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1月12日上午 & M1 y( m/ `" F2 v \
圆满完成各项海试目标任务的
+ V" f, r6 y7 H; s3 y+ c, Q+ c! @5 U 全球首艘智能型无人系统科考母船
6 Y+ O- v4 _0 _1 P2 ?- n/ S “珠海云”顺利入泊母港
. E+ U7 b0 t4 A( \" @ 正式交付使用 ; x; l+ [8 q# C; A) L$ S
“珠海云”由南方海洋科学
) P% D( M, @% X/ y6 q- z) x5 k: E+ D 与工程广东省实验室（珠海）主持制造 + ^: Q: l/ q8 v" n
该船是全球首艘具有自主航行功能
; N5 f& w! A: a u# S) b! I 和远程遥控功能的智能型海洋科考船 # Y4 {" {) t* D; L/ z `) |
获得了中国船级社颁发的
% u0 h: p z& o; Q 首张智能船舶证书 * i& w2 @, j" d+ F8 H9 M
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其设计建造贯彻了“绿色智能” 5 p2 i) @$ u. H6 B
“无人系统科考支持”
) A b( H: \' [, S. u' ]: Y “未来感”等设计理念
& e8 R4 S& D1 X- p9 q1 w3 { 主体设备国产化率高 4 h3 |! S. |1 a4 I+ h. O
动力系统、推进系统、智能系统、 ; n* n3 P- m1 i3 f. F$ \$ T
动力定位系统以及调查作业支持系统等 : a1 V% z3 q" y( _# F% W( P
均为我国自主研制 2 ^/ A$ r! o/ G) y. d5 b6 d, i( {% ^
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中国科学院院士 M4 D/ F- Z/ f, @ o9 ]0 z
南方海洋实验室主任陈大可表示 2 [; K$ O7 I S( i3 \" r
这是“珠海云”的第一次专业海试 / k, b1 [3 N+ z/ b- _8 o
目的主要是检测珠海云的自主航行性能 3 t# n7 ~1 x5 h8 e! r8 a& y* Z7 g
以及无人艇的收放步骤
2 Z: f6 P5 O9 W! D ^% @ O* Z" v 智能船舶第一次连续12个小时自主航行 ' j I) I, @; ~4 P/ A9 h8 U
实现避障、规划路径等 ; G, L5 d a7 V7 [
效果非常好
& v) `+ y# X$ w- t% S 完全达到了原来的设计指标 ' C) Z6 g" \5 M( h, c, N7 `+ d3 `
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“珠海云”船长88.5米，型宽14.0米
- E" |# Y4 p2 m 型深6.1米，设计排水量约2100吨 8 s% h6 Q# ]5 m% c& f+ Y
最大航速18节，经济航速为13节 ( C- I4 F8 H y( p P
可搭载多种不同观测仪器的
8 ?0 \9 d1 Z) r9 {/ k 空、海、潜无人系统装备 8 W- `: G, h/ m! m
可执行海洋测绘、海洋观测、海上巡检 $ S5 @2 R- d+ ~# W! h7 T
以及部分调查取样等 / [+ O+ b9 `# c
综合性海洋调查任务 7 \- C& k/ s0 K4 ^* F. D5 K
点赞大国重器
; t. T) E" }+ W0 Q 来源：CCTV-1《朝闻天下》、央视新闻客户端 5 u4 P$ p3 A- T+ }. V8 g
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