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钱江晚报小时新闻记者 陈栋 通讯员 舒心 4 k4 E/ }3 P% K- C
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6 v9 `. M4 g" h; Q" u" f 这段时间,在台州温岭市松门镇礁山渔港,一些渔船体验了一回能处理船舶水污染物的高科技:打开“海洋收集宝”APP,点击“污染物申报”,输入污染物种类数量、接收地点、时段等信息,等待收集船提供上门的免费服务。
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& G3 v: k1 U$ P/ I/ X 小时新闻记者了解到,这项高科技,是浙江台州温岭市最近开始全面投入试运行的“海洋云仓”中的一环。
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* V8 o2 ]" h3 P% u8 ^! X& ~9 c 温岭市三面靠海,2020年底在册渔船达2288艘。长期以来,渔船含油污水、生活污水、生活垃圾等污染物的回收处置,是海洋生态环境治理的一个难题。今年4月底开始,温岭市尝试运用“海洋云仓模式”,借力物联网+区块链技术,实现船舶污染物收集处置一站式、全流程智慧数字化治理。覆盖温岭中心渔港石塘港区、箬山港区、松门礁山渔港、钓浜渔港、龙门渔港、观岙渔港等全巿6个渔港港区。 + R* }! D. L1 o% N- y
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近日,小时新闻记者走进温岭松门礁山渔港,赫然可见两个“聪明的大家伙”。它们是“海洋云仓”蓝卫士A型与“海洋云仓”蓝卫士C型。从渔船上收集的船舶水污染物,将在这里进行分类储存和水油分离处理,再回收至各个相应的污染物处理站。 1 t3 v- d9 C: U. R5 ]/ w
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“位于礁山渔港的‘海洋云仓’蓝卫士A型,是全国首台自带含油污水自动预处理功能的电子云仓,每小时能处理2吨含油污水。”技术承担方相关负责人介绍,除了先进的设备,利用数字化手段保障污染物处理的数据真实性与全程可视化,也是该模式的一大亮点。 + K! k7 r( y) o. i: g1 Q z
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“我们所说的‘海洋云仓模式’,是通过智能物联网硬件+海洋云仓+移动APP结合的形式实现的。大数据系统对接到‘渔船船港通平台’,系统会记录每个环节的电子联单,从收集到存储到出仓都有监控,实现海洋水污染物的全流程、全时段信息可视化,而且这些数据是不可篡改的。”温岭市相关人员表示,这些都为真正落实船舶污染物有人收、有处去、方便管提供了严密保障。
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" v2 F h) {! M, J: _0 s5 { 据悉,该模式全面投入运行后,要求年收集渔船污染物不低于3600艘次,年接收处置油污水、生活污水、废矿物油等总量不低于1200吨。而伴随试运行步伐的加快,保障“海洋云仓”深入运行的监管举措也相应出炉。
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据悉,温岭市下一步还将推出‘三色码’管理机制,渔船正常进行污染物收集的为绿码,进出港达到2次且超过2个月未进行收集的渔船变为黄码,进出港达到3次且超过半年未进行收集的渔船变为红码,对于红码船舶将出台严格的监管制度,进行一系列重点监管。
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“我们联合有关部门出台了相关的政策。”台州市生态环境局温岭分局相关负责人介绍道,对于绿码的渔船,会有贷款优惠和加油补贴等优惠政策,而对于出现红码的渔船,将会进行精准监管甚至给与停航的处罚。“最终的目的就是改善生态环境,提升近岸海域水质,让我们渔民获益。” 8 ^* i$ M1 p3 e; a2 _4 T
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