6月25日
9 E9 v E: ?" Q% e8 B山东港口青岛港大港分公司57泊位 S- X! \( i8 ?, T
一排排出口美国的
" m$ C! b; M& m$ |! S: {$ [* S设备、胶合板等货物整装待发 $ u ]7 Q5 J- \0 @+ l
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! s3 l/ Q: ^: H u6 h e( c8 u上午10时28分 6 w2 X3 H4 {( `
随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响
7 [; g/ v5 p, V% z& l& Z- R山东港口青岛港、太古轮船 2 k7 v3 p2 l' X! ?1 A! p/ I
“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动
6 U+ \( L# g3 W1 a1 _标志着中国北方港口
4 v. ]; H: A8 _0 O首条美西件杂货航线胜利开通
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今年以来,受国际疫情形势影响,集装箱美西航线运费不断上涨,“一舱难求”,青岛港大港分公司坚持以客户为中心,在青岛港业务部、“一关三检”的支持下,立足海向增航线、扩舱容、拓中转,积极抢抓市场机遇,创新高附加值类件杂货出口新模式,成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。
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该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口,海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力,为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案,大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。4 G+ y' x7 A. k4 J; B; `
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青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”,并从两方面入手,积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”,研究建立件杂货班轮生产指标体系,快靠、快干、快离,保班期;另一方面做好“市场保障”,持续研究航线货源市场,保障航线货源充足、稳固,与船公司共同开拓市场,确保航线可持续发展。. Q( I( x F8 S; L2 I
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