|
; C7 X' M J* R, Y #大有学问#AI技术广阔的发展前景已经得到了大多有实力的国家重视。如果在自主式无人艇与潜行器上得到应用，就会不仅是军事设备的技术革新，也是民用海洋设备的技术革新。 6 k+ a, o4 p: c J& l
制造自主式无人海洋设备，毫无疑问离不开传感器技术、计算机技术、动力设备技术、电源技术、卫星网络技术、机械制造技术、环境安全技术等综合科学技术。它涉及到很多高科技领域，需要各专业的通力合作才能做好。
) ^( u g/ t" f$ N8 ]/ M# @ 海上的无人设备，要想能长期工作，就得考虑电源问题，如果设备工作功率小，这个问题目前还是好解决，它可以使用太阳能或者风能，但要考虑海洋恶劣的环境生存问题。如果是设备工作功率大，就得考虑使用其它燃料动力。
6 P$ ]2 S6 H' W( q7 N' B2 J 目前，日本EMP公司搞出来太阳能和电能混合动力无人水面舰艇，它在船上装上太阳能板阵列，把太阳能转换成电能对船载锂电池充电。有了太阳能电板供电可以大幅增加航行时间，哪怕燃料用完了，只要动力和控制系统正常，有了太阳能，无人船也能继续工作。
) L {+ o! k5 R; {2 M 我想海洋上不但太阳能充足、风能充足，还有水能也很充足。关键的是如何把充足的天然能转化为可用电能，这需要先进发电机和像锂电池这样的蓄能器。
9 e- [" v" u" T* ^6 v 如果考虑混合动力，一般首先想到的是燃料动力，使用的燃料有燃油和燃气。如果能把固体燃料应用在无人设备领域也是不错的一种思路，关键是成本和实用性问题了。 ' y1 T' D6 u1 T2 z- g
在海洋上的设备最怕碰上恶劣天气，就是航空母舰也要避其锋芒去港口躲避。何况小得多的无人舰船，这就要求人工智能操作避险了。这需要它能像人一样接收卫星信号，服从命令，一旦接到行动命令就快速结束原来的设定的工作程序去执行新的行动。 ( J* T% B$ u/ l" T) y! ^! b l
& X; j: L+ k4 r2 _% D1 u5 k, K8 e
0 n6 Q9 g* T9 c% e% Q4 U" h( ]2 {8 d( `$ @5 Y4 m
( i; n6 M3 _2 G5 L) a7 @8 N3 M9 ]; H3 F. Y/ `& f e: w1 z
| 
