7 A4 e5 C' z0 R6 y* Z& m1 v 一、公司简介
4 T6 z) }% o) Z5 N Maritime Robotics是一家针对于海上作业和数据采集等方面,进行研发和生产无人船系统(USV)、系泊气球系统(MBS)及无人飞机系统(UAS)的公司。主要应用领域是各种地域物理测量,石油和天然气监测,环境监测等。Maritime Robotics以提供高质量的系统解决方案和产品为主,生产的系列产品成本低、收益高、风险低,可在多种复杂环境下进行布放。 5 @: R$ R8 y# x/ Y
& W" |7 ^+ l9 E1 f9 _. M 二、Otter USV(水獭无人船)简介 n4 N0 p. _* J0 C4 w
Maritime Robotics公司的Otter USV是一款易于布放、进行水床测量和水域监测的综合系统,是USV系列中体积最小的产品,仅为200 x 108 x 81.5cm (78" x 42" x 32"),只靠一人便可在码头、湖边、河边或沙滩进行布放。 4 @' {- P* s5 |" C6 v5 T
Otter USV配备有电动推进器,可自动驾驶,并由四个易于更换的电池组提供动力,续航力强,以2节的航速可连续巡航20小时。 $ U$ V! R- K+ _/ t4 Z
Otter USV可以通过Maritime Robotics’ vehicle control station (VCS)或手机APP进行控制,控制方式简单、可视化、模式多样,使用VCS还可以实时监控Otter USV上集成的传感器实时数据并随时对其参数进行调整。 7 [8 U, z1 T5 p7 q6 l( ?4 o; X
Otter USV采用坚固的双体船设计和紧密的传感器集成方式,使该系统成为在湖泊、运河、河流、池塘和港口等水域进行水文测量的高性价比仪器。 6 Z% d* u& L+ Y
4 i0 J; x" \% ^, W% G+ v$ | 三、Otter USV特点 0 a& y1 Y' h9 u" C, \* P8 W" D
1、可以在VCS对传感器和加载的数据进行监控,用户界面上可实时显示多波束数据、传输数据、巡航区域等。
) V$ v& v! V* k9 I3 P: l% _ 2、2节航速可续航20小时,55kg总重量,传输方式为WiFi、4G和可选的远程无线电连接。尺寸小,还可拆成更小的部件(船体、骨架、电池等),一个人便可运输Otter USV。 % C) D/ h- _7 n2 I) \# G& ?0 F
3、可集成单波束和多波束声纳系统,能够在巡航水域进行水深测量。 ) W9 g, l/ C; b9 w7 T5 y
4、可定制集成ADCP、CTD、荧光计和高光谱成像仪等传感器,还可以选择安装SVP绞车。
: e8 b( f/ L8 G; e8 n 5、可重复进行如水深测绘等测量任务,无需传统调查所需的费用或大量资源,性价比极高。
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四、案例一 0 l6 \ `6 ]" @7 E) V
Storfossdammen大坝地理勘探 ; Y1 _! H8 E: V/ n. ]0 A4 \5 R3 J, W& o
挪威Terratec AS地理勘探公司利用Otter USV对Storfossdammen大坝进行多波束测深调查。因为大坝的通道狭窄,一般的测量船根本无法进入,所以Otter USV就成为了本次测量的首选。 4 O3 R& A- s0 B% {5 M9 m: f& n
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Storfossdammen大坝的河道非常狭窄
% o0 l! s' k/ j# P: m 工作人员通过无线网络连接控制Otter USV,通过RTK校正服务,可以精准的测量河道数据并生成大坝的最终数据。 & y# B& X {3 O7 I- s
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9 N( ? i5 z% U* n" g Storfossdammen大坝数据图与卫星图 & m/ J4 G; D+ i. T! t1 | ?( N& K( U/ Y
五、案例二
A6 \) V: H* p: {9 [$ h# [7 |, A8 @ Fosen道路路基测量
4 A' r0 }9 }, r" f* s 在挪威特隆赫姆以北的一段公路上,由于海水长时间冲刷,冲走了部分路基。出于安全考虑,当局关闭了此段公路,给当地居民和货物运输带来了极大的不便。
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' `( v% ^3 ~/ }! Q' F( u) i 评估利用Otter USV勘测的路基状况
; v: O$ M4 ?/ \ 当地水文部门利用Otter USV携带多波束声纳传感器和iLIDAR激光扫描仪探测道路被侵蚀的两侧几百米海岸,生成详细的测绘数据。由于Otter USV的体积小巧,可以控制它非常接近海岸,因此数据精准详实,为当局评估以及后续维护工作给予极大的数据支持。
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