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每天早上很多市民还没起床,就被小区内外的排队不耐烦的车辆按喇叭吵醒;居住的小区靠近主干道路口,早晚高峰期更是被频繁的喇叭声严重干扰生活。记者从武汉市交管部门获悉,新上线的声呐设备,有望成为机动车乱按喇叭的“天敌”。
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转弯、变道、被阻挡
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最容易按喇叭
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家住保利花园的郑先生向记者抱怨,每天早晚高峰,关山大道与创业街十字路口都会交通拥堵,一些司机蛮喜欢频繁按喇叭,有的连续按一分钟左右,噪声吵得附近的小区居民实在受不了。有些司机以为按喇叭别人会礼让,可有时越按别人越不理。这苦了周边的居民和行人,深受噪音侵扰。
9 W+ e8 [* n7 N9 L) P v 记者在多条主干道观察发现,部分司机对禁鸣标志熟视无睹,喇叭声不绝于耳。转弯的、变道的、超车的,按着喇叭一路前行,特别是在车辆排队或被其他车辆阻挡的情况下,喇叭声不绝于耳。
7 I) \1 r& p4 o0 @ R “乱鸣笛”听得见看不见
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曾是执法难题
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2005年7月,武汉中心城区全面实行机动车禁鸣,违禁者将被处以罚款。政策推行后不久,武汉逐渐安静下来。但近年来,随着机动车数量增加,道路施工频繁,闹市中的汽车鸣笛声又有了抬头之势,这与交管部门对机动车禁鸣违法取证难也有关系。
3 P( \& b* _- J* A5 v. c 交警告诉记者,对乱按喇叭的机动车处罚存在三个难度——
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首先取证难,光凭听声音去查处这些违法车辆很困难,即使民警听到有人开车鸣笛了,但并不一定就能确定是哪辆车;
5 o5 g! l3 h1 e7 u, w1 Q4 l 其次,对违法车辆处罚还需要举证,鸣笛不像违停、闯红灯等可以以照片为证,需要提供固定证据;
8 y/ g; i1 n2 _0 a4 G) f; i 另外,警力有限也是一个重要原因,这种违法行为有很大的偶然性,而且还带有很大的隐蔽性,需要投入大量警力。
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据了解,对于乱按喇叭的司机,执法交警大多数情况只能对车主进行教育。
8 F- s0 z8 G) ~6 D8 N2 P1 I8 k “声呐电子眼”抓乱鸣笛
7 y& W& ]: F7 W6 G4 Q9 \ 铁机路一天93辆车被拍
- t* {7 y9 L C 24日,记者从武昌区交通大队获悉,为了严管机动车鸣笛的乱象,在铁机路设施了声呐和电子抓拍设备,一天最多抓拍了93辆乱按喇叭的车辆,并通过电子显示屏“展示”车牌,经过两周时间的试运行,效果明显。
# I% I! Z+ {& V5 } 据介绍,抓拍系统通过声呐采集设备对鸣笛的车辆声源进行精准定位,再通过关联的相机进行抓拍取证,自动识别车牌号码,并生成违法抓拍数据。一条违法数据由4张图片组成,分别是1张车辆全景图片、1张带有声源显示的图片、1张车辆近景照片和1张车牌的电子放大照片。
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据了解,该声呐系统不仅采集喇叭声音,还采集声音频率,每一辆车的喇叭频率都是不一样的,而且汽车喇叭的声音频率,与大多数噪声不太一样,因此识别错误概率很小。声呐识别系统能根据每个车道进行识别,从哪个车道传来的声音,声呐系统都能进行识别定位,最大识别范围能达到120米。在禁止鸣笛路段,鸣笛就会被记录下来。
9 g) M* h* X: w3 G 此外,不论分贝高低,只要鸣笛就会被抓拍系统记录,也不论按了几声,持续了多长间,只要经过禁止鸣笛路段鸣笛,就会被抓拍,声呐系统能够判断出具体车辆的违法行为。
. R/ [: ?2 {' i4 r. C 同时,对采集到的鸣笛过程进行录像,可完全再现鸣笛全过程,包括鸣笛声音、次数、时间长度、地点等信息,为处罚提供可靠的数据,使处罚更加准确有效,被抓拍的车牌后会显示在路口的显示屏上。
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交警提醒
( K, t( X1 F6 T' w$ [# y2 G 遇紧急情况可鸣笛示意
" G0 Y6 n% m3 z5 O' x 违法鸣笛罚20元
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根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第六十二条规定,驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
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据了解,武汉交管部门对违法鸣笛的车辆处20元罚款。但违法者的处罚力度,全国各地处罚略有不同,大部分是罚款,不扣分,比如在上海会被罚款100元,广州罚150元,长沙罚100元,南京、杭州、长春罚50元,而在深圳驾驶机动车在禁止鸣喇叭区域、路段鸣喇叭的,会被处以500元罚款。
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交管部门同时提醒,有些情形鸣喇叭是可以的比如警车、消防车、工程救险车、救护车执行紧急任务时,可断续使用警报器。机动车驶近急弯或坡道顶端等影响安全视距的路段、遇有紧急情况等情形下应鸣喇叭示意的,不受禁止鸣喇叭的限制。
3 }$ _, k4 Q% Y: d, R* A+ z 来源:长江云综合武汉晚报、问新闻
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(责任编辑 周密 刘秋宇(实习))
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