器长期驻留技术等都提出了全新的要求。 % Y3 K$ x+ L- R H
据此，张福民指出，未来明显的趋势是，海洋观测、海洋探测、海洋科学、海洋矿产开发，都是向着海底物联网的方向发展，所有的平台、所有的装置都要连起来，配合发挥作用，实现长期的观测。 ( C5 G: N9 P* C4 R. ~1 A" n
在这个技术趋势下有一些关键技术可以布局。这些技术目前为止只是刚刚开始的应用或者没有被应用。
5 k2 Q0 V5 |$ E N7 G; `0 ^ 首先，常驻式装备一定是未来发展的趋势。张福民指出，以后作业型的机器人一定不是临时布放，一定是长期在海里，等需要的时候直接放出来。这将涉及一系列的问题，比如怎么找能源、怎么充电、怎么触发等。比如说跟海面上的浮标相结合，如果需要直接用信标触发让它海底操作就可以了。 5 c8 s! Y/ R0 x0 O) i% D
第二个深海探测必然要做的事情，就是多模态技术。像蚂蚁窝一样，在海底放一个基地，放不同的机器人，不同机器人协作完成一个任务，或者一个机器人做各种不同类型的任务。同时把它跟人机遥操作和虚拟现实技术结合起来，可以在很远的地方实现对整个基地的控制。目前德国、美国、日本都在研究。
/ ^ A. y! V- w 他指出，机器人行业里都有一个技术趋势，就是要往软体机器人和软体机械手去发展。因为软体的成本比硬体低很多，尤其是在深海探测中，通过结构设计能够软体做得很小，更耐压，更灵活，自由度更高，在各种情况实现复杂的抓去，更适合探索深海世界。
: {8 R) B" H2 @+ y3 b( Y8 @1 Y 他认为，“中国机械臂技术有一些关键技术没有撬动，但如果以后往软体机器人或软体机械手方向投入，会有机会”。
* {) T$ H$ E# i% Z( Q# q! l; ^' e 另一个重要技术趋势是原位观测。这个在中国已经实现。把实验室搬到海底，在现场进行采样、分析，不传采样而直接传数据，可以大大地节省人力成本。同时，由于原位采样，数据是最真实的。
" c! Y2 D+ R7 l* K6 A5 h3 P2 L 还有一个技术趋势是自学习。张福民举了蚁群的例子。沙漠上的蚂蚁捕食，它先在自己的窝附近熟悉环境，下一步可以去到离窝很远的地方。 . _: B0 f( m# l+ f
深海探测类似，先把周围的环境感知并用深度神经网记录下来，离开基地以后，从很远的地方回来只要去寻找此前所熟悉的场景就可以了，不用非常复杂的算法或通信就能实现。这是对以后多模态、原位观测机器人而言非常重要的人工智能功能。
8 y2 u, R# p' t- ^ 最后一个趋势是人工智能的规划。
: F/ N. R- h8 y 据悉，目前在机器人领域有三个层次的规划：一个是在最底层的现实世界层面的控制和规划，已经做得比较完善，一般通过控制器得以实现；
/ _8 J, g2 {) D! \/ B; U9 D 中层规划，是把任务变成图形，在树上或图上搜索和规划，这个我们目前在海洋领域也已经有应用，但是还没有充分应用；
; ?! ^3 n& a- e' r6 I n, k “我们现在缺的是最高层，在目标层的规划，在美国有大量的研究工作，叫做类人脑的结构，最近的Chat GPT出来以后，Chat GPT是一个超级强大的类人脑的东西，可以在最上层进行规划。我觉得以后的趋势就是这三层规划在海洋里面都会得到充分的应用。” * T' P! V3 p ~4 `: D: x+ K, E
张福民举了一个上层规划的例子，也是他的学生正在着手的项目，通过知识图谱和深度学习决定行为。比如，机器在深海看到以前没有见过的东西，可以通过以前的认知和经验自行决定怎么抓取。这种上层规划目前在海洋机器人还没有得到广泛的应用，需要各国研发人员深入开发。
7 z/ x, e. B% N5 j; `& P 最后，张福民建议，中国要普及国家海洋机器人教育。高校、科研院所对机器人到联网到传感器到所有的算法做全开源的系统，可能没有直接经济效益，但可以让更多的人进来，产生更多更好的想法，继而催生真正能用的东西，才能把海洋机器人真正做起来。 . R- y4 e3 b" r
审读：乔会青
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